Tja! Behöver lite hjälp att hur jag ska fixa kablarna som satt på plus polen!! Hur kopplade ni hopa det med kablen till skuffen?.. Alla tips hjälper mycket.. tack MVH Andreé Johansson

fet jävla skarvhylsa sen isolera ordentligt..

Fins det inget mer efiktivt sätt.. Något som blir snyggt??

Om någon hade velat göra ett shema vad man behöver att flytta back bateriet och vilka steg man ska göra det hade varit snällt.

A-Johansson skrev:

Om någon hade velat göra ett shema vad man behöver att flytta back bateriet och vilka steg man ska göra det hade varit snällt.

Jag förstår inte problemet?

Du skarvar på en grov kabel på original pluspol i motorrummet. sen drar du bak den kabeln till bagaget.

Sen gör du likadant med minuskabeln, eller så jordar du minuskabeln i motorrummet, och en kabel från minus på batteriet till chassit på bilen, på en bit plåt du slipat rent från lack.

ŽHar läst att man ska ha säkringar o allt sånt!!

A-Johansson skrev:

ŽHar läst att man ska ha säkringar o allt sånt!!

Har du det till batteriet som du har nu?
Annars är det ju bara att leta upp en tabell för kabelarea och ampere för att räkna ut säkringen.... tänk på att vid start drar startmotorn upp till 400A, så se till att ha en grov kabel bara.

Edit: Kabeln till startmotorn är aldrig avsäkrad så vitt jag vet?

TurbOla skrev:

A-Johansson skrev:

Om någon hade velat göra ett shema vad man behöver att flytta back bateriet och vilka steg man ska göra det hade varit snällt.

Jag förstår inte problemet?

Du skarvar på en grov kabel på original pluspol i motorrummet. sen drar du bak den kabeln till bagaget.

Sen gör du likadant med minuskabeln, eller så jordar du minuskabeln i motorrummet, och en kabel från minus på batteriet till chassit på bilen, på en bit plåt du slipat rent från lack.

absolut inte dra minus bak också.
Blir magnetiska strömmar då vilket kan knasa till annan elektronik.
Fråga BMW.

Gör precis som när man kopplar in ett slutsteg i bagaget, bara de att du byter ut slutsteget mot batteriet istället.

Jag byggde en låda i kolfiber fram där batteriet satt från början och kopplade på störmkabeln där med ett gäng kopplingsblock från biltema, samma man använder när man kopplar slutsteg.

Ser lite snyggare ut än å bara skarva ihop kablarna där fram.

PeppeVectra skrev:

absolut inte dra minus bak också.
Blir magnetiska strömmar då vilket kan knasa till annan elektronik.
Fråga BMW.

Gör precis som när man kopplar in ett slutsteg i bagaget, bara de att du byter ut slutsteget mot batteriet istället.

Jag byggde en låda i kolfiber fram där batteriet satt från början och kopplade på störmkabeln där med ett gäng kopplingsblock från biltema, samma man använder när man kopplar slutsteg.

Ser lite snyggare ut än å bara skarva ihop kablarna där fram.

Ska man säkra av kabeln till batteriet då?
Jag har fått för mig att man inte ska göra det, p.g.a den höga strömbelastningen när startmotorn går.

jag tackar för de bra svaren!

Det finns alltid Huvudsäkring före alla el-system i bilen, men om man tittar noga brukar + kabeln Y splittas rätt tidigt på stammen och gå direkt till startmotorn.

hur grova kablar tycker ni man ska ha ?  tror ni 50mm2 kabel funkar eller ska den va ännu grövre ??

Misstänker att du har en helt annan bil och andra förutsättningar. Skapa gärna en ny tråd!

Mvh
Dieselsmurfen
Moderator