Tjena. Var idag och köpte mig en volvo 760 turbo-90 . Sitter B230FT i den. Endast gått 16 000mil och är automatväxlad. Gick hur fint som helst när jag köpte den och kom hem med den. Efter några timmar efter att ha åkt runt i den ville den inte starta. Tändningen och allt annat fungerade men startmotorn ville inte ens gå runt. Jag skulle gissa på att det är larmet eller någon startspärr som inte fungerar som dem ska.
Tacksam för svar.

Mvh Marcus

det sitter en liten sladd med stickkontakt på startmotorn, kolla om den sitter som den ska, annars gissar ja på larmet som krånglar eller något!

Okej Tack ska testa det.

tobbekardan skrev:

det sitter en liten sladd med stickkontakt på startmotorn, kolla om den sitter som den ska, annars gissar ja på larmet som krånglar eller något!

Har testat men den satt som den ska. Någon annan som haft liknande problem?

Det var samma fel på min 940 ibland.
Det finns ju 2 stycken plus poler på startmotorn. En som får ström direkt från batteriet (tror jag) och en liten sladd som får ström när du vrider på starten. Testa att ha igång tändningen och ta ett verktyg eller kabel eller någonting och sätt emellan polerna. Då borde startmotorn gå runt. Testa att knacka på solenoiden också.

Testa å ha den i neutral istället för park kan va växelgivaren som e pajj.

Tack för alla svar. Har kollat alla tips jag fått men inget av dessa har fått den att fungera som den ska. Dock händer det inte lika ofta nu. Vet ej varför. Men ifall någon annan har ett tips får ni gärna skriva det

Mvh

Jag skulla ha plockat loss startmotorn och sedan felsökt den i lugn o ro på en arbetsbänk. Och fungerar den inte - byt ut eller lämna in till startspecialisten.

Jag köpte en startmotor för 100kr, gnisslade och lät kosntigt. Trodde den bara skulle klara av 1 vecka men den har hållit ihop i 4 mån nu. Skenet kan bedra.

Larm är ju lite jobbigare o felsöka. usch!

linuslinje skrev:

Jag skulla ha plockat loss startmotorn och sedan felsökt den i lugn o ro på en arbetsbänk. Och fungerar den inte - byt ut eller lämna in till startspecialisten.

Jag köpte en startmotor för 100kr, gnisslade och lät kosntigt. Trodde den bara skulle klara av 1 vecka men den har hållit ihop i 4 mån nu. Skenet kan bedra.

Larm är ju lite jobbigare o felsöka. usch!

Tror ni att det är något med startmotorn? Isåfall får ja väl göra det nu till helgen

Skribibber skrev:

linuslinje skrev:

Jag skulla ha plockat loss startmotorn och sedan felsökt den i lugn o ro på en arbetsbänk. Och fungerar den inte - byt ut eller lämna in till startspecialisten.

Jag köpte en startmotor för 100kr, gnisslade och lät kosntigt. Trodde den bara skulle klara av 1 vecka men den har hållit ihop i 4 mån nu. Skenet kan bedra.

Larm är ju lite jobbigare o felsöka. usch!

Tror ni att det är något med startmotorn? Isåfall får ja väl göra det nu till helgen

Om inte startmotorn går runt så hade iaf jag felsökt startmotorn. Testa även att knacka lite försiktigt på den. Ibland hoppar de igång.

kan ju vara givaren som känner av om du har i P eller N-läget som är paj också.

NITROUS skrev:

kan ju vara givaren som känner av om du har i P eller N-läget som är paj också.

Har testat den också. Men det skumma är att det händer nästan bara när bilen är varm. Aldrig på morgonen eller när den stått en längre stund.

har aldrig pillat på en äldre volvo med larm så vet inte hur dessa fungerar.men som sagt, när du inte kan starta bilen så ha tändningen på och stopa en skruvmejsel eller dylikt på den lilla kontakten och på den stora röda, du tvångskör då nämligen startmotorn som då inte ska spela någon roll med larm eller tändningslås.

Har exakt lika fel på min 740 tic automat, men dock händer det bara ibland då det är runt -20C ute. Alltså att det inte händer nånting när man vrider på nyckeln. Så nu är det bara att åka när det är mänskliga temperaturer ute