2672
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Använda vajer istället för hydralik till m90?

Skriv svar
252 Inlägg
8 september 2010
Trådstartare
#1
Hej!

Nån som vet om det går? borde inte vara svårare än att man tar armen från tex m46 ?
Skulle uppskatta svar från folk som gjort det eller länka till projekttråd där folk har gjort det!

Mvh
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
Nismo
758 Inlägg
8 september 2010
#2
Ingenting är omöjligt, tänk på de! Puss
Citera
252 Inlägg
8 september 2010
Trådstartare
#3
Grundstrom skrev:
Ingenting är omöjligt, tänk på de! Puss

Stalker!
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
252 Inlägg
10 september 2010
Trådstartare
#4
Verkligen ingen som vet?
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2010
#5
Den hydraliska kopplingen är en tryckande medans den vajerstyrda är dragande var på skiljer kopplingsarmarna både på utformningen och längd fäste
svetsdiff !!!
Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Volvo 960 2,5 (1995)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2010
#6
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic … p;p=360721

här hitta jag skillnaden på kopplingsarmarna dock inte m90 lådan
svetsdiff !!!
Volvo 960 2,5 (1995)
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Citera
252 Inlägg
10 september 2010
Trådstartare
#7
PMPerformance skrev:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=15&p=360721

här hitta jag skillnaden på kopplingsarmarna dock inte m90 lådan

Jo jag vet vad skillnaden är, frågan jag stallde var ju dock om någon hade gjort det, dvs - kört med vajer till m90.
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2010
#8
ja men finns bult hålet för att kunna fästa kopplingsarmen i andra sidan då? annars är de nog vanligare att bygga om till hydral va är de till för bil?
svetsdiff !!!
Volvo 960 2,5 (1995)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
Citera
252 Inlägg
11 september 2010
Trådstartare
#9
PMPerformance skrev:
ja men finns bult hålet för att kunna fästa kopplingsarmen i andra sidan då? annars är de nog vanligare att bygga om till hydral va är de till för bil?

Nej den finns inte, tänkte dock om det går svetsa dit ett typ alu stång som man gängar fast kulan som kopplingsarmen glider på?

Är en volvo 360.
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
2 266 Inlägg
11 september 2010
#10
annars borra och gänga i sprängkåpan då?
svetsdiff !!!
Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Citera
252 Inlägg
11 september 2010
Trådstartare
#11
PMPerformance skrev:
annars borra och gänga i sprängkåpan då?

Provade att borra i en rasad m90 igår, är max 3mm gods innan man kommer in i själva lådan, tyvärr.
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
10 Inlägg
11 september 2010
#12
Du får bygga om så att vajern drar bakåt, alltså mot bakaxeln.
Volvo 740 turbo (1990)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök