Ni som väljer 6an, på vilket sätt tycker ni bäst om den? (Förutom utseéndemässigt)

Fritzeen skrev:

Ni som väljer 6an, på vilket sätt tycker ni bäst om den? (Förutom utseéndemässigt)

EVO 6 är grym för att den är så rå riktigt enkel att trimma och billig också då den har 4 cylindrar jämfört med tex supra som har 6 eller Skyline. Dvs billigare kolvar,Packningar,vevstakar. Men jämfört med andra evon så är det nog den sista riktiga "race" Evon dvs de nyare evona har bara fått mer komfort medans från 1-6 har de utvecklats prestanda mässigt. Evo 6 har låg vikt jämfört med IX tex.

Fritzeen skrev:

Ni som väljer 6an, på vilket sätt tycker ni bäst om den? (Förutom utseéndemässigt)

Den var snabbast och roligast enligt fifth gear. Och man får väll tro dom när man inte har kört någon av dom. Sen är det som sagt utseendet

1EVOXIN1 skrev:

Fritzeen skrev:

Ni som väljer 6an, på vilket sätt tycker ni bäst om den? (Förutom utseéndemässigt)

EVO 6 är grym för att den är så rå riktigt enkel att trimma och billig också då den har 4 cylindrar jämfört med tex supra som har 6 eller Skyline. Dvs billigare kolvar,Packningar,vevstakar. Men jämfört med andra evon så är det nog den sista riktiga "race" Evon dvs de nyare evona har bara fått mer komfort medans från 1-6 har de utvecklats prestanda mässigt. Evo 6 har låg vikt jämfört med IX tex.

Men sen kan man säga att grunden i en skyline eller supra står sig längre iaf. Så det är frågan om det inte är billigare iaf att trimma skyline eller supra

Vilka evos kräver helbilsgodkänadet på besiktningen?
Har 7an launch control inbyggt orginal?

Fritzeen skrev:

Vilka evos kräver helbilsgodkänadet på besiktningen?
Har 7an launch control inbyggt orginal?

8-9

nej inget på 7
lunchen dödar orginalkopplingen fort bättre och köra med en lunch på ett sprut än skiten som sitter i orginalboxen

andreasevo7 skrev:

Fritzeen skrev:

Vilka evos kräver helbilsgodkänadet på besiktningen?
Har 7an launch control inbyggt orginal?

8-9

nej inget på 7
lunchen dödar orginalkopplingen fort bättre och köra med en lunch på ett sprut än skiten som sitter i orginalboxen

Okej!
Tråkigt att inte 7an har lc.
Vad är skillnaden på 7an och 8an? Känns lite ovärt att skaffa en 8a om man ska höja effekten lite.

hade jag köpt evo som är min framtidsplan så är det 5an som gäller
annars en 8a med 9ans front o bak

Fritzeen skrev:

andreasevo7 skrev:

Fritzeen skrev:

Vilka evos kräver helbilsgodkänadet på besiktningen?
Har 7an launch control inbyggt orginal?

8-9

nej inget på 7
lunchen dödar orginalkopplingen fort bättre och köra med en lunch på ett sprut än skiten som sitter i orginalboxen

Okej!
Tråkigt att inte 7an har lc.
Vad är skillnaden på 7an och 8an? Känns lite ovärt att skaffa en 8a om man ska höja effekten lite.

282 orginal i 7 265 orginal i åttan annas skilljer lite på turbon och utsendet samt lite små grejer!

Gissa vilken jag skulle välja

Brains skrev:

Rs är bantad på det mesta, typ ac, elhissar osv.
TME vet jag dock inte.

RS har väll inte heller elektroniska diffar (ayc) utan har mekaniska om jag inte har helt fel för mig. Då slipper man ju problemet med trasiga ayc pumpar..

Vad har du för budget med bil å trim ?
Om 6an är för dyr så har du väl inte så stor budget?

Evolution_6SiC6 skrev:

Vad har du för budget med bil å trim ?
Om 6an är för dyr så har du väl inte så stor budget?

budgeten ligger runt 120k.
Tidigare syftade jag på en 6 tme. Trim tänker jag ta lite vart eftersom. Jag har tänkt att importera en bil med hjälp av japcity och det är tydligt att det lönar sig att importera en nyare evo. Är mest inne på 7 an nu då de nyare modellerna kräver en helbilsgodkännande.

Fritzeen skrev:

Evolution_6SiC6 skrev:

Vad har du för budget med bil å trim ?
Om 6an är för dyr så har du väl inte så stor budget?

budgeten ligger runt 120k.
Tidigare syftade jag på en 6 tme. Trim tänker jag ta lite vart eftersom. Jag har tänkt att importera en bil med hjälp av japcity och det är tydligt att det lönar sig att importera en nyare evo. Är mest inne på 7 an nu då de nyare modellerna kräver en helbilsgodkännande.

Då är du inte främmande för högerstyrt alltså. Japcity har man bara hört bra om.
På den marknaden så finns det lite mera att välja på för den pengen. Men jag skulle tagit en 6a eller 9a. 6an är det mer rejs över å 9an är bättre att trimma. I den prisklassen skulle man tagit en lämplig 6a...
http://www.japcity.com/sweden/evo11.htm

definitivt 6:an

Evo 6 eller 8 helt klart

Utseendemässigt så skulle jag ta 5an varje dag, snyggare vinge och råare front.
Men trimmässigt är vad jag har förstått 6an bättre.

Men siktar du på nyare skulle jag ta 8 el 9 pga bra mycket bättre utseende än 7an

/Erik

Evolution_6SiC6:
Nej, jag är inte främmande med högerstyrning. Min skyline är högerstyrd.

Backlundaren:
Bättre utseénde är inte lika högt prioriterat som att slippa en helbildgodkännande vid besiktningen.
Jag har hört lite olika om just helbilsgodkännande vid besiktningen. Hur är det egentligen?
Gäller det 8an och 9an oavsett ifall bilen är importerad?

Ang 9an. Hur är den växellådan egentligen? Har hört att 8ans växellåda är bättre än 9ans som är 6 växlad.

Fritzeen skrev:

Evolution_6SiC6:
Nej, jag är inte främmande med högerstyrning. Min skyline är högerstyrd.

Backlundaren:
Bättre utseénde är inte lika högt prioriterat som att slippa en helbildgodkännande vid besiktningen.
Jag har hört lite olika om just helbilsgodkännande vid besiktningen. Hur är det egentligen?
Gäller det 8an och 9an oavsett ifall bilen är importerad?

Ang 9an. Hur är den växellådan egentligen? Har hört att 8ans växellåda är bättre än 9ans som är 6 växlad.

beror lite på vem som har regat in och hur mkt koll han har!

kom ihåg att en högerstyrd ligger 40k under vad en vänsterstyrd när du ska sälja den! hos handlarna när dom har impoterat kan du få ge mer för en högerstyrd än vad vänsterstyrda kosta privat!

andreasevo7 skrev:

Fritzeen skrev:

Evolution_6SiC6:
Nej, jag är inte främmande med högerstyrning. Min skyline är högerstyrd.

Backlundaren:
Bättre utseénde är inte lika högt prioriterat som att slippa en helbildgodkännande vid besiktningen.
Jag har hört lite olika om just helbilsgodkännande vid besiktningen. Hur är det egentligen?
Gäller det 8an och 9an oavsett ifall bilen är importerad?

Ang 9an. Hur är den växellådan egentligen? Har hört att 8ans växellåda är bättre än 9ans som är 6 växlad.

beror lite på vem som har regat in och hur mkt koll han har!

Hur menar du?