Var det en vinter eller en sommartermostat du köpte ?
Vinter eller sommartermostat? ^^ finns ju olika grader där dom öppnar men endå ^^ Hade samma problem med min 440 tills något pucko snodde den, sen var det inte ett problem längre
Var det en vinter eller en sommartermostat du köpte ?
Vinter eller sommartermostat? ^^ finns ju olika grader där dom öppnar men endå ^^ Hade samma problem med min 440 tills något pucko snodde den, sen var det inte ett problem längre
Ja precis och på vintern använder man en termostat som öppnar senare för att hålla värmen Och på sommaren använder man en med låg temperatur för att kyla motorn.
Så om TS köpt en sommartermostat dvs en med låg temp så kan det ju vara därför som tempen inte går upp tillräckligt. Kan ju skilja cirka 10 grader på dom om inte mer.
Kan ju även vara så att termostaten är trasig. Prova koka den och se när den öppnar.
Börja med att kontrollera det allra lättaste, finns det tillräckligt med kylarvatten? Känn på kylarslangarna ifall de blir varma, om de inte blir det skulle jag tippa på att termostaten hängt sig i halvöppet läge så att det tar 100 år för bilen att bli varm.
89grader står det på termostaten vet inte om det är sommar lr vinter xD
men efter som termostaten är ny så känns det ju inte som om den ska vara paj
kylarvatten finns men innan jag bytte kylare så gick den upp mot det röda när det var lite vatten i men har man fullt med vatten så går bara nålen upp ca 1cm
och den blir inte varm om man ligger å kör sakta i stan 1 timme heller eller om man kör hårt blir den inte varm heller testade igår natt
men ska ut å köra en runda å känna på slangarna sen
Även en ny termostat kan vara trasig, har jag själv faktiskt varit med om, lätt som en plätt att plocka ur termostaten och sätta den i en kastrull med vatten som man kokar. Men som sagt börja kolla slangarna så får vi luska vidare sen.
man får inte överfylla kyl systemet då har inte vattnet plats att expandera i expantions tanken det gjorde jag på 850in och den blev inte varm på flera dar tappade ur lite och problemet var löst kolla även så det inte är massa avlagringar i kylar slangarna in och utgångar till kylare och toppen....
kokade termostaten igår å den öppnar precis som den ska
tempade kylarvattnet nyss å det blir bara 65-70 grader varmt hur jag än gör
men tänkte på det kan kamremmen ha hoppat en kugg så den tänder förtidigt vet att det är långsökt men kommer inte på ngt annat som det skulle kunna vara
Jag har en Omega som de samma skit på , men i mitt fall e det att fläckten är på hela tiden och kyler så den hinner inte bli varm när jag kör här i omkring , men gasar jag en stund rör den sig sakta uppåt ...
Vid vilken temp öppnade termostaten då? Vad gäller kylarslangar, om allt funkar så ska den övre slangen bli avsevärt varmare än den nedre. Är dom ungefär lika varma så är din termostat kass, den stänger inte eller öppnar alldeles för tidigt. (kan även vara kass kylare om dom blir lika varma, men i det läget har man problem med överhettning istället)
Stänger termostaten som den ska så SKA motorn bli varm.
Jag har precis samma problem på min Skoda Pick up 1,9D. Mätaren går bara upp till 70 grader och är det under noll ute så blir det ingen vidare värme i bilen. Det kommer ju värme men inte tillräckligt. Har bytt termostat men var exakt samma problem efteråt. Skulle verkligen vilja komma på felet för gillar inte att frysa på väg till jobbet varje dag.
Har liknande problem på min saab 9000, den går upp en bit, sen händer inte mer förutom ifall man står på tomgång, mycket stadskörning (typ Malmö centrum), eller gasar på HÅRT! Kan det va termostaten som är kass då?
Har liknande problem på min saab 9000, den går upp en bit, sen händer inte mer förutom ifall man står på tomgång, mycket stadskörning (typ Malmö centrum), eller gasar på HÅRT! Kan det va termostaten som är kass då?
