evilaudio skrev:

MrCarfreak skrev:

Rock-Star skrev:

'
4800 vill de ha för endast oljebyte och oljefilterbyte. (vette fan om oljepluggen bytes eller ej?)

Herrejävlar va dyrt. Pluggen kostar ju bara runt 50-100:- Oljepluggen bör bytas vid varje oljebyte!

har aldrig bytt en oljeplugg i hela mitt liv

Men packning har du säkerligen bytt? På tex. audi/VW så kan man inte köpa packningen löst utan man får köpa komplett med plugg: om man nu inte har känningar hos någon firma som tillverkar gummi/koppar packningar då.

MrCarfreak skrev:

evilaudio skrev:

MrCarfreak skrev:

Herrejävlar va dyrt. Pluggen kostar ju bara runt 50-100:- Oljepluggen bör bytas vid varje oljebyte!

har aldrig bytt en oljeplugg i hela mitt liv

Men packning har du säkerligen bytt? På tex. audi/VW så kan man inte köpa packningen löst utan man får köpa komplett med plugg: om man nu inte har känningar hos någon firma som tillverkar gummi/koppar packningar då.

kanske nångång men då kör ja me kopparpackningar..

kolvas skrev:

Man lämnar inte in sin bil till till märkesverkstäder för då får man räkna med ungefär dubbla priset av exakt samma arbete & delar som hos någon liten verkstad

Jag kan garantera dig att det inte är exakt samma arbete som utförs... auktoriserade verkstäder vet nog en hel del mer om bilens bristningar osv.. och det har jag märkt när man fått bilar som varit någon annanstans......

zortep skrev:

kolvas skrev:

Man lämnar inte in sin bil till till märkesverkstäder för då får man räkna med ungefär dubbla priset av exakt samma arbete & delar som hos någon liten verkstad

Jag kan garantera dig att det inte är exakt samma arbete som utförs... auktoriserade verkstäder vet nog en hel del mer om bilens bristningar osv.. och det har jag märkt när man fått bilar som varit någon annanstans......

De där är bullshit!! Då vill jag att du frågar på varje märkesverkstad hur många som jobbat med samma bilmärke i mer än 5år!!

Bara för att det är en märkesverkstad betyder inte det att mekanikerna där är bättre än hos en mindre verkstad!

Ring tex. mechanum i Göteborg, merparten av mekanikerna som jobbar där har 2års ersfarenhet av tex. Saab (Själv jobbat där)

Rock-Star skrev:

Rquired skrev:

Rock-Star skrev:

'
överslagsräkning man måste räkna med marginaler, man kanske gnuggar bilen lite extra i tvätten.

j menar: man måste vara rätt pantad om man kör in i en gds hall för att byta olja och inte vaska bilen om man har tid övers.

men nu är tid för rån bokad hos BMW...'

edit: yes, det är en m54

Ok, nej tycker den borde gå på en halvtimme kanske? Lite mer om man inte har bråttom? Sedan beror det förstås på annat med, i mitt fall gör jag så mycket jag kan hemma och byter endast olja på minuttaxa(!) i den enda hallen med lyft som finns kvar i Halmstad. Då kan man förstås korta ner tiden lite.

yes, men iochmed att bilen inte gått över 10000mil så känner jag att en riktig servicebok är viktigt. ända upp till 17000mil. men därefter är det ju ett helt annat värde på bilen och andra pengar inblandade.
jag vill åt den där jävla stämpeln i serviceboken.

Stämpeln på en Mekonomenverkstad gäller som garanti... där kostar det under hälften vågar jag påstå.

kanske läge att avboka BMW....

MrCarfreak skrev:

zortep skrev:

kolvas skrev:

Man lämnar inte in sin bil till till märkesverkstäder för då får man räkna med ungefär dubbla priset av exakt samma arbete & delar som hos någon liten verkstad

Jag kan garantera dig att det inte är exakt samma arbete som utförs... auktoriserade verkstäder vet nog en hel del mer om bilens bristningar osv.. och det har jag märkt när man fått bilar som varit någon annanstans......

De där är bullshit!! Då vill jag att du frågar på varje märkesverkstad hur många som jobbat med samma bilmärke i mer än 5år!!

Bara för att det är en märkesverkstad betyder inte det att mekanikerna där är bättre än hos en mindre verkstad!

Ring tex. mechanum i Göteborg, merparten av mekanikerna som jobbar där har 2års ersfarenhet av tex. Saab (Själv jobbat där)

Ja märkesverkstäder är jätteduktiga

Har en MB W126 inne nu på jobbet där remskivan på vevaxeln hade lossnat. Dom hade bytt vibrationsdämparen och dratt remskivan med fyra flatbrickor mellan bulten och hjulet... Istället för rätt bricka, som är tjockare och konisk...

