Lustig sk chipp bilen går oroligt bmw 525tds -95

2930

Avbryt

Skriv svar

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

sitter en vipp brytare fram i nån box på höger sida slår man på den går bilen oroligt på tomgång samt mkt bra när man plågar.. någon som kanske har någon ide vad den har för funktion och om det är bra att köra med den så ..köpte bilen igår han ja köpte av har gjort det själv något med styrboxen men vad vet i fan

Senast redigerat av agadiffen (19 mars 2010)

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

ingen som har nåt förlag

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

Mack Forum- och sitemoderator

19 mars 2010 · 26 176 Inlägg

Vilken bil gäller det?
Har du provat öppna och se vart kablarna leder?
Frågat tidigare ägaren vad människan har gjort?

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

bil modell står i rubrik enn bmw 525tds men har kollat mer nu det är som en volym ratt oxå som man skruva på ..som sakt kör man med det inkopplat och max så går bilen som en raket jämfört omm det är avstängt .. men min fråga är vad kan det vara som påverkas av rattar och knappar inkopplat vid styrboxarna

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

Winterdrift

19 mars 2010 · 365 Inlägg

Låter som en helt vanlig dieselbox..

Går den oroligt på tomgång har du skruvat för mycket :p

Skruva tillbaka den tills det att den knappt/inte ryker på fullgas när du har skapligt med varv

Hellre 100 blås på tvären än 200 rätt fram.

BMW 330i Touring (2001)

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

men vadå vanlig kablarna är ju skarvade direkt på kabel stammen som går in i rätta styrboxen ser riktigt klåpigt ut med eltejp

är det skadligt att åka med den fullt på skruvad ? kan något paja?

Senast redigerat av agadiffen (19 mars 2010)

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

vore kul om någon visste vad ja har för lustigt i bilen

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

mpower1

19 mars 2010 · 8 Inlägg

visa med en bild

BMW 328 touring (1995)

BMW 325im e30 "KMS Racing" (1988)

Volvo 142 turbo (1974)

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

mpower1 skrev:
visa med en bild

ja drar ner å knäpper en bild

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

så nu har ja fotat lite

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

Clintan66

19 mars 2010 · 2 011 Inlägg

Kan du inte ringa och prata med förra ägaren?

Inte farten som dödar. Det är stoppen

BMW Turbo 328 E46 Wide Body "Strykjärnet" (1998)

poont

19 mars 2010 · 183 Inlägg

Kan det inte vara en vippel till något elektroniskt styrt laddtryck? när den är på kanske du laddar 1,6bar och när den är av 0.8?

Mercedes W210 E55 "AMG" (1999)

agadiffen

19 mars 2010 · 739 Inlägg

poont skrev:
Kan det inte vara en vippel till något elektroniskt styrt laddtryck? när den är på kanske du laddar 1,6bar och när den är av 0.8?

fy fan 1,6bar det är rejält undra om det är bra

Audi a6 2,4 utan t "limo" (1998)

Volkswagen Golf 4 tdi "Post räsern" (2003)

Ekis!

20 mars 2010 · 1 210 Inlägg

De är en vanlig diesel box.. du byglar in dom så där.. fast han som gjort de har gjort de som en tattare! som en kille tidigare sa.. du har den uppställd för mycket.. och du ska inte skruva på den under resa.. läs på www.kcr.se så kan du få mera info hur den fungerar..

boxen manipulerar signaler i orginal styrbox så den ger mera bränsle.. därav mera ladd tryck.. en diesel bil har ingen liknande laddtrycks styrning som en bensin turbo bil.

Senast redigerat av Ekis! (20 mars 2010)

_JoMpA_

20 mars 2010 · 65 Inlägg

1,6 är oskadligt.. diesel.. men ta bort skiten för o va på de torra o gör en riktig chippning, skruvning. mvh.

_JoMpA_

20 mars 2010 · 65 Inlägg

Ekis! skrev:
De är en vanlig diesel box.. du byglar in dom så där.. fast han som gjort de har gjort de som en tattare! som en kille tidigare sa.. du har den uppställd för mycket.. och du ska inte skruva på den under resa.. läs på www.kcr.se så kan du få mera info hur den fungerar..

boxen manipulerar signaler i orginal styrbox så den ger mera bränsle.. därav mera ladd tryck.. en diesel bil har ingen liknande laddtrycks styrning som en bensin turbo bil.

håller med. du är på rätt spår

Fredda_R

25 mars 2010 · 4 Inlägg

Den får bara mer diesel Jag satte motstånd mellan plusen och jorden till kablarna som sköter bränslemängden på den elektiska pumpen så med potentiometern kan man ställa hur mycket extra sås den ska skicka på . Anledningen till att den går ojämt är att jag tog bort egr ventilen.Detta kostade mig 50kr istället för 5-6lapp för en jäkla KCR ! Kört ifrån 525 tds med kcr med detta. Mvh

Mercedes 300 D Lang "Dijonlimmon" (1979)

Audi S4 B5 "RS" (1998)

BMW M5 Turbo (1991)

GMC Sierra Z71 6.5L TD•Mercedes E300 DieselTurbo "Kiruna"•Audi S4

SupraMannen

3 maj 2010 · 43 Inlägg

Fredda_R skrev:
Den får bara mer diesel Jag satte motstånd mellan plusen och jorden till kablarna som sköter bränslemängden på den elektiska pumpen så med potentiometern kan man ställa hur mycket extra sås den ska skicka på . Anledningen till att den går ojämt är att jag tog bort egr ventilen.Detta kostade mig 50kr istället för 5-6lapp för en jäkla KCR ! Kört ifrån 525 tds med kcr med detta. Mvh

Är det lätt att koppla in motstånd som du prata om?