Ja som topic lyder. Ibland när jag gasar på så går ladden upp till 1.5bar och just då så hugger det till i hela bilen som det gör när man hoppar av kopplingen förfort och får motorstop.
Är detta en spikning eller är det mapsensorn som säger ifrån?

Bilen är chippad steg1 och har en saab original magnetventil, kan även tillägga att jag brukar ha en laddpeak på 1.3 - 1.4 bar.

WG-Klockan är orörd

laddtryckspärren slår i, du ska nog se över wastegatens funktion!

ooh okej, får kolla upp det.

Kollat att alla slangar till magnetventilen sitter kvar och är hela?

ja som ovan nämnt detta är laddtrycksspärren som slår i, den sitter väl runt 1,55.
håller själv på o joxa med laddtrycket just nu o har varit o slått i den ett antal ggr, lika obehagligt varje gång, särskillt när man ska adaptera boxen o ligger runt 160-170, pissregn, vattenplaning o ovan på de så tuggar man ratt

Kom ihåg att kolla så att bränslet ökar med när ni pillar på laddet.
Bara ladd hjälper inte.
Skaffa en bredbandslambda och kolla hur blandningen är.

original map sensor orkar väl inte med mer än 1.49 bar? rätta mig om det är felaktigt.

Stefan Varberg skrev:

Kom ihåg att kolla så att bränslet ökar med när ni pillar på laddet.
Bara ladd hjälper inte.
Skaffa en bredbandslambda och kolla hur blandningen är.

jag vet vad ja sysslar med   har steg 3 programvara i bilen så de e inga konstigheter med bränslet, problemet är bara att ja laddade för lite så kör med hårdare klocka och laddar då istället för mycket i peak. men men börjar ordna till sig nu efter en hel del adaption
har smalbandslamda men de e inte relevant i detta fallet...

@Henka_ : jo ja får rätta dig där då, spärren ligger på 1,55 som ja skrev högre upp i tråden så nu vet du de också

Henka_ skrev:

original map sensor orkar väl inte med mer än 1.49 bar? rätta mig om det är felaktigt.

1,54 bar för att vara petnoga jag tror det är där laddtryckspärren sitter oxå.

hade exakt samma problem, det är garanterat laddvakten!
Hade saab 9000 ladda peaka 1.3bar men de gick över ibland, köp en pysventil å ställ laddet manuellt istället.
Kanske inte det allra hälsosamaste, men funka för mig iaf!

Rushman skrev:

hade exakt samma problem, det är garanterat laddvakten!
Hade saab 9000 ladda peaka 1.3bar men de gick över ibland, köp en pysventil å ställ laddet manuellt istället.
Kanske inte det allra hälsosamaste, men funka för mig iaf!

Gör så på en trionic bil och du spika sönder den ganska snabbt.

Kolla över magnetventilen och kolla slangarna till denna. Kolla även så att wg.n öppnar som den ska,

Ja nån pysventil ska jag då inte ha, jävla Volvotrim.

Alltså det är bara ibland den laddar så mkt vart efter att jag fick soppatorsk och jag tankade 95 oktan.

Har du tankat den med 98 efter det?

nej de har jag inte

Ta och häll i lite 98 oktan i tanken samt byt stiften dom borde tagit en del stryk

har kört V-Power "99oktan" tills nu

bytt stift på länge?. låter som motorn spikar. alltså blir okeslös, kolla slangarna ifrån wastegatens. Vid litet läckage där så är det samma sak som pysventil alltså skadligt för motorn.

Orkeslös? den laddar ju för mycket.

jocke_gronberg skrev:

bytt stift på länge?. låter som motorn spikar. alltså blir okeslös, kolla slangarna ifrån wastegatens. Vid litet läckage där så är det samma sak som pysventil alltså skadligt för motorn.

helt ute o cyklar kompis, han slår i laddtrycksspärren och därmed basta,
spikar? va fick du de ifrån egentligen?
du marcus, som sagt, se över slangarna till o från magnetventilen så de är hela o fina, annars e de bara o tuta o köra,
förresten, var de kallt ute när detta händer eller är de lite då o då?

Det händer lite då och då, jag har bytt magnetventil till en annan som jag hade liggandes och nu funkar den bra igen