Jag har två basar som den ena har spricka i membranet. Om det heter så sen så har trådarna från där man komplar högtalar kableln, Alltså "porten". Dom trådarna som går in i högtalaren till magneten vibbrarat/gått av.

Finns det något ställe som man kan lämna in det på som dom kan laga eller e det bara att testa sj och löda ihop eller kasta dom? Gärna något ställe inärheten av Skara eller Göteborg.

Tack på förhand:D

Vad exakt är det för basar?

Softis skrev:

Vad exakt är det för basar?

Klimax heter dom. står inget annat på dom. dom har dubbla magneter med.

Ingen aning om vad det är för basar men räkna med 1000-1500spänn för en omkonings sats + jobb. Vet dock inte om ngn i göteborg. Närmaste e i skåne eller blekinge om du inte skickar till stockholm

Holst skrev:

Ingen aning om vad det är för basar men räkna med 1000-1500spänn för en omkonings sats + jobb. Vet dock inte om ngn i göteborg. Närmaste e i skåne eller blekinge om du inte skickar till stockholm

okej det e soppas dyrt med omkoning Får väl försöka löda trådarna sj. Sen dom där sprickorna i membranet/framsidan på basen. Gör det skilland i basen om det är sprikor där??

hör med Janne på technovox (http://www.technovox.se/) han bytte upphängning på min gamla cerwin vega xl12a och gör även omkoningar.. kan ju vara värt att höra efter kanske

sen kanske det inte ens finns omkoningssatser till dom basarna..

stahre skrev:

sen kanske det inte ens finns omkoningssatser till dom basarna..

Det kan jag aldrig tänka mig

Softis skrev:

stahre skrev:

sen kanske det inte ens finns omkoningssatser till dom basarna..

Det kan jag aldrig tänka mig

över hälften av alla basar som säljs idag kan du inte kona om, så det skulle inte förvåna mig.

nej finns många basar det inte går att göra det med. Sen skulle det kanske underlätta om man visste precis vilken bas det gäller... jag googla lite snabbt men hitta inget av intresse, du kanske kan lägga upp en bild på hur basen ser ut så kanske nån på forumet känner igen den

Trådarna kan du löda själv, har gjort det på ett par basar, lite bökigt men det går. Tänk på att göra dem lite längre så att de inte går av igen.

Sprickan borde gå att limma, beror lite på vad du menar med spricka.

Bilder vore inte fel.

ExtraKim skrev:

Trådarna kan du löda själv, har gjort det på ett par basar, lite bökigt men det går. Tänk på att göra dem lite längre så att de inte går av igen.

Sprickan borde gå att limma, beror lite på vad du menar med spricka.

Bilder vore inte fel.

Jag har aldrig sett eller hört om dom sj. jag köpte dom begangnade billigt av en kompis. Dom ser ju ut att vara riktigt bra och dyra men utsidan kan ju lura en. Dom spelar bra iaf. Bättre än jula bassarna jag har nu XD

Frågan e om det är värt att kona om dom? Det kanske kostar mer att kona om dom än va dom kostat en gång i tiden ?

Sprikorn e inte så farliga. Det kansek räker att limma dom lite ?! Man ser dom inte så bra på bilen iaf.

Här kommer lite bilder på dom iaf.






Här ser man en koppar tråd som gått av. den e ganska lätt att löda tror jag.





Här e den andra som gått av och den har gått av ända in vid plasten och det kan ju bli svårt att löda?!

det är bara att löda. ska inte vara några problem

attityds_problem skrev:

det är bara att löda. ska inte vara några problem

Nja e det ngn plastkompositkon så är det ruggigt lätt att man bränner hål i konan. Men finns det 1cm kvar så är det inte några större problem nej

Holst skrev:

attityds_problem skrev:

det är bara att löda. ska inte vara några problem

Nja e det ngn plastkompositkon så är det ruggigt lätt att man bränner hål i konan. Men finns det 1cm kvar så är det inte några större problem nej

man ser ju tråden så det ska inte vara några problem, ja klart att allt kan vara svårt när man gör fel och det är väldigt lätt när man gör rätt

attityds_problem skrev:

Holst skrev:

attityds_problem skrev:

det är bara att löda. ska inte vara några problem

Nja e det ngn plastkompositkon så är det ruggigt lätt att man bränner hål i konan. Men finns det 1cm kvar så är det inte några större problem nej

man ser ju tråden så det ska inte vara några problem, ja klart att allt kan vara svårt när man gör fel och det är väldigt lätt när man gör rätt

Det kan ju inte bli värre iaf. men om jag nu skulle bränna hål där vad skulle hända med högtalaren. för en magnet funkar ju.

ja du får ett hål där. problemet blir om kabeln hoppar in då finns det inte mycket mer än att omkona den eller ett kirurgiskt ingrepp,

du ska inte köra på en spole, rekomenderar verkligen att köra på båda, funkar att köra på en har sj gjort det ett tag innan jag upptäkte den ena lagt av, men rekomenderas verkligen inte.

attityds_problem skrev:

du ska inte köra på en spole, rekomenderar verkligen att köra på båda, funkar att köra på en har sj gjort det ett tag innan jag upptäkte den ena lagt av, men rekomenderas verkligen inte.

Okej för jag hade nog kört det på en spole ett tag med. Men jag tror dom funkar iaf. Sen när vi ändå snackar om hägtalare å ström.

Jag hade serriekopplat ett batteri som jag hade i bak för att det i fram inte skulle ta skada då jag hade på musik och bilen inte va igång.
Alltså jag hade ett relä som gjorde att när bilen va igång så kan man säga att jag hade ett batteri på 110 ampertimmar och när den va avstängd så hade jag ett på ca 55 amp. Med andra ord så ladda bilen ett batteri kan man säga.
Men iaf så körde jag bilen och så börja det fräsa o ha sig i bagaget och då hade minus sladden brunnit upp. Den som gick från battrit i bak till jorden. va bara koppar kvar.
Det jag inte förstår e hur den har kunnat bli varm? det e väl plus kabeln som får ta all ström och värme?

Jag hade dubbel säkrat pluskabeln. En säkring i fram 40amp vid det odinare batteriet och sen en bak 40 eller 60 tror jag. Från batterit till slutsteget med andra ord. Minus kabeln va o säkrad viölket jag antar inte ska behövas. Men efter det som hänt så verkar det som om jag borde säkra den med?

Kan det va att det blev överskotts ström som va tvungen att gå ut via minus/jordsladden som gjorde att den blev varm? för det e ju 110 amp och det e väl ganska mkt för en jord/minus sladd som e köpt på biltema? vet inte strl men tror den e 10 eller 12 eller något.

Skulle gissa på att plus kabeln låg emot jord någonstans har själv råkat ut för liknande  då jag hade glömt täcka över en bult som gick in i säkringshållaren som då låg mot karossen och jordade, luktade inte så gott efter det.

Kör dubbla batterier själv dessutom

Vad har du för kabel till + och - mellan batterierna?