hej jag har fått in ett byte på min 855 Glt -96 och det e mot en v40 2,0T -01

jag undrar om v40:n e nått att byta mot?
v40 rostar ju och sen e det ju mitsubishi motor i dom,, ska man vara vaksam?
jag har kostat på min volvo 855 ca 15 tusen

nu då till anledningen varför jag vill byta e att 855:an e ju aut och drar 1.2 ca hur jag än åker
lr vore bästa alternativet att konvertera till manuell låda.
jag e händig och har skruvat bil i snart 17 år så konverteringen för mig e gjort på en pissekvart.

byta bil till v40 lr konvertera min 855:a?

tacksam för svar

Du ska nog läsa på lite om X40 innan du byter...så du inte tror fel.

Mitsu motor gäller en enda modell och det är 1.8i, det andra är Volvogrejer rakt igenom.
Fas 2 har flera karossdelar galvade och har inte alls några direkta rostproblem.

Jag hade bytt alla dagar i veckan.
Dock får du lite sämre komfort det ska man inte sticka under stolen med.

ah ok så då så blir det byte då när han hör av sig
så  exempel vore det en 1,8 och typ -98 alltså fas 1 så skulle jag behållt min 855,

tack

Sevenfold skrev:

ah ok så då så blir det byte då när han hör av sig
så  exempel vore det en 1,8 och typ -98 alltså fas 1 så skulle jag behållt min 855,

tack

Ja 98 har mer problem med rost helt klart.
1.8 är fortfarade Volvomotorn men med Renault växlellåda vilket är lika med sladdrig skitlåda.
1.8i är den som har Mitsumotorn.

Frågar du mig så hade jag hoppat en 1.8 från -98 japp

ok har läst lite på X40 forumet och fas 2 e ju avsevärt mycket bättre bil vad gäller växellåda och motor samt chassi och rostskydd,

Tack

Sevenfold skrev:

ok har läst lite på X40 forumet och fas 2 e ju avsevärt mycket bättre bil vad gäller växellåda och motor samt chassi och rostskydd,

Tack

Ja det är den helt klart !