33Coupe skrev:

Exsicco skrev:

Ser på en av bilderna att du lagt på tätmedel även på vevaxelöverfallet. Jag ska snart skruva ihop min motor och funderat på om jag ska lägga tätning där eller inte. Finns det inte risk för att det blir ett spel mellan lager och vevaxel om man tätar där?

Jo - du har rätt. Det blev avtorkat innan jag drog ihop halvorna. Det blev så bara för att jag använde en roller...
Du skall inte ha tätningsmedel där alltså eftersom det inte behövs.

Vad hittade du för roller? Jag köpte en hård rulle som jag tror egentligen är till för att jämna ut tapetskarvar... men en mjuk fungerar kanske bättre?

Kanske overkill, men Volvo har sådana som dom använder på bl.a "Vitmotorerna" till sump etc. Den har en ganska liten diameter med ganska korta hår - finns säkert hos din lokale målarkluddaffär också... Jag använde Volvos tätningsmedel - dyrt, men bra!

Mycket imponerande.

Ska bli kul att följa:)

Jag gillar detta bygge, fortsätt såhär:D

High-Octane skrev:

Jag gillar detta bygge, fortsätt såhär:D

Tackar - det skall jag absolut göra!

Idag beställde jag en sats Titanium retainers - brickan som håller ventilfjädern på plats. Eftersom min tanke var att eliminera ställen som kan ge upphov till ras så är lättare grejor i ventilmekanismen ett bra ställe.

33Coupe skrev:

Idag beställde jag en sats Titanium retainers - brickan som håller ventilfjädern på plats. Eftersom min tanke var att eliminera ställen som kan ge upphov till ras så är lättare grejor i ventilmekanismen ett bra ställe.

Vad är det för diameter & längd på ytterfjädrarna? Jagar efter hårdare fjärdar till mitt lilla projekt...

underbart projekt ! kommer absolut att följas!

Riktigt ballt projekt kommer absolut följas

Exsicco skrev:

33Coupe skrev:

Idag beställde jag en sats Titanium retainers - brickan som håller ventilfjädern på plats. Eftersom min tanke var att eliminera ställen som kan ge upphov till ras så är lättare grejor i ventilmekanismen ett bra ställe.

Vad är det för diameter & längd på ytterfjädrarna? Jagar efter hårdare fjärdar till mitt lilla projekt...

Insugsfjädrarna är 39mm långa obelastade-yttermått 17mm, avgas är 40mm obelastade och 18,5mm utvändigt.

Toppen isärplockad.
Jag skall ta och justera till kanalerna lite innan den får nya - hårdare fjädrar, Titanretainers samt igenlagda avgasreningshål i avgaskanalerna.


5-ventilers topp - mums för andningen!




Hålet till höger skall svetsas igen/alt. gängas och en bult skall i det hålet. Det har varit till avgasreningen - och det skall inte användas. Det sitter en i varje avgaskanal på 5PW motorerna. När jag körde på Gatebil på Mantorp i somras trodde jag att toppackningen gick, men det var bara en av pluggarna som åkte ut...det skall inte få hända igen!- dom skall läggas igen.

Har idag även lagt upp min nya hemsida med bilder och info om mina billbyggen mm samt en "bilbyggarblogg" på min Super Seven samt min HotRod: www.grandicki.se. Välkomna!!

Portningen fortskrider om än i sakta mak...

Här är det avgasportarna som har rymts upp.


Dålig bild, men i alla fall..

helt klar skillnad ja

Idag anlände även ventilfjäderbrickorna som är gjorda i Titan - mindre rörlig massa. Skall väga bägge för att se skillnaden, men det är avsevärt mycket lättare än stålbrickorna!
Dom ligger i en plastpåse därav den dåliga bildkvaliten...

Väldans kul projekt! Ska bli spännande att se den stackars motorn bli ivägskrämd med kompressor! Lycka till!

_DamnIt skrev:

Väldans kul projekt! Ska bli spännande att se den stackars motorn bli ivägskrämd med kompressor! Lycka till!

"ivägskrämd" och "ivägskrämd" - han skall ha smisk...lite spanking tror jag bara gör riskokaren gott....

33Coupe skrev:

_DamnIt skrev:

Väldans kul projekt! Ska bli spännande att se den stackars motorn bli ivägskrämd med kompressor! Lycka till!

"ivägskrämd" och "ivägskrämd" - han skall ha smisk...lite spanking tror jag bara gör riskokaren gott....

Skulle egentligen skrivit uppskrämd. Men dom ska plågas lite!

Idag har mina alu-rörböjar samt spridarhylsor dykt upp med Posten. Jag håller fortfarande på med toppen - portningen går långsamt då träningen tar mycket av ens fritid det också...bilder på toppen kommer under helgen.
Rörböjarna skall delas då jag endast behöver 45° vinkel från trattarna ner i insugskanalen.

Beställde för någon dag sedan lite ämne för att tillverka ett nytt insugningsplenum och som svetsas med TIG:en hemma i snickarboden. Själva plenument blir D-format, trattarna kommer att ligga plant med botten av plenumet och spjällhuset blir en Bosch/Volvo från en Volvo 960. Fuelrailen gör jag en egen också.
Bilder kommer så snart jag får hem grejorna.