Har precis börjat med ett till projekt, min första bil. En SAAB 99 -78 GLSuper. som de ska bli lite mer super i. har precis börjat med motorn. i denna blir de en sug motor e de tänkt. tänker inte avslöja något motor recept för vet att de bara blir en massa gnäll från vissa personer, de ja kan avslöja e 16 ventiler och förgasare.


blir inget kaross jobb med denna då den är 100% rostfri bara lack o annan front e tänkt. o inredningen blir från min 900 og elelr så skaffar ja en skinninredning


har bara precis börjat bygga på motorn o hoppas ja kan få isär toppen helt så ja kan ta med mig den ner till jobbet nästa vecka o göra klart den.(

Kan också avslöja att motorn ja bygger på är från en SAAB 9000. och att bilen ska användas på dom nattliga aktiviteterna i stan:P
men nu ska ja åka tll garaget o riva ur bägge motorerna;)

vart i garaget i dag o lyft ur motorn ur 9000:n o puttat in 99an i ett garage o börjat riva ur den gamla motorn.

en st 9000 motor på marken


10 minuter senare samma motor fast utan v-låda


och ytterliggare 10 min senare satt den i motorstativet och ombyggnationen kan börja



lite bilder på själva bilen

hur ska du lösa det med växellådan till en 9000 motor?

Rille0 skrev:

hur ska du lösa det med växellådan till en 9000 motor?

kör med orginal lådan från 99:an

har vart i garaget idag igen. har lyft ur den gamla motorn ur 99:an och börjat slipa motorrummet.
ska även börja renovera framvagnen hade ja tänkt.


här va de tomt


den gamla spisen. ingen fröjd för ögat direkt,



om ja får tid och ork ska ja ta med svänghjulet och toppen till jobbet på onsdag och fixa dom. ska även svarva bromsskivorna lite också.

Ja det borde gå då det är en B 202 motor

Denna tråd skall jag följa

plankan skrev:

Ja det borde gå då det är en B 202 motor

Denna tråd skall jag följa

japp de gör de funkar även med en B234 om man fräser ur lådan lite:)
ja de tycker ja du ska göra:)

Är lite osäker men har för mig att du måste ta upp en liten urgröpning på torpedväggen
längst upp på höger sida en bit från bromservon.
På senare 99:or med den nyare motorn h-motorn har den urgröpningen orginal.
Har för mig att motorn precis går ner men vid acceleration så tar den i där uppe.
Finns dom som mindre seriöst löst det med en slägga!!!

rickard10735 skrev:

Är lite osäker men har för mig att du måste ta upp en liten urgröpning på torpedväggen
längst upp på höger sida en bit från bromservon.
På senare 99:or med den nyare motorn h-motorn har den urgröpningen orginal.
Har för mig att motorn precis går ner men vid acceleration så tar den i där uppe.
Finns dom som mindre seriöst löst det med en slägga!!!

jaha åh fan. när kom dom "nya" 99:orna då? min har ju b motorn orginal så då e den inte "urgröpt"?

snygg_mange skrev:

jaha åh fan. när kom dom "nya" 99:orna då? min har ju b motorn orginal så då e den inte "urgröpt"?

1981 vill jag minnas

Såg ju ut som en rätt fräsch Saab!

snygg_mange skrev:

Rille0 skrev:

hur ska du lösa det med växellådan till en 9000 motor?

kör med orginal lådan från 99:an

Men blir inte det jävligt tokigt? eftersom 9000 motorn är "rak" medans 99/og900 motorns cylinderbank är vinklad.
Motorn lär väll sticka upp genom huven.

Rille0 skrev:

snygg_mange skrev:

Rille0 skrev:

hur ska du lösa det med växellådan till en 9000 motor?

kör med orginal lådan från 99:an

Men blir inte det jävligt tokigt? eftersom 9000 motorn är "rak" medans 99/og900 motorns cylinderbank är vinklad.
Motorn lär väll sticka upp genom huven.

B234 är "rak"  inte denna B202 som syns på blid

Volvo544special65 skrev:

Såg ju ut som en rätt fräsch Saab!

aa den e jätte fräsch. ingen rost nån stans. alla skruvar låssar jätte lätt:) till och med drivknuts muttrar o bromsrör:)

har vart o mekat lite i dag trots gårdagens strappatser:P har gjort klart nästan 1/4 av toppen men hoppas kunna åka till jobbet i morgon o göra klart den helt. Har även gjort lita småpill i väntan på delarna. så som lackat blocket på nya motorn o fixat fram förgasare de blir 2 st stromberg 175, hade två liggandes så ska bara fixa ett insug till som ja kan ta flänsen på.

sen ska ja försöka få tag i en vev till att sätta i svänghjulet så de går att fästa de i svarven o svarva de men först ska ja göra klart toppen. ska även bygga lite saker till bränslasystemet hade ja tänkt.


en av kanalerna som e nästan klar



de nylackade blocket dock räckte inte färgen helt så måste köpa en till burk. men de går nog åt för ska vara samma färg på ventilkåpan.


två st av dessa skönheter blir de.

Ser bra ut !

175-förgasarna va väl dom som kom som tillval på 99orna? Om det nu är fallet så gav dom ~5 hästar mer än en enkel och drack väl en pava extra / mil. Om jag inte minns fel Jag hade försökt fått tag i Dell'orto eller Webrar

MantaRobin skrev:

175-förgasarna va väl dom som kom som tillval på 99orna? Om det nu är fallet så gav dom ~5 hästar mer än en enkel och drack väl en pava extra / mil. Om jag inte minns fel Jag hade försökt fått tag i Dell'orto eller Webrar

nja tror att en 175a satt på enkelförgasarna men e inte säkern sen satt de SU förgasare på dubbeln. o 175an e större än SU:n så blir två dubbla enkla:P. a en på jobbet vill sälja 2 st dellorto 45:or ska kolla på som, men ska man ha webrar eller dellortor så blir de ju så himla dyrt. eller vet du nån bil de sitter de på orginal? fast då e dom nog ganska små. men ska bara ha 175orna nu i början eller så sen byta tror ja:P just nu vill ja bara ha nått att åka i

Aa hehe när ja hade den som brukis o de satt dubbla SU på så drog den 1,3 sen satte ja på enkeln då drog den ca 1 liter så bränsle e den bra på att dricka:P så undra va den kommer dra nu:?

har mekat lite nu igen:) har börjat lacka delarna som ska på motorn. hoppas delarna ja beställt kommer snart. ska för hoppningsvis få tid till att göra klart toppen på torsdag-fredag om ja får tid. finns inte mycke tid att ta av:P


har lackat klart blocket med 4-5 lager klarlack och termostathuset och vattenpumpen. har börjat med fördelaren men e inte klar:)


blocket ny lackat o i väntan på ny topp



vattenpumpen


termostathuset