Jag har börjat pendla till jobbet körde 50 mil (2 veckors körning) och fick i 55 liter

Till jobbet är den fin 70 väg hela vägen

Det ger en förbrukning på 1.1L milen

vet att grenröret läcker lite vid kallstart men så mycket kan det väl inte göra på förbrukningen ?

Mätte 0.68L i vintras på en tur på 40 mil utan stopp

Bilen kan lukta en del bensin vid kallstart går annars väldigt fint och jämt

vart ska jag börja felsöka?

kollat tempgivaren?

ZebuZa skrev:

kollat tempgivaren?

Nej inte rört tempgivaren. Misstänker att du menar den blåa

Styr den bara kallstarten eller är den med även vid varm motor ?

den är med hela tiden...är den svår och få i gång med?

ZebuZa skrev:

den är med hela tiden...är den svår och få i gång med?

startar direkt utan några som helst problem

Kan gå lite ryckigt när det stått ett tag när den körts under dagen

det gäller denna Motor

okej..men prova mät upp temp givaren, mät värden kan du säkert få ut från vag i din stad. du kan även kolla om det är nå luft läckage osv

ZebuZa skrev:

okej..men prova mät upp temp givaren, mät värden kan du säkert få ut från vag i din stad. du kan även kolla om det är nå luft läckage osv

okey tack.

återkommer med svar

Räknar man med att du har fem dagars arbetsvecka så har du kört 50mil på två veckor (10 arbetsdagar) alltså 5mil om dagen eller 2.5mil enkel, eller hur? Det är såpass korta sträckor att du inte kan jämföra den bränsleförbrukningen med en långkörning på 40mil.

Men oavsett så låter 1.1liter/mil lite mycket. Har du gjort service nyligen? Det är viktigare att göra service (olja framförallt) om man bara kört korta sträckor där motorn knappt hinner få upp arbetstemperatur innan motorn stannas igen.

Sen har du kanske fetare hjul nu än på vintern = mera rullmotstånd.

Samt ett avgasläckage innan kat/lambda bör du ordna så snabbt du kan för det är garanterat en anledning till att den tar mer bränsle än normalt, säkert är avgasvärdena åt h-vete just nu.


Mvh Tommy

Kolla änen efter läckande bränsleledningar under vanligt fel på audi!

volvoperfomanceclub skrev:

Kolla änen efter läckande bränsleledningar under vanligt fel på audi!

Vanligt på Audi? Har jag aldrig varit med om, och då har jag ägt ett bra antal



Mvh Tommy

täta avgasröret. lamdan står ju helt åt skogen. då ska du se på skillnad.

te_wik skrev:

volvoperfomanceclub skrev:

Kolla änen efter läckande bränsleledningar under vanligt fel på audi!

Vanligt på Audi? Har jag aldrig varit med om, och då har jag ägt ett bra antal



Mvh Tommy

Då har du haft tur har haft det på 3 av mina totalt 6 audis.

volvoperfomanceclub skrev:

te_wik skrev:

volvoperfomanceclub skrev:

Kolla änen efter läckande bränsleledningar under vanligt fel på audi!

Vanligt på Audi? Har jag aldrig varit med om, och då har jag ägt ett bra antal



Mvh Tommy

Då har du haft tur har haft det på 3 av mina totalt 6 audis.

Eller så är det du som haft otur
Har alla varit C4? Jag är klok nog att undvika den karossen, haha



Mvh Tommy

te_wik skrev:

Räknar man med att du har fem dagars arbetsvecka så har du kört 50mil på två veckor (10 arbetsdagar) alltså 5mil om dagen eller 2.5mil enkel, eller hur? Det är såpass korta sträckor att du inte kan jämföra den bränsleförbrukningen med en långkörning på 40mil.

Men oavsett så låter 1.1liter/mil lite mycket. Har du gjort service nyligen? Det är viktigare att göra service (olja framförallt) om man bara kört korta sträckor där motorn knappt hinner få upp arbetstemperatur innan motorn stannas igen.

Sen har du kanske fetare hjul nu än på vintern = mera rullmotstånd.

Samt ett avgasläckage innan kat/lambda bör du ordna så snabbt du kan för det är garanterat en anledning till att den tar mer bränsle än normalt, säkert är avgasvärdena åt h-vete just nu.


Mvh Tommy

Bilen är nybesigtad UA för 100 mil sen så läckaget är inte stort. Bilen dock tvungen att vara tokvarm för att avgasvärdena skulle bli bra. Ska leta efter nytt grenrör till semestern då ny grenrörspackning inte hjälpte. Vanligt med spricka i grenrör ?

