Hej!

Håller på att byta kamrem på min VW Polo och har lyckats vrida motorn och tappat det rätta läget för kugghjulen.

Är det någon som vet hur markeringarna ser ut, vart dem sitter och hur jag eventuellt får tillbaka kamaxeln och det till sitt rätta läge?


Här tror jag det är de mindre hålen som ska sitta jämt med hålen i den ljusa plattan under (som tyvärr inte syns på bilden) men har lyckats sätta i 2 skruvar och det känns som detta kan vara markeringarna för den övre delen.


Och den nedre axeln, vad den nu heter, har jag ingen aning om vart markeringarna sitter och hur dem ser ut. Någon som har någon idé eller vet eventuellt vart man kan hitta dessa?

Tacksam för all hjälp och tips.

/Mathias

polon har tillverkats från 1975 vilken har du? uppge gärna motorkod också.

Ska du ha hjälp med detta bör du skriva mer info om vilken årsmodell samt motor.

Står i rubriken att det är en -01a. Men jag löste det så no worries, tack ändå!

Ser ut att vara 1.4 motor.
Du har rätt, de små hålen i kamaxeldreven är till för att låsa, med passande bultar eller låspinnar. Det finns hål i plåten bakom dreven där låspinnarna ska in.
Det finns markering på vevaxeldrevet, men bakom remskivan, (den på bild 2, lossa bulten, så ser du markeringen, ett hack i drevet, och den ska stå mot markeringen på blocket.

engolf skrev:

Ser ut att vara 1.4 motor.
Du har rätt, de små hålen i kamaxeldreven är till för att låsa, med passande bultar eller låspinnar. Det finns hål i plåten bakom dreven där låspinnarna ska in.
Det finns markering på vevaxeldrevet, men bakom remskivan, (den på bild 2, lossa bulten, så ser du markeringen, ett hack i drevet, och den ska stå mot markeringen på blocket.

Tog några bilder i haynes, hoppas det är till någon hjälp.

Tack så jätte mycket engolf! nu kan jag nog inte misslyckas.
Ringde till VW i finland för dem här i helsingborg kunde inte hjälpa mig.. Och dem förklarade hur och allt såg ut, men nu med bilderna och allt så vet jag till 110%!
Tack så jättemycket!