Dave_C70 skrev:

Hassoni skrev:

super smart

Bra med ansvarsfullt och smart supande!

jadå

schnauz skrev:

Ojoj, ska försöka sammanfatta "problemet" i två lättbegripliga meningar:
Jag är störst, bäst och vackrast (och ja; jag vet ALLT som finns att veta) och jag blir bländad av dimljus när det är mörkt ute och fuktigt på vägen.
Därmed borde diskussionen vara över: släck dimljusen när det inte är dimma, era jävla talibaner!

mvg +

hotrodder skrev:

Dave_C70 skrev:

hotrodder skrev:

Ungefär lika slugt resonemang som att i frågasätta varför vi i Sverige lagligt kan hänga TRETTIO extraljus på en bil och ha dessa igång samtidigt som ordinarie heljus. Medans tex. norrmännen knappt kan ha två extraljus lysande enligt norsk lag samtidigt med heljuset.

Absolut! Det är precis samma sak. Vad spelar det för roll om man har mer än två extraljus monterade? Förhoppningsvis bländar de flesta av vid möte så jag ser liksom inget problem med fler än två extraljus. Skulle en sån lag finnas i Sverige hade jag ställt mig en aning frågande, likaså vad gäller Norge? Finns det verkligen en sån lag där? Verkar störtlöjigt i så fall.

I Norge begränsas antal extraljus av det maximala LUX talet som total får lysa vid helljus. Kan inte siffran men med 2 extraljus med 55Watts lampor är det gränspuck på lagligt om jag inte fattat fel. Jag har blivit stoppad flera gången med hot om böter om jag inte släcker ner lamporna separat som sitter på taket och nere på fronten på lastbilen.

Typiskt norrmän att reglera ett ljus som används när man är ensam på vägen.
Sen eftersom man släcker ner det när man får möte så borde det i praktiken kunna vara omöjligt att få böter då polisen aldrig ser vad eller vilket man har tänt.
dummaste jag hört..

Men det finns en sak jag inte fattar.
Om vi nu utgår från att dimljus bländar, varför är det då lagligt att köra med dimljus och p-ljus?
bländar det mindre då?

Eller hur kan det komma sig att när det är tjock dimma eller regn så får man köra med dimljus lagligt, men man då måste man släcka halvljuset!! Är inte tanken att man vill ha lite extra ljus där det behövs?
Så varför ska man då släcka ner halvljuset bara för det?

Sen är det märkligt att ALLA bilar går att sätta på dimljuset i kombination med halvljus men det går ofta inte att sätta på dimbakljus med parkeringsljus??

Känns som det är en del konstigheter..

Xtravagant skrev:

Sen är det märkligt att ALLA bilar går att sätta på dimljuset i kombination med halvljus men det går ofta inte att sätta på dimbakljus med parkeringsljus??

Känns som det är en del konstigheter..

Nej, det där är fel, på pappas 9-5a går det bara att ha dimljusen på tillsammans med p-ljus eller helljus.

Måste fråga, varför är folk så kåta på dimljus egentligen?
Det är inte så snyggt som folk tror .. Bara irreterande.

Thunderbird88 skrev:

Måste fråga, varför är folk så kåta på dimljus egentligen?
Det är inte så snyggt som folk tror .. Bara irreterande.

Hvordan i alle dager kan det irritere deg???????
...."åh nej han kør med dimjus i fronten,nu jevlar"....


Legger knapt merke til det, kjører selv med det...and i love it

Thunderbird88 skrev:

Måste fråga, varför är folk så kåta på dimljus egentligen?
Det är inte så snyggt som folk tror .. Bara irreterande.

alla har olika smak.
du spyr formodligen på saab 9000/volvo 740 också men det finns andra som gillar det.

Det finns ALDRIG någon anledning att ha halv- och dimljus tända samtidigt!
Hela syftet med dimstrålkastarna är ju att man skall kunna släcka de "vanliga" strålkastarna vid tät dimma och tro mig, kör du i tät dimma kommer du att se bättre med bara dimljuset på! Halvljus orsakar en vit "vägg" under sådana förhållanden!

för mig är inte det värsta med alla ungar som tror de åker runt och coola o ska försöka dra uppmärksamhet till sin bil när de dunkar med sin baslåda. det är bara löjligt och det fyller ingen funktion alls, mer än att dom är dumma nog gärna åker på böter.  utan det som är irreterande är att det bländar, visst inte jätte farligt en solig sommardag. men hur blir det när det är kväll och det är regnigt och isigt på vägen! det blir en riktigt stor skillnad jämfört med att möta en bil med vanlig och ett korrekt halvljus. även snackat med de som har linser o glasögon och reagerar ändå starkare på det!

till nästa vinter känner jag mig sugen på montera några riktiga extra lyktor att dra på när man möter sånna där syndare!