Stämpeln hos en allbilverkstad gäller, lite tack vare EU, som garanti lika brasom märkesverkstadens stämpel.

Snart är det dags för Euro 5 också, en bestämmelse (lagstiftning) så även vi på allbilverkstäder får tillgång till mjukvaruuppgraderingar till styrdonen, och program för släpstyrdon och sånt

twin_cam skrev:

MrCarfreak skrev:

zortep skrev:

Jag kan garantera dig att det inte är exakt samma arbete som utförs... auktoriserade verkstäder vet nog en hel del mer om bilens bristningar osv.. och det har jag märkt när man fått bilar som varit någon annanstans......

De där är bullshit!! Då vill jag att du frågar på varje märkesverkstad hur många som jobbat med samma bilmärke i mer än 5år!!

Bara för att det är en märkesverkstad betyder inte det att mekanikerna där är bättre än hos en mindre verkstad!

Ring tex. mechanum i Göteborg, merparten av mekanikerna som jobbar där har 2års ersfarenhet av tex. Saab (Själv jobbat där)

Ja märkesverkstäder är jätteduktiga

Har en MB W126 inne nu på jobbet där remskivan på vevaxeln hade lossnat. Dom hade bytt vibrationsdämparen och dratt remskivan med fyra flatbrickor mellan bulten och hjulet... Istället för rätt bricka, som är tjockare och konisk...

Stämpeln hos en allbilverkstad gäller, lite tack vare EU, som garanti lika brasom märkesverkstadens stämpel.

Snart är det dags för Euro 5 också, en bestämmelse (lagstiftning) så även vi på allbilverkstäder får tillgång till mjukvaruuppgraderingar till styrdonen, och program för släpstyrdon och sånt

Vet inte om du misstolkade mig el. ej men med mitt inlägg menade jag att märkeverkstäder inte är bättre än mindre allbilsverkstäder! Visst finns det rötägg inom allbilsverkstäder men lika många hos märkesverkstäderna - det förnekar jag inte!

KHRacing skrev:

Rock-Star skrev:

Rquired skrev:

Ok, nej tycker den borde gå på en halvtimme kanske? Lite mer om man inte har bråttom? Sedan beror det förstås på annat med, i mitt fall gör jag så mycket jag kan hemma och byter endast olja på minuttaxa(!) i den enda hallen med lyft som finns kvar i Halmstad. Då kan man förstås korta ner tiden lite.

yes, men iochmed att bilen inte gått över 10000mil så känner jag att en riktig servicebok är viktigt. ända upp till 17000mil. men därefter är det ju ett helt annat värde på bilen och andra pengar inblandade.
jag vill åt den där jävla stämpeln i serviceboken.

Stämpeln på en Mekonomenverkstad gäller som garanti... där kostar det under hälften vågar jag påstå.

kanske läge att avboka BMW....

En sak bör ni veta om många av(inte alla) mekonomen verkstäderna! Det kan i vissa fall vara dyrare än riktiga märkesverkstäder, förklaring: de flesta verkstäderna har från början varit ägda av privatpersoner, de har sedan gått med i mekonomens "franchese" och följer deras koncept med diagnos, serviceprotokoll mm. Dock ökar de ofta standard tiden för att kunna tjäna mer pengar utan att mekonomen själva får reda på det!! Har jämfört priser ganska många gånger mellan mekonomen och märkesverkstäder!

Dock hände en ganska rolig sak idag som gjorde mig lite fundersam, bad om ett kostnadsförslag på att byta ett tändlås på en seat (ringde som "privatperson") - de gav mig ett svar på att de inte kunde ge ett kostnads förslag eftersom de går efter ett tidschema i deras program.

Låter väldigt konstigt att de ej kan ge ett kostnadsförslag, ska kunderna lämna in sina bilar utan att veta vad det kostar och snällt öppna plånboken när det skickar fram notan ?? :s

Men som sagt, finns många rötägg inom denna brasch - många ser chansen att utnyttja oss som så innerligt vill att våra bilar ska fungera som de ska!

MrCarfreak skrev:

twin_cam skrev:

MrCarfreak skrev:

De där är bullshit!! Då vill jag att du frågar på varje märkesverkstad hur många som jobbat med samma bilmärke i mer än 5år!!

Bara för att det är en märkesverkstad betyder inte det att mekanikerna där är bättre än hos en mindre verkstad!

Ring tex. mechanum i Göteborg, merparten av mekanikerna som jobbar där har 2års ersfarenhet av tex. Saab (Själv jobbat där)

Ja märkesverkstäder är jätteduktiga

Har en MB W126 inne nu på jobbet där remskivan på vevaxeln hade lossnat. Dom hade bytt vibrationsdämparen och dratt remskivan med fyra flatbrickor mellan bulten och hjulet... Istället för rätt bricka, som är tjockare och konisk...