Service är gjort precis innan bilprovningen

Lika feta fälgar på sommar som vinter. Dock så fick jag nya fälgar denna vecka men dom hade jag inte på när jag mätte

har även haft soppaläckage på min audi.

japp pendlar 5 mil om dagen.

jocke_gronberg skrev:

te_wik skrev:

Räknar man med att du har fem dagars arbetsvecka så har du kört 50mil på två veckor (10 arbetsdagar) alltså 5mil om dagen eller 2.5mil enkel, eller hur? Det är såpass korta sträckor att du inte kan jämföra den bränsleförbrukningen med en långkörning på 40mil.

Men oavsett så låter 1.1liter/mil lite mycket. Har du gjort service nyligen? Det är viktigare att göra service (olja framförallt) om man bara kört korta sträckor där motorn knappt hinner få upp arbetstemperatur innan motorn stannas igen.

Sen har du kanske fetare hjul nu än på vintern = mera rullmotstånd.

Samt ett avgasläckage innan kat/lambda bör du ordna så snabbt du kan för det är garanterat en anledning till att den tar mer bränsle än normalt, säkert är avgasvärdena åt h-vete just nu.


Mvh Tommy

Bilen är nybesigtad UA för 100 mil sen så läckaget är inte stort. Bilen dock tvungen att vara tokvarm för att avgasvärdena skulle bli bra. Ska leta efter nytt grenrör till semestern då ny grenrörspackning inte hjälpte. Vanligt med spricka i grenrör ?

Service är gjort precis innan bilprovningen

Lika feta fälgar på sommar som vinter. Dock så fick jag nya fälgar denna vecka men dom hade jag inte på när jag mätte

har även haft soppaläckage på min audi.

japp pendlar 5 mil om dagen.

Det är vanligt att grenröret spricker då det är helgjutet. Finns en annan modell av den som är delad med en sorts "fjäder" som tillåter grenröret att expandera lite bättre, eller va man ska säga.



Mvh Tommy

te_wik skrev:

jocke_gronberg skrev:

te_wik skrev:

Räknar man med att du har fem dagars arbetsvecka så har du kört 50mil på två veckor (10 arbetsdagar) alltså 5mil om dagen eller 2.5mil enkel, eller hur? Det är såpass korta sträckor att du inte kan jämföra den bränsleförbrukningen med en långkörning på 40mil.

Men oavsett så låter 1.1liter/mil lite mycket. Har du gjort service nyligen? Det är viktigare att göra service (olja framförallt) om man bara kört korta sträckor där motorn knappt hinner få upp arbetstemperatur innan motorn stannas igen.

Sen har du kanske fetare hjul nu än på vintern = mera rullmotstånd.

Samt ett avgasläckage innan kat/lambda bör du ordna så snabbt du kan för det är garanterat en anledning till att den tar mer bränsle än normalt, säkert är avgasvärdena åt h-vete just nu.


Mvh Tommy

Bilen är nybesigtad UA för 100 mil sen så läckaget är inte stort. Bilen dock tvungen att vara tokvarm för att avgasvärdena skulle bli bra. Ska leta efter nytt grenrör till semestern då ny grenrörspackning inte hjälpte. Vanligt med spricka i grenrör ?

Service är gjort precis innan bilprovningen

Lika feta fälgar på sommar som vinter. Dock så fick jag nya fälgar denna vecka men dom hade jag inte på när jag mätte

har även haft soppaläckage på min audi.

japp pendlar 5 mil om dagen.

Det är vanligt att grenröret spricker då det är helgjutet. Finns en annan modell av den som är delad med en sorts "fjäder" som tillåter grenröret att expandera lite bättre, eller va man ska säga.



Mvh Tommy

okey tack. nytt grenrör 500:- Inte så farligt

har nu sökt vidare. hittade en säkring på 5 amp som var trasig den satt precis vid motorsäkringarna. Blev som en helt annan motor när jag bytt den. Jämnare gång samt ej någon bensinlukt dock. Vet ej vad säkringen gör då min tyska är dålig.

Bilen blev märkbart tröttare efter jag bytt säkringen

vilket nummer hade säkringen?

LeafBox skrev:

vilket nummer hade säkringen?

hade inget nummer utan satt precis vänster om motorsäkringen.

jocke_gronberg skrev:

LeafBox skrev:

vilket nummer hade säkringen?

hade inget nummer utan satt precis vänster om motorsäkringen.

Måste ut och kolla på min Blev jättenyfiken utav ngn anledning. Återkommer med svar på vad den gör!