Finns egentligen ingen vits att fortsätta denna diskussion.
Vissa tycker att det bländar, vissa inte. Enligt lag är det förbjudet.
Och väljer då vissa att bryta mot dom regler som finns är det valfritt.
Men nu hårddrar jag det hela ganska mycket, men då kan jag ju lika gärna ta en 70's och köra bil.
Regler finns av en anledning, sen kan man anse dom vara bättre eller sämre.

Så kommer det någon mötande bil, kan man börja att blinka. (Finns dom som glömt att det är på).
Är dom fortfarande på blir jag en lika fin kålsupare och tänder fronten med lyse. För det måste ju hjälpa alla er som tycker att det är så fruktansvärt intressant att se vad som finns i diket någon meter framför.
Själv är jag mer intresserad av vad som finns/kan dyka upp 100m och framåt.

Sen fick jag även lära mig när jag tog körkort att man skulle samarbeta i trafiken. Om alla hävdar på sin rätt, är det samarbete då ? Det kallar jag egoism.

Nu anser jag ju även också att dimljus+halvljus i kombination på dagen spelar föga roll.
Dock under kvällstid, och speciellt regniga höstkvällar är det jävligt störande. Då får folk tycka att det inte är det. Men jag störs av det. Likväl som att du kanske störs av mina xenon extraljus och vill att jag bländar av. Ska jag då bara tycka att det är helt okej för jag störs inte av dina lysen?

Att köra bil är rätt logiskt, och tänker man logiskt går det mesta rätt bra också. Och känner man sig osäker på regler/lagar om bilkörning. Ska du nog kolla igenom dom eller fundera på att köpa ett par fina skor istället.

Xtravagant skrev:

...
Men det finns en sak jag inte fattar.
Om vi nu utgår från att dimljus bländar, varför är det då lagligt att köra med dimljus och p-ljus?
bländar det mindre då?
...

Hur många ljuspunkter har du med halv + dim? 4 st á 55W + 2 st á 5W. Hur många ljuspunkter med dim + park? 2 st á 55W + 2 st á 5W. Vilket bländar mest 2 st eller 4 st 55W?

Oxygen skrev:

Xtravagant skrev:

...
Men det finns en sak jag inte fattar.
Om vi nu utgår från att dimljus bländar, varför är det då lagligt att köra med dimljus och p-ljus?
bländar det mindre då?
...

Hur många ljuspunkter har du med halv + dim? 4 st á 55W + 2 st á 5W. Hur många ljuspunkter med dim + park? 2 st á 55W + 2 st á 5W. Vilket bländar mest 2 st eller 4 st 55W?

Lägg dessutom till att många fulkonverterar sitt halvljus till xenon och även stoppar xenonlampor i dimljuset. Det kommer att bli mer och mer vanligt med åtgärder mot alla som inte kör med laglig ljuskombination eftersom så många fullständigt skiter i vad som gäller. Hoppas polisen på alla sätt kommer försöka böta bort detta idiotbetende med alla fåntrattar som kör med dim+halv och och enbart dimljus när det är mörk.

hotrodder skrev:

Oxygen skrev:

Xtravagant skrev:

...
Men det finns en sak jag inte fattar.
Om vi nu utgår från att dimljus bländar, varför är det då lagligt att köra med dimljus och p-ljus?
bländar det mindre då?
...

Hur många ljuspunkter har du med halv + dim? 4 st á 55W + 2 st á 5W. Hur många ljuspunkter med dim + park? 2 st á 55W + 2 st á 5W. Vilket bländar mest 2 st eller 4 st 55W?

Lägg dessutom till att många fulkonverterar sitt halvljus till xenon och även stoppar xenonlampor i dimljuset. Det kommer att bli mer och mer vanligt med åtgärder mot alla som inte kör med laglig ljuskombination eftersom så många fullständigt skiter i vad som gäller. Hoppas polisen på alla sätt kommer försöka böta bort detta idiotbetende med alla fåntrattar som kör med dim+halv och och enbart dimljus när det är mörk.

