Hej, jag har en S70 GLT '98 och har instalerat ett sportluftfilter men jag är osäker på om jag har satt det korrekt. Från början satte jag dit det utan LMM och alla slangar och då fick jag ett jävligt sjyst ljud men när jag lämnade in bilen på service (vilket var dagen efter som tur var?) så sa dem att jag inte kunde ha ett sportluftfilter så som jag hade satt det. Varför sa dom inte men jag antar att något skulle kunna gå i sönder?
Nu har jag satt filtret efter LMM:en men får inte alls lika gött ljud.

Så jag undrar: Har jag satt filtret korrekt? Får man ut något annat än goare ljud med sportluftfilter? Spelar kvalite stor roll? Detta filter är från Biltema och kostade 200 kr.

Alltså, din LMM är faktiskt en del av bilens styrsystem.

Utan LMMen är bilen blind, den vet inte hur mycket soppa den ska ha, lambda-mätningen kommer inte heller att funka för bilen vet ju inte luftmängden, så den kan ju inte justera några värden på bränslet...

Att börja plugga vacuumslangar och sådant är ingen bra idé, alla har de en funktion.

Mitt tips är att skaffa ett sport-insatsfilter istället för att börja kladda med öppet filter.

Det fungerar till turbobilarna, för de är byggda utan de extra vacuumslangarna och det är inga problem att montera filter där.

Jag har ingen turbobil och varför jag täppte igen vakumslangen var för att jag läste att man skulle göra det någonstans... Men detta filter är vad jag har nu och jag vill se till så det sitter korrekt för nu, jag kommer att köpa ett vettigare filter i framtiden, tänkte mig: http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvod … 5-glt.html


Ändring: Läste vad du skrev igen, du menar att öppet filter funkar bättre till turbobilar? Öppetfilter ska ju funka fint för sugmotorer också eller? Men det är öppet filter jag vill ha för att det ger mer ljud.

Rake skrev:

Ändring: Läste vad du skrev igen, du menar att öppet filter funkar bättre till turbobilar? Öppetfilter ska ju funka fint för sugmotorer också eller? Men det är öppet filter jag vill ha för att det ger mer ljud.

Öppet filter funkar, oavsettom det är turbo eller sugmotor. Och slangen som du pluggade har inte så stor betydelse.

Marlboroman skrev:

Rake skrev:

Ändring: Läste vad du skrev igen, du menar att öppet filter funkar bättre till turbobilar? Öppetfilter ska ju funka fint för sugmotorer också eller? Men det är öppet filter jag vill ha för att det ger mer ljud.

Öppet filter funkar, oavsettom det är turbo eller sugmotor. Och slangen som du pluggade har inte så stor betydelse.

Instämmer, men det är masigt att få till alla vakuum slangar. Dem sitter juh där av en anledning.

Rake skrev:

Ändring: Läste vad du skrev igen, du menar att öppet filter funkar bättre till turbobilar? Öppetfilter ska ju funka fint för sugmotorer också eller? Men det är öppet filter jag vill ha för att det ger mer ljud.

Jag skulle vilja påstå att det märks mycket mer skillnad på en turbobil, då den drar i sig mycket mer luft än en sugmotor, det blir större skillnad i ljudet, om det är det du jagar.

skaffa en vakeum station

Nu finns det ju inget lock till filterboxen som möjligen kan skydda lite mot varmluft så någon särskild effektökning tror inte jag på. Jag kör med ett K&N insatsfilter direkt i boxen istället. Men visst, ljudet blir väldigt bra med öppet

Tack för all info men jag har fortfarande inte fått svar på den viktigaste frågan: Har jag instalerat filtret korrekt?  Mer specifikt vad gör den medium stora slangen som tidigare gick in i luftburken?
Med instalerat korrekt menar jag, har jag instalerat det på så vis att det kommer att funka korrekt och att ingenting kan ta skada?

undrar exakt samma sak till min s70 glt så skulle också vara tacksam för ett svar om dom frågorna med vakumslangen och det.

Rake skrev:

Tack för all info men jag har fortfarande inte fått svar på den viktigaste frågan: Har jag instalerat filtret korrekt?  Mer specifikt vad gör den medium stora slangen som tidigare gick in i luftburken?
Med instalerat korrekt menar jag, har jag instalerat det på så vis att det kommer att funka korrekt och att ingenting kan ta skada?

Japp, det är korrekt monterat! Plugga vakumslangarna som gick till gamla luftburken och lägg ett litet filter på den där som du kallar "medium stora slangen" också så är det riktigt finemang! Kommer från vevhusventilation, och int bra att ha öppen bara.. Biltema har små "vevhusfilter"!



MVH. Mattias!

maattias skrev:

Rake skrev:

Tack för all info men jag har fortfarande inte fått svar på den viktigaste frågan: Har jag instalerat filtret korrekt?  Mer specifikt vad gör den medium stora slangen som tidigare gick in i luftburken?
Med instalerat korrekt menar jag, har jag instalerat det på så vis att det kommer att funka korrekt och att ingenting kan ta skada?

Japp, det är korrekt monterat! Plugga vakumslangarna som gick till gamla luftburken och lägg ett litet filter på den där som du kallar "medium stora slangen" också så är det riktigt finemang! Kommer från vevhusventilation, och int bra att ha öppen bara.. Biltema har små "vevhusfilter"!



MVH. Mattias!

Känns väldigt konstigt att man ska plugga vakumslangen när den i vanliga fall sitter i luftburken och har en funktion? Eller vad har den slangen för funktion? läste att till 855 så gick den till tomgången eller vad det stod.

ja hade aldrig satt i ett biltema filter :S köp ett riktigt filter då mår motorn mkt bättre mvh