Hej, jag ska lufta bromsarna på min Opel rekord C nu i helgen och har lite frågor.
Bromspedalen måste man pumpa upp ett tryck i för att få någon bromsverkan, kanske 3-4 pump. Bilen har stått länge men förra ägaren bytte bromsrör. Hoppas att en luftning kan lösa problemet.

Jag har hört att man kan behöva pumpa flera gånger för varje hjul. Hur gå detta till, ska man pumpa medans nippeln är öppen eller ska man stänga nippeln mellan pumpen?

I mitt fall måste jag väl först pumpa upp ett tryck och sedan öppna nippeln, då bromspedalen bara gå i botten till en början?

Jag har hört att det är bra att använda sig av en slang från nippeln till en glasburk fylld med bromsvätska, är det en bra idee?

Hoppas ni förstår min fomuleringar. Jag är nybörjare på detta så jag är mycket tacksam för varje svar.

Mvh Tage

gjorde det på min bil i helgen, jag satt i bilen och pumpade 3-4ggr och sen höll jag nere bromsen med hårt tryck så öppnade pappa ventilen där han hade en slang till en flaska där oljan åkte ner i. dock var min nippel kass så de kom luft in igen:P men nu e de fixat

Sök och du kommer att finna svar. Sen måste jag bara vara lite petig här, det heter avlufta


Mvh Tommy

Och för att vara ännu mera petig så heter det inte olja det du har i broms systemet utan vätska:)

"riktat mot Nr 2 postaRN"

Om du ska göra det ensam:

http://www.biltema.se/Bil---MC/Verktyg- … rdid=19146

Absolut bäst är om du har något att trycksätta systemet med. Sedan tar du och trär på en genomskinlig slang på nippeln du öppnar så att du ser bubblorna som kommer. När bubblorna slutar komma är den nippeln klar. När du sedan fått bort all luft så pumpar du ett par gånger på pedalen och går varvet runt igen, om de finns lite luft kvar kommer det ut på en gång nu efter pumpningarna. Nu är det garanterat helt avluftat om själva bromssystemet är okej.

Glöm inte att fylla på bromsvätska så att de inte tar slut i behållaren medan du håller på

Har du inget att trycksätta systemet med så ber du en person sätta sig i bilen. Du öppnar nippeln, och pedalen trycks ner. När pedalen är nere stänger du och pedalen släpps tillbaka. När pedalen är tillbaka så öppnar du igen osv. Så fortsätter du tills det inte kommer nå mer luft.

Tack för svaren, nu har jag lite mer kött på benen.
Ska försöka lufta nu i helgen, hoppas vädret blir bättre.
Ha det bra alla.

Mvh //Tage

Du skall alltid börja med den hjulet som sitter längst bort från bromscylindern,
k

KHRacing skrev:

Du skall alltid börja med den hjulet som sitter längst bort från bromscylindern,
k

Alltså HB, VB, HF och slutligen VF, förutsatt att du har en vänsterstyrd bil alltså...

Ett tips är att suga ur den gamla bromsvätskan ur behållaren innan du häller i ny. O när det slutat komma luft så tar man ett par extra tag på varje hjul! På så sätt så har man NY o fräsch bromsvätska i hela systemet. Bromsvätska absorberar fukt (precis som sprit blandar sig med vatten) för att få en jämn kokpunkt i hela systemet och för att undvika invändig rost i systemet...
Ju mer vatten det blir i vätskan, desto sämre blir bromsförmågan! Bromsfading är INTE roligt, har provat ett par gånger! Man känner bara att plötsligt tar det inte oavsett hur hårt man trycker på pedalen, det är bara pedalstället som flexar om man trycker mer!

Det är ny bromsvätska i den. Jag som bytte bromsar på den där bilen och det är något fel med huvudbromscylindern. Bytte packningar i OKEN i fram, nya cylindrar i bak, nästan alla rör  blev bytta, vätskan lika så. Jag och polarn tog ur cirka en halvliter en liter vid varje hjul. Hcylindern tror jag är skrot.

dajv skrev:

Det är ny bromsvätska i den. Jag som bytte bromsar på den där bilen och det är något fel med huvudbromscylindern. Bytte packningar i OKEN i fram, nya cylindrar i bak, nästan alla rör  blev bytta, vätskan lika så. Jag och polarn tog ur cirka en halvliter en liter vid varje hjul. Hcylindern tror jag är skrot.

Ja du har nog rätt. Huvudbrommscylindern blev bytt av förra ägaren, men blev nog inte bättre. Man måste pumpa upp en gång innan den tar som den ska. Förmodligen måste huvudscylindern renoveras. Men det kan ju också vara något annat.

Kom på en grej ! Prova byt bakre bromsslangen den som går från rör till bakaxel. Den slangen var de STOPP i när jag gjorde iordning bromsarna. Släppte den från bakaxeln men hade inkopplad på röret. Pumpade på sen sa de BLAFF så fick ja nått svart klet från slangen på väggen >.<. Kan vara att den svampar eller något....

Tack för upplysningen, mycket bra att veta. Får se när jag får tid att ta mig tid problemet.

Sluta krångla med att pumpa tryck-öppna-stänga-pumpa...

RÄTT SÄTT att lufta bromsar:
Börja vid hjulet längst bort från huvudcylinden.
Sätt en slangstump på nippeln ner i en burk.
Öppna sedan nippeln och pumpa på pedalen tills det kommer ren vätska ur slangen utan luft.
Stäng nippeln = klart! och börja med nästa hjul.
OBS! Det är viktigt att slangen är under vätska hela tiden när nippeln är öppnen.

De där bromsarna går inte lufta mer, huvudbromscylindern är kass.