Så var det dags för krångel.
Gäller en 740 gle med b230e.. Vid start pluddrar det först konstig och oroligt, som om att den misständer eller nått. Gasar man till så är allt som vanligt igen. Men, om man inte gasar till vid start så dör bilen. När man väl kommit iväg är det inga problem alls, den är inte svårstartad överhuvudtaget. Har dock haft lite hög tomgång till och från. Går superfint annars, inga oljud eller liknande. Inga lampor lyser osv. Kan även tillgägga att det spelar ingen roll om motorn är kall eller varm. Händer vid i princip varje start, men händer också att allt är som det ska ibland :S

Någon som erfarat något liknande?

//Jennie

Inte en enda som har en aning?

LadyJ skrev:

Inte en enda som har en aning?

kan vara bälgen som sitter under insuget.leta skador på den.

Kolla tomgångsmotorn, sitter under insuget. en rund metallcylinder med ett BOSCH märke på och ett nummer... En sladd i ena änden och en slang som går "igenom den"

OphanWitehall skrev:

Kolla tomgångsmotorn, sitter under insuget. en rund metallcylinder med ett BOSCH märke på och ett nummer... En sladd i ena änden och en slang som går "igenom den"

inte på denna bil vad lr har jag så dåligt minne?är ju en b230e

mange_240 skrev:

OphanWitehall skrev:

Kolla tomgångsmotorn, sitter under insuget. en rund metallcylinder med ett BOSCH märke på och ett nummer... En sladd i ena änden och en slang som går "igenom den"

inte på denna bil vad lr har jag så dåligt minne?är ju en b230e

Satt då sån på min 744 GLE 1987. (B230E)

OphanWitehall skrev:

mange_240 skrev:

OphanWitehall skrev:

Kolla tomgångsmotorn, sitter under insuget. en rund metallcylinder med ett BOSCH märke på och ett nummer... En sladd i ena änden och en slang som går "igenom den"

inte på denna bil vad lr har jag så dåligt minne?är ju en b230e

Satt då sån på min 744 GLE 1987. (B230E)

jajamän då borde det ju vara lika:)

överallt kan man läsa hur man rengör dessa tomgångsventiler/motorer och vilka problem det kan lösa,  men jag hittar inte tomgångsmotorn var exakt sitter den?

Tiltz85 skrev:

överallt kan man läsa hur man rengör dessa tomgångsventiler/motorer och vilka problem det kan lösa,  men jag hittar inte tomgångsmotorn var exakt sitter den?

under insuget

Luft läckage vid CO-skruven? kolla även "luftvågen" under bälgen, brukar bli massa skit och avlagringar på skivan.

tack för tipset. blir att kontrollera. när jag startar bilen är tomgången på 3000varv. lägger jag i 4an å tvingar ner varvet till 1000 sen lägger ur växeln igen hamnar tomgången på ca 2000varv efteråt. men när motorn blivit varm brukar tomgången vara ganske vettig...

OphanWitehall skrev:

mange_240 skrev:

OphanWitehall skrev:

Kolla tomgångsmotorn, sitter under insuget. en rund metallcylinder med ett BOSCH märke på och ett nummer... En sladd i ena änden och en slang som går "igenom den"

inte på denna bil vad lr har jag så dåligt minne?är ju en b230e

Satt då sån på min 744 GLE 1987. (B230E)

Gammal tråd, jag vet, men vill bara påpeka att B230E oftast INTE har tomgångsmotor, utan den har en Tillsatsluftslid som sitter på sidan av ventilkåpan, den kan testas genom att klämma på slangarna och se om bilen hostar till eller så.

Gammal tråd, jag vet det också!
Men min b230e (240glt) beter sig EXAKT likadant som TS bil.
Hur ser den här bälg historien ut ( någon som har bild? ) och vad är det jag ska göra rent?