Hej! Har problem med min Audi 80 2,0E -94.
Vid fullt gaspådrag på lågt varvtal "hugger" och "hackar" bilen något fruktansvärt. Om man trycker liiiite och försiktigt på gasen vid lågt varvtal så kan man accelerera upp utan problem. När man kommit över ungefär 3000varv och trycker full gas så går det utan problem att accelerera upp.

Bilen dör också oftast precis innan den blivit varm, vet inte om detta har med mitt andra problem att göra dock.

Vill ni veta ngt mer eller få det nogrannare förklarat hör av er!

Om någon vet vad felen är eller har något tips så hör hemsk gärna av er! Tacksam för alla svar!

Mvh Mathias

Hände det efter motortvätt kanske..?
Tror det är dina stift det handlar om.
Hänt mig ett antal ggr, dock ej med saaben

BMWgrabben skrev:

Hände det efter motortvätt kanske..?
Tror det är dina stift det handlar om.
Hänt mig ett antal ggr, dock ej med saaben

Bilen är köpt för några månader sedan, och har inte motortvättats i min ägo. Är det precis samma sympton när det hänt så med din bil?

Ja prova byt tändstift till och börja med men det känns som det har med tändning att göra.

Hade precis samma problem med min förra Civic, fast det spelade ingen roll hur varm den blev. Jag gjorde en resa på 60mil enkel resa och när jag hade kommit 50mil så lagade den sig själv. Efter detta var det inga som helst problem över huvud taget. Vet att luftfiltret som satt i när detta problem infann sig var extremt dåligt, så det är inte omöjligt att det var några rester från det som satt igen någonting någonstans. Det är dock bara spekulationer.

Kolla om du har fukt i fördelaren... brukar ge de symptomen...

Jag fixade till din rubrik lite.
/Moderator Phaetoon

DKWpontus skrev:

Ja prova byt tändstift till och börja med men det känns som det har med tändning att göra.

Okejokej, tack för tipset

GroundX skrev:

Hade precis samma problem med min förra Civic, fast det spelade ingen roll hur varm den blev. Jag gjorde en resa på 60mil enkel resa och när jag hade kommit 50mil så lagade den sig själv. Efter detta var det inga som helst problem över huvud taget. Vet att luftfiltret som satt i när detta problem infann sig var extremt dåligt, så det är inte omöjligt att det var några rester från det som satt igen någonting någonstans. Det är dock bara spekulationer.

Okeyokey, ska nog kolla upp luftfiltert då. Du menar att bilen "hackade" kraftigt och hade samma symptom?

dojan skrev:

Kolla om du har fukt i fördelaren... brukar ge de symptomen...

Tack för tipset!

Phaetoon skrev:

Jag fixade till din rubrik lite.
/Moderator Phaetoon

Låter bra det! Blev lite hastigt när jag skrev inlägget ^^

Min bil hackade vid snabba gaspådrag när tändningen stog fel. vid lugn körning så märktes inget alls. Tänddelarna bör bytas i första hand

Vad har du för motorkod? Har du ADY så går tändningen inte att ställa in utan det fixar motorelektroniken, dock så måste tändningen grundinställas (tex vid kamremsbyte). Har du motorkod 2E så har jag för mig att man ställer tändningen genom att vrida på fördelaren (skall vara 6 graders förtändning på tomgång, pluggade vakumslangar!)

Jag har samma problem med min audi 100 2.3e -91:a så om du hittar problemet får du gärna dela med dig Jag hade för mig att de kunde ha att göra med bränslepumpen då min låtit lite dåligt men om det kan va tändningen avvaktar jag lite med bytet så de inte kostar mer än det måste

jocke_gronberg skrev:

Min bil hackade vid snabba gaspådrag när tändningen stog fel. vid lugn körning så märktes inget alls. Tänddelarna bör bytas i första hand

Okeyokey, tack för tipset, ska kollas upp!

dawwe skrev:

Vad har du för motorkod? Har du ADY så går tändningen inte att ställa in utan det fixar motorelektroniken, dock så måste tändningen grundinställas (tex vid kamremsbyte). Har du motorkod 2E så har jag för mig att man ställer tändningen genom att vrida på fördelaren (skall vara 6 graders förtändning på tomgång, pluggade vakumslangar!)

Har precis införskaffat min bil, och är inte så hajj på bilar Hur får man reda på sin motorkod?

Mathy91: Kolla på ditt regnr på www.mekonomen.se, motorkoden står där under info om just din bil. Skall även sitta ett klistermärke på kamremskåpan men den kan ju ha åkt bort vid nån motortvätt eller så under bilens 15-åriga liv... Iofs så har jag för mig att Audi har andra motorkoder en VW (det är VW jag kan), men om du har vakuumslangar till/från fördelaren så går den att ställa in, annars inte.

Mathy91 skrev:

Hur får man reda på sin motorkod?

Vet inte om det är likadant på 80 som 100:an men du kan kolla till vänster om reservhjulsbaljan, där finns infon på 100:an iaf.

dawwe skrev:

Mathy91: Kolla på ditt regnr på www.mekonomen.se, motorkoden står där under info om just din bil. Skall även sitta ett klistermärke på kamremskåpan men den kan ju ha åkt bort vid nån motortvätt eller så under bilens 15-åriga liv... Iofs så har jag för mig att Audi har andra motorkoder en VW (det är VW jag kan), men om du har vakuumslangar till/från fördelaren så går den att ställa in, annars inte.

Tack så mkt!

Hakkas_ skrev:

Mathy91 skrev:

Hur får man reda på sin motorkod?

Vet inte om det är likadant på 80 som 100:an men du kan kolla till vänster om reservhjulsbaljan, där finns infon på 100:an iaf.

Okeyokey