ja, haft bilen i ett år snart så det börjar väl bli lite halvdags o starta en tråd. har egentligen inte gjort så mycket me den o kört den kanske 1,5 mil sammanlagt sen köpet, resten av tiden har den stått antingen på jobb eller i pappas garage..

MEN, nåt litet har faktiskt hänt..
vi börjar med lite information om bilen

Opel Calibra Turbo, motorn heter C20LET och är en 4-cylindrig med turbo o lådan e en 6-växlad som heter f28. bilen e från 1994 o rätt så hyfsat utrustad med taklucka, AC, elhissar mm.. sen e där "påslängt" lite extra:

trimmad med EDS phase 3, 3 tums downpipe med 2.5 tum från kat, biffigare IC, ställbart laddtryck från kupén, öppet filter från J&R
Sänkt 35 mm.. fälgar från Astra Bertone Turbo.. sen e där nåt litet interiört med lite tv o såna grejer men det ska flyttas över till den röde (som ni kan se på min sida)

vi börjar me lite bilder på hur bilen ser ut från första början




enda skillnaden mot bilderna o nu e att där e original baklyktor o så e där fälgar från Astra Bertone Turbo

såhär såg den ut förra sommaren då


här står den innan snön börjat falla i vintras


första verkstadsbesöket


på med extrahjulen då de fina ska renoveras


efter verkstadsbesöket


här har ni anledningen till varför fälgarna behöver renovering


sen lite småpill.. bromsbeläggen va slut så gick emot skivorna, som tur va så hade jag skitfina skivor hemma från förra Calibra Turbon som tyvärr hade stått i fukt ett tag, men det går att fixa



o så saknades där en skyddsplåt till svänghjulet, så en sån köptes av en kompis



en bonusbild.. dessa två SKA vara tillsammans


här e renoveringen av fälgarna påbörjad


klart SAABens finfälgar osså ska renoveras


stålspackel is the shiiieeet



klart.. lite grund på detta, sen färg


sen lite annat



sen va det dags o skruva lite
byte stift till att börja med


byte bromsbelägg o skivor fram



sen va det av me huven då den e lite tråkig.. här kan man se sprickor i spacklet


varför köper jag alltid bilar med spruckna vindrutor??  haha


sen va det av me vingen osså som inte bara va skruvad fast utan även limmad.. fick skära av den! menmen, det ska inte va för enkelt


sen måla vi lite bromsar bli inte ledsna om ni inte gillar färgen, för det gör jag



o såhär såg hon ut strax innan första ordentliga provturen


batteripack på under hela provturen då batteriet va helt slut, men det va kul som fan, bilen gick riktigt bra!

sen köptes lite mer grejer






sen blev där jobbat lite me huven



o så FICK jag denna av en kompis.. den "ligger ändå bara o dammar" sa han



tanken e att den ska sitta i reservhjulsbaljan.. här har jag kapat bort bulten man skruvar fast reservhjulet i



sen landa där ännu mer grejer på posten


en soppapump som egentligen ska sitta på nån audi.. ska klara dryga 400 hästar utan problem, så den kommer säkert sitta som en smäck

sen ett fint slutsteg av en kompis som tack för hjälpen vid motorbyte


o så senaste som hänt
polaren skulle låna turbo/grenrör till sin Kadett C med C20LET i (va med i Bilsport, nåt nummer sen) då han misstänkte att hans snurra hade rasat.. här e bildbevis på att det e han som skruvat av grejerna så det inte blir sen att jag får sätta tillbaka allt nä, skämt åsido.. lite bilder på den glade




bild på härligheten


osså en nyhet.. frågan e väl om man ska kalla den positiv eller negativ.. det negativa e att vi fann 2 sprickor i WG-sätet. det positiva e att jag nu vet va problemet e med laddtrycket, har ju bråkat med detta ett tag nu, så det e ju rätt skönt o veta

detta e då allt som hänt med bilen på ungefär 10 månader jag haft den.. nu har jag precis flyttat till hus så nu e där ett fint nyrenoverat garage som älsklingen ska få stå i under vintern.. det blir ett stort projekt detta, o planen e att iaf exteriören ska fixas till nu i vinter, sen ev inredningen till sommaren o sen lite motorjobb till nästa vinter

det blir hemmabyggda kjolar, lite annan lack o sånt smått o gott nu i vinter hoppas ni gillar o kommenterar mycket o ofta när det väl bär av, det e inte alls långt tills det ska påbörjas ordentligt!

tack o hej!

Har alltid gillat Calibror då jag hade en som förstabil, gillade din förra röda 16v som satan. Får önska lycka till med projektet

Kul projekt! Inte funderat på att byta till en lite mer clean front? Hade gjort massor...dock är det ju bra hål för kylningen i den du har...

Du har jobbat hårt med den ska bli kul att se den.

Ser juh riktigt bra ut men jag är inte kompis med den där fronten...
Ska du byta den?

tack för kommentarerna

glömde ju faktiskt skriva att kjolarna kommer bytas ut, ska bygga eget så ni behöver inte oroa er

Fina bilder Bruno

Fina bilder å bra beskrivet Kommer följa detta

Såg ju vettigt ut hoppas bara du byter ut (krabb fronten) som  den kallas förstöde ju hela bilen tycker jag iaf.

tackar, tackar.. jadå, som sagt, fronten e av o kommer inte på igen

nån har försökt lyfta bilen mitt på trösklarna typ o inte på kanten innanför så där blev ju klart lite bulor





detta får vi ju fixa på nåt sätt, för om man tittar uppifrån så e där en bula rakt ut så det kan bli lite problematiskt när man i framtiden ska limma sidokjolar.. Tobbe to the rescue! (En kille från jobbet som jobbar på karosseriavdelningen)

verktygen


slipa ner o värma fast öglan


o så då Tobbe som runkar för o rikta tröskeln


sen måste larmet bort då det inte riktigt funka ordentligt..



självklart blev vi färdiga men batteriet i kameran dog

det va allt för idag

äntligen!! nu står hon i garaget så man kan börja skruva nån gång


sen kom där lite grejer från en på CalibraTeamSweden.se
larm, BTR o adapterplatta för o koppla bränsletrycksmätare mm


nu ska jag bara lista ut hur allt ska monteras o kopplas haha

bil såld, tråd kan låsas