Marlboroman skrev:

Det står Japan på alla grenrör. Men 688 är det som kallas japangrenrör och 921 är det som sitter på 2,5T och S60/V70R.

Skillanden mellan 688 och 921? Det senare har en enklare konstruktion och är billigare att tillverka. Flödesmässigt ingen chockerande skillnad men 688 har vettigare design.

peegee skrev:

Hoppas de är billiga annars bör man låta bli gjutjärns-grenrör

jocke_gronberg skrev:

Detta grenrör sitter på v70n samt S60 ser helt annorlunda ut än japangrenrör. Bättre eller sämre ?

Julle74 skrev:

Tjenixen!!
Lånar tråden lite,
Du har inte fler tillsalu???
Jagar ett sånt elr japanrör..
Mvh Julle..

volvo_grabb skrev:

Någon som haft problem att laddtrycket sjunker när Japan grenröret monteras? Mitt sjönk 4hg om inget annat hänt

patrik79 skrev:

volvo_grabb skrev:

Någon som haft problem att laddtrycket sjunker när Japan grenröret monteras? Mitt sjönk 4hg om inget annat hänt

Går bilen bättre el sämre än innan bytet?

volvo_grabb skrev:

Någon som haft problem att laddtrycket sjunker när Japan grenröret monteras? Mitt sjönk 4hg om inget annat hänt

volvo_grabb skrev:

patrik79 skrev:

volvo_grabb skrev:

Någon som haft problem att laddtrycket sjunker när Japan grenröret monteras? Mitt sjönk 4hg om inget annat hänt

Går bilen bättre el sämre än innan bytet?

Ja den laddar ju typ 0,5 bar mindre

patrik79 skrev:

volvo_grabb skrev:

patrik79 skrev:

Går bilen bättre el sämre än innan bytet?

Ja den laddar ju typ 0,5 bar mindre

Det betyder bara att trycket i insuget sjönk med 0,5bar antingen pga sjukt dåligt flöde ut från motorn förut eller att något är fel.

Grenröret gör inte att bilen ska gå sämre men kan tänka mig att du får bättre flöde genom motorn o sämre laddtryck på mätaren dock tvivlar jag på att du får 0,5 bar mindre tryck i insuget pga ett grenrör.

Går den sämre så är inte grenröret orsaken.

volvo_grabb skrev:

patrik79 skrev:

volvo_grabb skrev:

Ja den laddar ju typ 0,5 bar mindre

Det betyder bara att trycket i insuget sjönk med 0,5bar antingen pga sjukt dåligt flöde ut från motorn förut eller att något är fel.

Grenröret gör inte att bilen ska gå sämre men kan tänka mig att du får bättre flöde genom motorn o sämre laddtryck på mätaren dock tvivlar jag på att du får 0,5 bar mindre tryck i insuget pga ett grenrör.

Går den sämre så är inte grenröret orsaken.

Okej men ladda ett kg innan å nu laddar den 0,6 alltså går den sämre. Kan dr va att org grenröret flödar skit dåligt eller?

patrik79 skrev:

volvo_grabb skrev:

patrik79 skrev:

Det betyder bara att trycket i insuget sjönk med 0,5bar antingen pga sjukt dåligt flöde ut från motorn förut eller att något är fel.

Grenröret gör inte att bilen ska gå sämre men kan tänka mig att du får bättre flöde genom motorn o sämre laddtryck på mätaren dock tvivlar jag på att du får 0,5 bar mindre tryck i insuget pga ett grenrör.

Går den sämre så är inte grenröret orsaken.

Okej men ladda ett kg innan å nu laddar den 0,6 alltså går den sämre. Kan dr va att org grenröret flödar skit dåligt eller?

Nepp det är något annat fel på din bil.
Hade originalgrenröret flödat skitdåligt, du hade ställt upp laddtrycket sjukt mycket o du byter till ett mycket bättre grenrör så kan trycket på din mätare sjunka fast bilen går bättre.