3535
Sök
Index
>
Allmänt

Effekt vid drifting?

Skriv svar
Foto/Bilnörd
1 541 Inlägg
18 september 2010
#41
cj_chrisse skrev:
okej tack så mycket men då borde 400 hk räcka fint då? wink

Garanterat.
Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712
Citera
143 Inlägg
18 september 2010
Trådstartare
#42
okej låter ju jävligt bra det här big_smile
Citera
ingen aning
687 Inlägg
18 september 2010
#43
myran skrev:
300-400hk skulle nog vara rätt lämpligt för ha bra ork även på högre växlar.

Mera än så så börjar det bara bli jobbigt med värme i motorn samt delar i drivlinan i dom flesta bilar.


Onödigt mycket effekt sliter bara en jävla massa på bilen.



Edit: går jättebra att åka i rondeller och sladda runt koner med mera i en 116hk miata. utan diffbroms med.. men när man skulle åka längre ställ så orkade det bara inte. utan man fick satsa järnet in i kurvorna.

Så för kunna köra snyggt och kontrollerat utan att behöva ha "balls of steal" så behövs lite effekt.

precis..

du vill ju ha möjligheten att sätta i en växel till om det så behövdes.. inte för att du måste
även zebran har sina fläckar
Volvo 240 GL (1986)
Pontiac Firebird 400 (1971)
Volvo S60 D "Black Ace" (2006)
Citera
1 291 Inlägg
19 september 2010
#44
cj_chrisse skrev:
styrvinkel? mvh chrisse

Hur mycket du kan vrida på hjulen, ju större vinkel desto bredare kan du åka.
Finns lite olika knep att åstakomma det, googla wink
Projekttråd om 4wd corsan
Opel Corsa 4x4 turbo (1994)
Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)
Citera
143 Inlägg
19 september 2010
Trådstartare
#45
okej men en 245a svänger ju bättre än dom flesta bilar? wink
Citera
1 534 Inlägg
19 september 2010
#46
allt över 60 hk lär funka wink
Bmw Projektet, kolla gärna http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=117263
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
Citera
TBM NINJA
917 Inlägg
20 september 2010
#47
över 200hk så harru en drift bil tycker jag
im not drunk that's just torque steer
jorden är världens största räserbana, njut försiktigt...PFFFF haha
mobba mig inte, barnen är ju framtiden HAHA :D
Volvo 740 GL Turbo "BrehängsTurbon" (1989)
Citera
591 Inlägg
20 september 2010
#48
henke_92 skrev:
över 200hk så harru en drift bil tycker jag

200 hk kan även så skit om man inte har ett bra chassi.
Audi A4 TSQ (1999)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
20 september 2010
#49
d_illen skrev:
NordstromJ skrev:
Borde väl gå alldeles utmärkt redan nu?

ja det gör det nog men ställa upp bränsletrycket, diff och stela dämpare är ju nästan ett måste..
100 hk/ton ska man gå efter (beror från bil till bil).

Sen skall man välja vem man lyssnar på noga.

Ställa upp bränsletrycket är nämligen tokfel samt att du med "diff" förmodligen avser motsatsen, en "odiff" eller rättare sagt diffbroms.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
KHRacing
21 september 2010
#50
d_illen skrev:
NordstromJ skrev:
Borde väl gå alldeles utmärkt redan nu?

ja det gör det nog men ställa upp bränsletrycket, diff och stela dämpare är ju nästan ett måste..
100 hk/ton ska man gå efter (beror från bil till bil).

ERGH.. Vaaaaaa  Du verkar inte kunna ett skit om Drifting sad
Citera
KHRacing
21 september 2010
#51
MantaRobin skrev:
camaro67 skrev:
Ska man åka med lite effekt så måste man ha STORA kulor. Då får man inte fega in. Max attack och ett bra chassie. Men 300 går att fega med

se; http://www.youtube.com/watch?v=3zQ-EN-EMnw

840kg / 218hk vid 11500varv... 1587cc twincam SUGMOTOR !