Stämpeln hos en allbilverkstad gäller, lite tack vare EU, som garanti lika brasom märkesverkstadens stämpel.

Snart är det dags för Euro 5 också, en bestämmelse (lagstiftning) så även vi på allbilverkstäder får tillgång till mjukvaruuppgraderingar till styrdonen, och program för släpstyrdon och sånt

Vet inte om du misstolkade mig el. ej men med mitt inlägg menade jag att märkeverkstäder inte är bättre än mindre allbilsverkstäder! Visst finns det rötägg inom allbilsverkstäder men lika många hos märkesverkstäderna - det förnekar jag inte!

Jag menade det som ironi Tycker det är en hel del fuskjobb som kommer från märkesverkstäderna...

twin_cam skrev:

MrCarfreak skrev:

twin_cam skrev:

Ja märkesverkstäder är jätteduktiga

Har en MB W126 inne nu på jobbet där remskivan på vevaxeln hade lossnat. Dom hade bytt vibrationsdämparen och dratt remskivan med fyra flatbrickor mellan bulten och hjulet... Istället för rätt bricka, som är tjockare och konisk...

Stämpeln hos en allbilverkstad gäller, lite tack vare EU, som garanti lika brasom märkesverkstadens stämpel.

Snart är det dags för Euro 5 också, en bestämmelse (lagstiftning) så även vi på allbilverkstäder får tillgång till mjukvaruuppgraderingar till styrdonen, och program för släpstyrdon och sånt

Vet inte om du misstolkade mig el. ej men med mitt inlägg menade jag att märkeverkstäder inte är bättre än mindre allbilsverkstäder! Visst finns det rötägg inom allbilsverkstäder men lika många hos märkesverkstäderna - det förnekar jag inte!

Jag menade det som ironi Tycker det är en hel del fuskjobb som kommer från märkesverkstäderna...

Det var de jag trodde, ville bara veta så vi var på samma nivå

Har också skräck exempel från märkesverkstad(sånt som inte kunden får veta)

Rock-Star skrev:

BMW vill ha 4800 för ett oljebyte med castrol SLX 0W-30.. + ny oljeplugg.

köper jag detta själv . oljeplugg för 36:- på mekomen och 980:- för 10L castrol SLX 0W-30 på mapodo.de och en 2h på GDS hallen = 1300:-

men jag vill ha den där jävla stämpeln då bilen har gått under 10k mil.

denna månad får jag leva på luft och vatten...

Känner du inte någon som jobbar på BMW då, som kan stämpla iaf?

Jag tycker inte det är fel att som jag gör som jobbar på en verkstad och har tillgång till stämpel,
att göra servicen själv och sen stämpla i serviceboken.
Men det kanske det är?

om det räknas som originaldelar bara dom passar på bilen (är ju typ så....)
Så borde ju vilket miffo som helst få stämpla servicebok, eller?.....??.......?
Bara frågar....

Rock-Star skrev:

BMW vill ha 4800 för ett oljebyte med castrol SLX 0W-30.. + ny oljeplugg.

köper jag detta själv . oljeplugg för 36:- på mekomen och 980:- för 10L castrol SLX 0W-30 på mapodo.de och en 2h på GDS hallen = 1300:-

men jag vill ha den där jävla stämpeln då bilen har gått under 10k mil.

denna månad får jag leva på luft och vatten...

Är du smart så gör du som jag gör med märkes-service, köp tex olja, stift och filter själv och låt bara verkstaden göra jobbet.

Du får stämpeln men du ger inte dom chansen att råna dig pga materialet...


EDIT: MrCarfreak: Har du tex Saabs EPC så ger du bara lagerkillen på närmsta saab ÅF artikelnummret och säger till han att plocka hem det.

Riktigt skönt att ha märkesverkstädernas mjukvaror, inte för att jag nu har det för det skulle ju nästan kunna vara olagligt...   

Varför är det värt dom extra pengarna?  Slänger du ut typ 3000:- menar du för att nån gymnasie praktikant ska byta olja på din bil???  Blir bara mer och mer nöjd att jag har en äldre bil, fattar inte att det funkar så här! Dock kul för dom som äger en verkstad....

Mekonomen vågar jag inte anlita. Om du läser på deras hemsida om deras definition av en originaldel ...

..märkesverkstäder har väl allt som oftast även kundmottagare/servicerådgivare som
alla jobb går igenom. Vet inte riktigt om det alltid är till en fördel

Rock-Star skrev:

4800 vill de ha för endast oljebyte och oljefilterbyte. (vette fan om oljepluggen bytes eller ej?)

Fick du med något protokoll på vilka övriga kontrollpunkter som gjordes?

Det är inte så att man blir lite glad över att en fullstor service på ens egen bil slutar under 2000 kr