En Saab 9-5aero -03 motor i grunden.

Uppborrade cylinderlopp, toppdeckat, balanserad och justerad vev/svänghjul/remhjul.
Sedan nya starkare vevstakar och JE kolvar.
Topp från b234 (9000)  som är något portad, största kammarna som finns 276/10,4 samt värre fjädrar och inslipade ventiler.


Diverse ihopskruvat:



Turbon påhängd:



En bild på hur rekordens (överst) original th300 låda ser ut jämnfört med den "nya" th350 lådan från Camaro

Same shit but different 

Provmonterat drivpaketet lite, ihopsatt lite provisoriskt.

Håller med dig

Låter som en riktigt vass motor det där. Känns som att detta kommer bli en fin liten sleeper

Trevligt med ett Rekordprojekt, det ser man inte varje dag. Skall följas.

Elda skrev:

Hur gjorde du för att foga ihop tomatlådan med saab motorn?

KL-Racing har tagit fram en adapterplatta på min beställning.

Svarvade en stålhylsa att sätta i mitten på vevaxlen som centrerar convertern samt svetsat nya fästen i convertern.

Volvo544special65 skrev:

Trevligt med ett Rekordprojekt, det ser man inte varje dag. Skall följas.

Nej det finns nästan inga av någon konstig anledning? Däremot kadett-c måste ju vara den vanligaste opelmodellen att bygga på..

Motorn hamnar för långt fram, måste bak runt 10cm....



Bygga nytt tråg eller modifiera framvagnsbalken...?




Adapterplattan måste oxå modifieras.. Sticker ner lite väl långt mot marken.




Intercooler har hittat sin plats.

Man måste ju provmontera allt!! 





Grenröret på bilden kommer från ett annat bygge, ska detta användas så måste jag ta upp hål i huven för närmare halva turbon blir över isåfall...

Sleeper-stuket blir ju då förstört...

Fyfan vad häftigt! kul att se någon som gör ett sådant grundligt arbete

Bra jobbat!

Det är ju så man kan undra om inte intercooler var planerad från fabrik 




Lite oljekyl måste till oxå.



Såhär får det bli.



Hittintills dom enda modifieringarna som gjorts i karossen är dom svetsade fästena för kylare.








Får väl se vad insugningstemp hamnar på, ev får det blir ett par runda hål i mitten.

Sen är det ju det här med den där jävla oljesumpen....

detta bliir såå grymmt!! keep the good work up!!

Och lycka till med allt framöver!


MVH. mattias!

Fan vilket ballt project!!!

Ballt Bygge Men motorn sitter ju på fel håll

Rekord_E2_Turbo skrev:

Skickar upp en bild till på toppen.
Hårdare ventilfjädrar, urgröpta tryckarbrunnar så att det går att få plats med vassa kammar. Enem 276/10,4 samt ett par ställbara kamdrev.


http://i44.tinypic.com/10rsv7q.jpg

glöm inte glasblästra !!!!

Detta kommer förmodligen inte att bli den bästa lösningen men den får duga tillsvidare, man ska ju ha något att fixa senare oxå  8)









Provat att hålla den på lösen





Kommer nog mest troligen att införskaffa en DIESEL motorhuv som har skoop original


Börjat snida på det ena motorfästet oxå..

Coolt bygge men varför automatlåda?

fredde85 skrev:

Coolt bygge men varför automatlåda?

Tänkte det samma

Fan vilket kul och lite udda bygge...
Kommer följas helt klart, gjort ett bra jobb hittills!

Mvh