3218
Sök
Index
>
Generell felsökning

Audi 80 2,3 coupe -89, bränsleinsprutningsproblem.

Skriv svar
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#1
Finns det nån som vet i vilken ordning spridarröret är kopplat över luftmägndmätaren?.


*Ändrat till en godkänd rubrik.
Läs rubriksanvisningarna innan nästa post.
MVH jonTe/moderator
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
9 december 2009
#2
Dom går inte att sätta fel utan att börja dom och därmed förstöra dom.
Bara att följa  å se vilken som går till vilken cylinder.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#3
det är tydligen nån som har lyckat innan mig
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
9 december 2009
#4
Svårt att se men såhär:
http://www.vagcat.com/p/B071/031800.png




Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#5
tackså jättemycket, det finns 6 placeringar på bilden, men 5 anslutningar.
jag antar att den 6 är för kallstart
Senast redigerat av fireman (9 december 2009)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
9 december 2009
#6
fireman skrev:
tackså jättemycket, det finns 6 placeringar på bilen, men 5 anslutningar.
jag antar att den 6 är för kallstart

Precis. Den sjätte är till kallstarten.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Cadillac Deville (1963)
Citera
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#7
jag ska kolla det imon, jag tror det är därför den skjuter bakslag
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
9 december 2009
#8
fireman skrev:
jag ska kolla det imon, jag tror det är därför den skjuter bakslag

Okay, hör av dig ifall det löser problemet.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#9
det ska jag göra.
Citera
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#10
4 och 5  satt fel, jag har ändrat det och varmkört bilen, den går bättre än innan men det finns ingen kraft på gasen fören gaspedalen är i botten då kommer den igång.
nån tips!!!!
Citera
146 Inlägg
9 december 2009
#11
Nu skall jag väl vara lite tråkig men du behöver nog kolla system och reglertryck.
Det är väl troligen KE III Jetronic så har du väl lite tryckregulatorer och en potentiometer som kollar mätskivansläge.
Möjlighet att läsa av ev. felkoder?
Vcds
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
9 december 2009
#12
bearz skrev:
Nu skall jag väl vara lite tråkig men du behöver nog kolla system och reglertryck.
Det är väl troligen KE III Jetronic så har du väl lite tryckregulatorer och en potentiometer som kollar mätskivansläge.
Möjlighet att läsa av ev. felkoder?

Ja luftmängdskivans inställningar är riktigt petiga, står det inte rätt blir det ett h-vete.
Det går att få fram blink koder i TS bil.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
146 Inlägg
9 december 2009
#13
Jo jag vet och minns jag fel så skall det väl kanske gå med diodprovlampa.
Vet också att ställa in co-halten är en procedur som är lite jobbigare/krånglig.
Vcds
Citera
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#14
Ska felläsa bilen imon, men om skivan står lite fel ska den baktända på gasen?.
Citera
146 Inlägg
9 december 2009
#15
Nä tycker jag nog inte.
Mer fel på tändning eller om kammen hoppat
Vcds
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
9 december 2009
#16
Vill du så skicka din email åt mig i ett PM så skickar jag audis verkstadsfilm åt dig där dom tar upp och beskriver funktionen hos k-jetronic.

Den ger dig väl inte lösningen på problemet, men det hjälper dig att förstå hur bränslesystemet fungerar.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
50 Inlägg
9 december 2009
Trådstartare
#17
Jag har kollat kammen 2 gånger innan, det stog rätt.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök