har ej testat så värst det senaste men jag vet än så länge runt 175 va jag uppe men i somras men det va allt bra segt.

180 med Volvo 740GL @ 43000 mil. Fanns inte mycket mer att ge... Kanske gått att få upp i 200 mätarfart (190 verkliga) om man haft en kilometer till

vem bryr sig om topphastighet? de e ju 0-100 tiderna man vill ha, eller kanske 0-200

Strax under mach 1 med 240:in överdriver nog inte mer än vissa andra här

Foffis skrev:

vem bryr sig om topphastighet? de e ju 0-100 tiderna man vill ha, eller kanske 0-200

Tänk om man inte kommer upp i 200 då

Foffis skrev:

vem bryr sig om topphastighet? de e ju 0-100 tiderna man vill ha, eller kanske 0-200

haha, det e 50-250 som räknas, 0-100 kan man få piska av många bilar, bara den är lättare, det är inte där kraften känns utan närman man trycker den från 50 och uppåt, men bara om man har en bil som har den kraften att klistra en vid stolen när man trycker den vid 200

Clintan_86 skrev:

Foffis skrev:

vem bryr sig om topphastighet? de e ju 0-100 tiderna man vill ha, eller kanske 0-200

Tänk om man inte kommer upp i 200 då

Precis...
178 enl, GPS sen e de stopp för mig iaf
Men de tar ju iofs inte lång tid upp dit å de e ju de som e de roliga.
De e ju vägen upp till toppfart som räknas:P

min gör laddtrycksmätarn ut (orginalet)

sen gör den kanske 240. har haft uppe escorten i 220. men den börjar mattas en anning eftersom bilen e stock!

Går? Rullar gör min i alla fall. Men om jag kör ut den från ett flygplan i 50km/h som färdas i 800km/h. så kanske den flyger... men hur fort? E=mc2? Nåt att räkna på..

jag kommer till jobbet på 5 minuter, ganska snabbt tycker jag

bmw530iA skrev:

Foffis skrev:

vem bryr sig om topphastighet? de e ju 0-100 tiderna man vill ha, eller kanske 0-200

haha, det e 50-250 som räknas, 0-100 kan man få piska av många bilar, bara den är lättare, det är inte där kraften känns utan närman man trycker den från 50 och uppåt, men bara om man har en bil som har den kraften att klistra en vid stolen när man trycker den vid 200

Det har du helt rätt i! En Evo VI på 280 originala hästkrafter kör i princip jämt mot mig t,ex 0-100 km/h...sen lämnar jag den simpelt, skulle köra ifrån en utan att ens gasa fullt! 0-100 km/h är roligt, men väldigt ointressant för min del...0-100 km/h kan många bilar få en ruggigt bra tid på, bara man har mycket hk och lite vikt.

Känslan att ligga i 200-250 km/h och pressa på och ändå känna ögonen sugas in i bakhuvudet, det är priceless

V10 skrev:

Känslan att ligga i 200-250 km/h och pressa på och ändå känna ögonen sugas in i bakhuvudet, det är priceless

Jag tycker att det är rätt fränt att det verkligen känns som att man "går in i väggen" när spärren styper accelerationen vid ca 270-275 km/h!

har kommit upp i 190 sen fick jag kö framför :/men det är nog skapligt nära toppfarten, tog en jävla stund o komma upp i 190 kan jag då säga:)

C70 skrev:

V10 skrev:

Känslan att ligga i 200-250 km/h och pressa på och ändå känna ögonen sugas in i bakhuvudet, det är priceless

Jag tycker att det är rätt fränt att det verkligen känns som att man "går in i väggen" när spärren styper accelerationen vid ca 270-275 km/h!

Jag förmodar att du åkt i en M5 E60? För det är precis så det är, när man kommer till spärren så kastas man framåt typ, så den accar på djävulskt gött

260, mätt med gps mottagare ^^ 270 på bilmätaren =P men då svajjade det obehagligt mycket, original däck och allmänt sliten i all väghållning gör att jag inte våga mer men snart så, ska fan ta 300 *om de går villsäga*

185km/h   175 i papprena

Hade engång mazda 323 1,5 fg 83a gjorde 185km/h och mätaren gick till 160km/h

245km/h med standard C30 D5. Blir PPC trim till sommaren.

körde i runt 240km/h med min gamla S60 T5.. insåg sen att jag inte var byggd för såna hastigheter så håller mig under 160km/h nuförtiden. Kul att köra fort ibland förvisso, men inte så smart direkt.

Jonas_C30 skrev:

245km/h med standard C30 D5. Blir PPC trim till sommaren.

varför rejsade vi aldrig?

Vi kan rejsa nu?