3440
Sök
Index
>
Generell felsökning

Bmw 528i Krongel!!?

Skriv svar
15 Inlägg
13 november 2009
Trådstartare
#1
Tjena har en Bmw e28 528i. i veckan här gick en tännkabel av och sen dess är den sig inte lik. har bytt tännkabel och stiftet som satt där de gick av men den är så otroligt slö på låga varv och är inte alls samma tryck när man pressar på lite vad kan de bero på? Hemskt tacksam för svar.. mvh freddan
Volvo 242 cab "Volvo bm 400 Buster" (1981)
Volkswagen Passat gt R-line (2014)
Mercedes 240 D (1984)
Citera
montör och hobby mekaniker
2 672 Inlägg
13 november 2009
#2
bytte du bara en kabel och ett stift?
Jonas Båge
mk1.se gtiklubben.nu
Live the life you love, RIDE ON.
Volkswagen Caddy 1,8 16v mk1 "Lilla Blå" (1990)
Volkswagen Golf GTD "Smokey Joe" (1990)
Citera
214 Inlägg
13 november 2009
#3
Är det rätt motstånd på kabeln(om det nu ska vara det på 528)?
Fördelaren?
Kanske inte är tändningen.
Kollat vipparmarna?
Citera
15 Inlägg
13 november 2009
Trådstartare
#4
jag bytte bara en kabel och ett stift.. har kollat fördelaren. Kan vipparmarna börja krongla bara sådär för de är efter tännkabeln gick av som den går skit..
Mercedes 240 D (1984)
Volvo 242 cab "Volvo bm 400 Buster" (1981)
Volkswagen Passat gt R-line (2014)
Citera
montör och hobby mekaniker
2 672 Inlägg
13 november 2009
#5
dom andra kablarna och siften kan vara dåliga också! alltså kan du ha ett friskt stift och en frisk kabel på bilen nu och dom andra fem är kass, kan vara så!
Jonas Båge
mk1.se gtiklubben.nu
Live the life you love, RIDE ON.
Volkswagen Caddy 1,8 16v mk1 "Lilla Blå" (1990)
Volkswagen Golf GTD "Smokey Joe" (1990)
Citera
214 Inlägg
13 november 2009
#6
En vipparm kan gå precis när som helst. Hade en likadan 528 för några år sedan och jag stängde av den och när jag startade igen så var den av. Verkade som att dom kunde gå av när bilen stod stilla:P.
Prova att byta alla tändkablarna och stiften som Båge säger. Byta en tändkabel och ett stift är inte direkt nån hit.
Citera
15 Inlägg
13 november 2009
Trådstartare
#7
Jag har kollat gnista och alla stift och de är inga fel alls på dom. kan de va dom ändå? ska kolla upp vipparmarna smile
Mercedes 240 D (1984)
Volkswagen Passat gt R-line (2014)
Volvo 242 cab "Volvo bm 400 Buster" (1981)
Citera
539 Inlägg
14 november 2009
#8
Vart har du köpt kabeln å stiften?

åk till BMW å köp orginaldelar åt alla 6 cylindrarna..
Nissan 200sx s13 "rbs13" (1991)
Citera
15 Inlägg
22 november 2009
Trådstartare
#9
Har bytt alla stift och tännkablar exakt samma problem.. är slö så de är sjukt.. orkar inte börna på 1an finns absolut inget bottenvrid alls och den brukar dra bra från botten och uppåt men ja får inte ut nån effekt alls.. kan de bero på nånting som kallades Vevaxelgivare som kunde ge dom symtomen? tongue
Volkswagen Passat gt R-line (2014)
Mercedes 240 D (1984)
Volvo 242 cab "Volvo bm 400 Buster" (1981)
Citera
dARKiE
5 031 Inlägg
22 november 2009
#10
Kan vara vevaxelgivaren ja.

Hade inget bottenvrid och knappt något acc alls i min 328, alla sa att det var lamdasonden och luftmassomätaren, osv, men åkte och gjorde diagnostest hos bmw och det visade sig vara vevaxelgivaren. Bytade den (15min) sen gick den underbart igen..  Vet inte om man kan göra diagnostest på en e28:a men om det går så rekommenderar jag det innan du börjar köpa dyra saker..
MITT BMW 328i E36 PROJEKT Just nu, SÅLD..
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade
BMW 525i E39 (2002)
Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)
Mercedes W124 E200 (1994)
Citera
15 Inlägg
23 november 2009
Trådstartare
#11
Vad kostar sånt ungefär? smile
Mercedes 240 D (1984)
Volvo 242 cab "Volvo bm 400 Buster" (1981)
Volkswagen Passat gt R-line (2014)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök