Har införskaffat mig en C30 T5 där kamremmen hade hoppat av. Man tänkte direkt att nu är det kört med toppen/ventilerna. Men när jag hade bytt ett kamdrev och hängt på remmen igen så gick bilen igång utan problem. Bilen har gått runt med fel lägen på kamdrev och vevaxel utan att ha gått sönder alltså?? Hur kan det komma sig, eller borde det vara något fel på ventilerna nu eller kan dom har klarat sig för att det är variabla ventiler? Skall göra ett komptest och se om man har sån tur som man verkar ha, men helt logiskt så borde ventilerna vara krokiga eller har någon något bra svar på detta?
