Har konverterat bilens halvljus till 5000K med grejer från xenonkungen så det är inget jätt skit.

Funkade typ 2 dagar, sen när vi startade bilen var höger lyse släckt. vi stängde av bilen och startade den igen då fungerade det.

Sen dagen efter var det samma sak fast med vänstra lyset men saken är den att den inte tänds överhuvudtaget längre.

Lampan är hel eftersom den blinkar till kanon snabbt precis när man startar men den börjar aldrig lysa. har varit så i 2 dagar nu. Vad kan det bero på??

Är inte heller felkopplat eftersom det funkade ett tag och drivdonen sitter väl fast spända.

Hjälp om vi kan

glapp eller dålig kontakt annars är det fel i lamporna och en reklamation vore på sin platts

TenZer skrev:

glapp eller dålig kontakt annars är det fel i lamporna och en reklamation vore på sin platts

Ja ingen aning. kollade alla anslutningar och dom tycker jag sitter som dom ska har pratat med firman som jag köpte dom av, och han skulle kontakta "xenonkungen" och kolla vad det kunde vara.

men jag ville se om någon här kanske visste.

Låter som strul med ballastern/drivdonet

EDIT: Har exakt samma problem med en slimballaster ifrån xenonkungen, har varit för lat för att reklamera den dock.

kan vara att batteriet är lite för dåligt, samma på min v70. starta bilen och låt den va igång och gasa lite så generatorn får ladda lite. slå sedan på ljuset igen.

testa om detta funkar. eftersom xenonljuset drar så mkt ström vid själva antändningen

J-P-R skrev:

Låter som strul med ballastern/drivdonet

EDIT: Har exakt samma problem med en slimballaster ifrån xenonkungen, har varit för lat för att reklamera den dock.

kan vara bra att berätta för dom jag köpte ifrån att ett liknande problen fins hos en annan med produkter från samma företag

Starta bilen med ljusvredet längst till höger, funkar det då? Ballasterna får ju typ bara 10-11volt i första läget på vredet.

Eller det bästa brukar vara att starta bilen med P-ljus, sen vrider man över till halvljusläget.

Har hört många skräckhistorier ang. xenonkungen. Nästan bara hört negativt om den sidan
Men det verkar ju vara ballastkrångel iaf. Som några andra skrev, så borde en reklamering vara på sin plats

Slemrotta skrev:

Har hört många skräckhistorier ang. xenonkungen. Nästan bara hört negativt om den sidan
Men det verkar ju vara ballastkrångel iaf. Som några andra skrev, så borde en reklamering vara på sin plats

Xenonkungen har dock väldigt bra support och kundtjänst. Brorsan fick problem med en ballast och de gav honom 2 par nya ballaster, utan att kräva tillbaka de trasiga.

Förutsätter att du köpte den canbus säkra varianten!?

Goffen skrev:

Förutsätter att du köpte den canbus säkra varianten!?

Japp det är det vi köpte eftersom alla sa att det var det enda som skulle fungera säkert till våran bil.

Men dom beter sig nästan som om det inte vore canbus med konverteringen :S

BARRET skrev:

Starta bilen med ljusvredet längst till höger, funkar det då? Ballasterna får ju typ bara 10-11volt i första läget på vredet.

Eller det bästa brukar vara att starta bilen med P-ljus, sen vrider man över till halvljusläget.

Har nyss provat ett tag med vredet både åt höger och i mitten. provade även att gasa lite och trixade men det bara blinkar till. och nu på kvällen så ser man bättre och det blinkar typ till i vanlig halogen färg.

Skit skumt.

Jag hade xenonkungens xenon i min audi i ca 1 veckan sen åkte det i soptunnan, beställde från vvme.com istället BRA mycket bättre!