tjena har en 740 ståendes hemma med både det ena o andra saom inte riktigt stämmer på den i elväg.
så jag kom på en idé om att plocka ur precis allting, inredning, onödig el (kupéflökt osv.), rörram kanske, plastrutor, skära ur det bärande i dörrarna bak o ja... ta bort ALLT onödigt och bara ha det som behövs för besiktning dvs vindrutetorkare o lampor och vad mer som nu behövs.

nu till frågan:
hur skulle det gå att besikta denna? lättad som en rallybil med bara två stolar, plastrutor MEN med orignal drivlinan?
att man behöver ändringsbesikta för att det blir en tvåsitsig vet jag, men hur är det med det andra?

Är stolar och bälten korrekt monterade. Alla vindrutetorkare osv funkar. så ska det nog inte vara något problem.

Det som kan krävas är någon form av dörrsidor samt att dörrhandtagen invändigt sitter bra. Tun aluplåt vet jag flera som kör med och väger i princip ingenting.

Sen ska det nog inte vara några problem.

Btw.. kupefläkten är jävligt skön o ha när det blir imma på rutan

Tror du får problem med plast rutor faktist, har jag inte fel för mig så måste du registrera det som ombyggt fordon för det ska gå och då får du nog bygga om lite mera för det ska godkännas.

Endast framrutan behöver va i glas.

myran skrev:

Är stolar och bälten korrekt monterade. Alla vindrutetorkare osv funkar. så ska det nog inte vara något problem.

Det som kan krävas är någon form av dörrsidor samt att dörrhandtagen invändigt sitter bra. Tun aluplåt vet jag flera som kör med och väger i princip ingenting.

Sen ska det nog inte vara några problem.

Btw.. kupefläkten är jävligt skön o ha när det blir imma på rutan

haha om den inte redan funkar får det fan va

HenkeTIC skrev:

Endast framrutan behöver va i glas.

E inte vad jag fått höra dock + finns en tråd här på garaget om "lexan" rutor där om jag fattat det rätt folk har kommit fram till att man inte får besiktiga med lexan rutor i alla fall. Med undantaget om det e ett ombyggt fordon, Detta e  baserat på folk som testat och fått sina bilar underkända i besiktning pga bak och sido rutor i "lexan" då

Gudzilla skrev:

Tror du får problem med plast rutor faktist, har jag inte fel för mig så måste du registrera det som ombyggt fordon för det ska gå och då får du nog bygga om lite mera för det ska godkännas.

Rätt !

HenkeTIC skrev:

Endast framrutan behöver va i glas.

fel !

Vill minnas att det måste vara i krossbart glas vid en olycka!
I vissa racingklasser måste förarutan vara i glas eller så måste man ha öppet men med nät...

bumpe skrev:

Vill minnas att det måste vara i krossbart glas vid en olycka!
I vissa racingklasser måste förarrutan vara i glas eller så måste man ha öppet men med nät...

orginalbil = orginalrutor

ombyggt/amatörbyggt fordon = plast

Orginal bilar måste ha laminerad framruta vid krock så föraren slipper glas splitter i ögonen.

Dock e sido rutorna bara härdade så när dom går i sönder ska dom "sprängas" så man kan ta isönder rutorna vid behov så att säga.

Så mycket vet jag då jag faktist jobbat med att laminera rutor på ett företag här nere i skåne.

Fråga mig sen inte varför ett ombyggt fordon får lov och ha plast rutor runt om för det har jag inte den blekaste aning om.

Ett longshot och ren gissning. Men skiljer det inte beroende på om rutan har en bärande funktion eller inte. Rutor som är limmade kontra de som bara sitter med gummilist/clips/whatever?

Lajning skrev:

Ett longshot och ren gissning. Men skiljer det inte beroende på om rutan har en bärande funktion eller inte. Rutor som är limmade kontra de som bara sitter med gummilist/clips/whatever?

Tyvärr inte,

Lånar tråden lite! BAd säger besiktningen om att endast ha bakrutor i lexan? Alltså framrutor och vindruta i glas och bakdörrar och bakruta i lexan??