jaa va ska man rikta inn sig åpå? kan tillägga att ja cirka 600km i veckan! men vad finns det för pluss å minus med dom allternativen? vet att 5 serien e smidigare osv. men ja har fastnat för 7 serien nu . mvh:Martin

ingen??

Menar du 730 diesel jämfört med 740 bensin eller diesel?

740 Diesel!

740 har en diesel v8 730 är de väl en sexa i,kolla på autopower om de finns nå info där

Tja, vad är viktigast? Ekonomin eller prestanda? 730D är snål utan att vara slö och 740D snabb utan att vara direkt törstig )

730d: 218hk, R6, 0,85l/m, 0-100 på 8,0, toppar 235kmh
740d: 258hk, V8, 0,97l/m, 0-100 på 7,4, spärrad vid 250kmh + något dyrare skatt.

v8 helt klart, mycket skönare vrid, och härligare ljud

Jag fick förmånen att låna en 740d några dagar, och den var bland det underbaraste jag kört. Skönt v8-ljud, trots diesel, med en härlig accerelation. Det kändes som att starta med ett flygplan när man tryckte på gasen. Otroligt härlig komfort. Förbrukningen landade på 0,87 trots stundtals ganska inspirerande körning. Jag röstar för en sån! ...Om du nu får tag i en förståss..dom är tyvärr väldigt ovanliga i sverige.

Mvh Johan

ja dett låter bra iaf! men hur är det med hållbarheten med v8an?  och reservdelar e föståss mycket dyrare`?

groze skrev:

Jag fick förmånen att låna en 740d några dagar, och den var bland det underbaraste jag kört. Skönt v8-ljud, trots diesel, med en härlig accerelation. Det kändes som att starta med ett flygplan när man tryckte på gasen. Otroligt härlig komfort. Förbrukningen landade på 0,87 trots stundtals ganska inspirerande körning. Jag röstar för en sån! ...Om du nu får tag i en förståss..dom är tyvärr väldigt ovanliga i sverige.

Mvh Johan

men ja e ute efter en bil som inte man möter varje dag och bränsle ekonomi komfort och ganska pigg bil verkar stämma bra på 740n

Här har du lite upplysning om E38.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E38

gti_golf skrev:

ja dett låter bra iaf! men hur är det med hållbarheten med v8an?  och reservdelar e föståss mycket dyrare`?

Inte "mycket" dyrare, men det går ju åt fler tändstift etc som en större motor kräver och sedan så är en del prylar grövre dimensionerade= dyrare att byta. Och så är den törstigare, sannolikt lite dyrare att försäkra osv. Men "mycket dyrare" blir det inte, skall man nu ut och köpa bil och lägga ut så mycket som en E38 kräver i inköp och ägande så spelar inte skillnaden mellan 730d och 740d så stor roll

Edit: Bortsett från att tändstiften knappast behövs

ja just der tändstift? ;P kannse glödstift ?

blir nog ingen fara med kostnaden för tändstift trots V8-diesel ;

Suck, just det ja det var Dieselmotorerna vi diskuterade! Men du förstår principen

Rquired skrev:

Suck, just det ja det var Dieselmotorerna vi diskuterade! Men du förstår principen

joodå! tack för tipsen!

Jag är jävligt nöjd med min 730d. Jag tycker det räcker mer en väl med en 730d mvhRiccardo

Sikta in dig på 740d - en milslukare av rang. Näe, men det viktigaste är att du hitta ett välskött exemplar, motoralternativet får gå i andra hand.