hallå. har fixat de förra felet på bilen nu iaf. men igår på lunda drift tävlingen så slog bilen ifrån och gick bara på 3 cylindrar, jag har kolla komp och den är jämn och fin på alla, och jag har även bytt boxar,spridare,stift,kablar,relä men går bara på 3 ändå och den får gnista och soppa. tacksam för svar, mvh

ingen som har nå tips ?

går den så även på tomgång? eller bara vid belastning?

hela tiden faktiskt. vet inte vad jag ska hitta på mer

Vad har du för tändsystem? Bytt fördelarlock?

har metronic system, har inte bytt den men ska öppna och kika den idag.

nu har jag bytt fördelare och rotor oxå, men fortfarande ingen skillnad.

Kan det vara Effektsteget/Tändmodulen? Motorstyrenheten? Hallgivare?

boxar är bytta, och den får soppa och gnista på alla cylindrar men går bara på 3 även fast de är bra komp på alla .

Byta tändstift på den som inte går kanse är en bra idé?

läs första inlägget så står de vad som är bytt.  men skriver igen, de som är bytt : stift,kablar,spridarrelä,spridare,boxar,fördelare och rotor, den får gnista och bensin men går ändå på 3. kompen är jämn och bra på alla.

hur ser de nya och gamla tändstiftena ut och vilken burk är det som inte går?

oj jävlar ja sorry

de är cylinder 2 som är borta , nya stiftet är nytt, de gamla såg bra ut för dom va 2veckor gamla.

okej, sitter och bläddrar i en gammal 740 bok, vilken motor är det som sitter i och när du skrev tändsystem menade du motronic istället för metronic? vilket insprutnings system 2.2 eller 2.4:an?

de sitter en b230ET i den. så de är inte LH systemet.

blir stiftet blött eller är det torrt?

får känsla av att kanske någon lyftare gått sönder så den inte öppnar längre

men du har verkligen gjort riktigt kompprov så du inte har ett stort titthål i en kolv


min gamla 245turbo lyckades jag spräcka en ventilbricka som la sig på kanten av tryckaren och slog sönder ventilen eller styrningen så den gick på 3burkar
därav mina tankar på lyftar problem...när deta hände mig tickade motorn av f-n
men inte när jag bytt brickan och lyftaren för då var den tyst men gick på 3burkar
så ifall en flisa släppt och gjort skadan så kan det vara relativt knackfritt från toppen

inga missljud från toppen heller, har inte vart de nån gång mer än att spridarna tickar men de gör ju de på alla 8v volvos. har man titthål i kolven så borde den inte ge så bra komp som jag har rycker jag bort tändkablarna och kör på startmotorn några sekunder sen kollar stiften så är dom blöta. så de är nå jäkla knas med den. kollade även lmm igen men inte nå fel på den. och de är inge tjuvluft de har jag kikat oxå. och de luktar inge soppa i oljan heller.

hittade felet nu, en kabel hade gått av som går till spridarna. har fixa de nu så nu funkar den

Gött bara gasa på nu då