Jag tycker att vissa xenonhalvljus bländar/orsakar huvudvärk på alldeles egen hand utan hjälp från ev. dimstrålkastare! Är det felinställt då eller?

Att köra med dim och halvljus tillsammans är inte lagligt nej, men dagtid gör det ju knappast till eller från. Visst på kvällen kan det vara störande men då tycker då jag att det är bra mycket värre med alla som xenonkonverterar halvljuset och ställer det i högsta läget (förvånansvärt många med äldre Volvos som gör det), eller alla som skiter i att blinka i rondeller, eller alla som svänger ut mitt framför en, eller alla som ska ligga 1m bakom på motorväg, eller alla som....

ChriZtoffer skrev:

Att köra med dim och halvljus tillsammans är inte lagligt nej, men dagtid gör det ju knappast till eller från. Visst på kvällen kan det vara störande men då tycker då jag att det är bra mycket värre med alla som xenonkonverterar halvljuset och ställer det i högsta läget (förvånansvärt många med äldre Volvos som gör det), eller alla som skiter i att blinka i rondeller, eller alla som svänger ut mitt framför en, eller alla som ska ligga 1m bakom på motorväg, eller alla som....

Instämmer helt.

ChriZtoffer skrev:

Att köra med dim och halvljus tillsammans är inte lagligt nej, men dagtid gör det ju knappast till eller från. Visst på kvällen kan det vara störande men då tycker då jag att det är bra mycket värre med alla som xenonkonverterar halvljuset och ställer det i högsta läget (förvånansvärt många med äldre Volvos som gör det), eller alla som skiter i att blinka i rondeller, eller alla som svänger ut mitt framför en, eller alla som ska ligga 1m bakom på motorväg, eller alla som....

de roligara är att de ställer dom inte i högsta läget är att bilarna är för gammla för att kunna ställa in de dvs de bilr helt fel med xenon lite därför de bara är lagligt på de som har nivå kontrollen

MrEricsson skrev:

ChriZtoffer skrev:

Att köra med dim och halvljus tillsammans är inte lagligt nej, men dagtid gör det ju knappast till eller från. Visst på kvällen kan det vara störande men då tycker då jag att det är bra mycket värre med alla som xenonkonverterar halvljuset och ställer det i högsta läget (förvånansvärt många med äldre Volvos som gör det), eller alla som skiter i att blinka i rondeller, eller alla som svänger ut mitt framför en, eller alla som ska ligga 1m bakom på motorväg, eller alla som....

de roligara är att de ställer dom inte i högsta läget är att bilarna är för gammla för att kunna ställa in de dvs de bilr helt fel med xenon lite därför de bara är lagligt på de som har nivå kontrollen

Jo jag vet, reflektorn är ju inte gjord för xenon heller så även där blir det fel. Vist jag kör med xenon i mina dimljus som inte heller är gjorda för det men dom är iaf injusterade till rätt nivå för att inte blända och använda nära på enbart dagtid, med p-ljus. Men om man nu har en bil där ljushöjden inte kan regleras, låt då bli xenon!

fick böta 500 spänn för mina var på en gång här för nån månad sen!!! : (

Oxygen skrev:

Xtravagant skrev:

...
Men det finns en sak jag inte fattar.
Om vi nu utgår från att dimljus bländar, varför är det då lagligt att köra med dimljus och p-ljus?
bländar det mindre då?
...

Hur många ljuspunkter har du med halv + dim? 4 st á 55W + 2 st á 5W. Hur många ljuspunkter med dim + park? 2 st á 55W + 2 st á 5W. Vilket bländar mest 2 st eller 4 st 55W?

Ja att det blir mer ljus tror jag alla är med på.
Men skulle dimljuset blända mindre om halvljuset är släckt?

Bara för man har mer watt betyder inte att det blir mer bländande om det är rätt inställt.

Dimljus har jag inga problem med,det största problemet ang. belysning är lastbilarnas nya diod baklampor.
Någon mer än jag som har legat bakom en lastbil eller släp i blött väglag med dessa lampor?

Tycker också att det är ganska ironiskt att "yrkeschaufförer" uttalar sig ang belysning hit å dit,vilka är det som är mörkrädda och stylar skiten med mer lampor än ett jävla tivoli???