4kg/hk är inte lite direkt... smile
Citera
KHRacing
21 september 2010
#52
myran skrev:
Så för kunna köra snyggt och kontrollerat utan att behöva ha "balls of steal" så behövs lite effekt.

se:
http://www.garaget.org/video/svxy3zje4ev3
Citera
Foto/Bilnörd
1 541 Inlägg
22 september 2010
#53
KHRacing skrev:
myran skrev:
Så för kunna köra snyggt och kontrollerat utan att behöva ha "balls of steal" så behövs lite effekt.

se:
http://www.garaget.org/video/svxy3zje4ev3

Som sagt.. går alltid kompensera saknad av effekt med mod wink   (eller grymma skillz).
Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712
Citera
KHRacing
22 september 2010
#54
myran skrev:
KHRacing skrev:
myran skrev:
Så för kunna köra snyggt och kontrollerat utan att behöva ha "balls of steal" så behövs lite effekt.

se:
http://www.garaget.org/video/svxy3zje4ev3

Som sagt.. går alltid kompensera saknad av effekt med mod wink   (eller grymma skillz).

Som jämförelse:

samma förare smile

liknande vikt, (860kg) men endast 110hk:
http://www.garaget.org/video/ij3ii8lbw73q
Citera
Bakhjulskrafs
1 479 Inlägg
22 september 2010
#55
min volvo väger ca 1400kg, har 156 hk och diffbroms.. funkar till att drifta i 2an:)
BMW 325 "m50b28 Turbo" (1992)
Citera
ingen aning
687 Inlägg
24 september 2010
#56
jo men drifting i 2:an... men kom igen, i 2:an. Vilka hastig heter kommer du upp i när du "driftar" i 2:an??
80-90 på hjulen??

slulle mera kalla "drifting"i en sån hastighet för en lite bättre börn..
även zebran har sina fläckar
Volvo 240 Estate "Klöver" (1981)
Pontiac Firebird 400 (1971)
Volvo S60 D "Black Ace" (2006)
Citera
KHRacing
24 september 2010
#57
volvo_240_tic skrev:
jo men drifting i 2:an... men kom igen, i 2:an. Vilka hastig heter kommer du upp i när du "driftar" i 2:an??
80-90 på hjulen??

slulle mera kalla "drifting"i en sån hastighet för en lite bättre börn..

Då vet du inget om vår sport tyvärr... sad
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
24 september 2010
#58
volvo_240_tic skrev:
jo men drifting i 2:an... men kom igen, i 2:an. Vilka hastig heter kommer du upp i när du "driftar" i 2:an??
80-90 på hjulen??

slulle mera kalla "drifting"i en sån hastighet för en lite bättre börn..

sista kurvan tog väl vissa i trean.. http://www.youtube.com/watch?v=0qr8KbAL-nA
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
KHRacing
24 september 2010
#59
MantaRobin skrev:
volvo_240_tic skrev:
jo men drifting i 2:an... men kom igen, i 2:an. Vilka hastig heter kommer du upp i när du "driftar" i 2:an??
80-90 på hjulen??

slulle mera kalla "drifting"i en sån hastighet för en lite bättre börn..

sista kurvan tog väl vissa i trean.. http://www.youtube.com/watch?v=0qr8KbAL-nA

Sveriges krokigaste & ser det ut som mest tekniska bana, jag blir förvånad om man kommer över 50-55kmh i den, dock inget att klaga på banan, då de helt enkelt inte hade större ytrymme.

inom driftingsporten finns det inget alls som förespråkar hög hastighet.
Citera
Tvivlare
2 266 Inlägg
24 september 2010
#60
KHRacing skrev:
MantaRobin skrev:
volvo_240_tic skrev:
jo men drifting i 2:an... men kom igen, i 2:an. Vilka hastig heter kommer du upp i när du "driftar" i 2:an??
80-90 på hjulen??

slulle mera kalla "drifting"i en sån hastighet för en lite bättre börn..

sista kurvan tog väl vissa i trean.. http://www.youtube.com/watch?v=0qr8KbAL-nA

Sveriges krokigaste & ser det ut som mest tekniska bana, jag blir förvånad om man kommer över 50-55kmh i den, dock inget att klaga på banan, då de helt enkelt inte hade större ytrymme.

inom driftingsporten finns det inget alls som förespråkar hög hastighet.

Jag tycker den banan var ett bra komplement till Bivaröd, som går mycket fortare. Här möter man en större utmaning, verkar de som.
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök