Möller's Nissan 200SX S13 | DRIFTING | TPD WISEFAB Återförsäljare - Sida 4

S13Rasmus · 2010-11-07T02:14:27+01:00

Hallå Här kommer mitt Projekt: Nissan S13 DRIFTING http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007324_qzn0r9.jpg SPONSORER http://img30.imageshack.us/img30/6083/spacerse.png www.SPACER.se www.hellmek.se www.JAMEDIA.nu www.MRTUNING.se _______________________________________________________________________________________________________________________________________ Liten presentation om mig själv: Jag heter Rasmus Möller, är en 17 årig kille och bor i nordvästra skåne. Utbildar mig just nu till lastbilschaufför och går första året på klippans gymnasieskola. Har ingen direkt inkomst förutom barnbidraget men inte stoppar det mig :lol: . Jag har sedan Fast and the furious tid fastnat för Japsebilar . Mina tidigare meriter är att jag från 10 års ålder till och med nu tävlat i Junior Dragracing med många stora resultat därefter. Jag är sedan bebis uppvuxen med bilar runt i kring mig, allt från mina föräldrars och mosters jänkebilar till morbrors Hotrods och Topfuel-dragsters. Så de lär väl säga upp sin bekantskap med mig nu när jag går tvärt emot deras fotspår :D _______________________________________________________________________________________________________________________________________ Fakta: Bil: Nissan 200SX S13 -89 Motor: CA18DET 169 HP - 224 NM Växellåda: 5-växlad manuel Hjul: 4-114,3 Mätarställning: Ca 13500 mil Jag har valt att satsa på denna bilen för att tycker karossen är grymt snygg, den har en lätttrimmad turbomotor och bra väghållning. Det har varit en dröm att äntligen få bygga och ha en egen häftig bil. Den är köpt i helt originalskick, tyskimporterad 2001. Ägd av en äldre man innan mig. Framtidsplaner: Åka Drifting. Gillar Race-stuk så en stereo-pokemon bil blir det inte! MOTOR: * 30 raders oljekylare + magnetisk oljeplugg [ X ] *2x 10" Elfläktar [ X ] *Front monterad Intercooler [ X ] *HKS dump [ / ] *Öppet filter [ X ] *GT28 Turbo [ X ] *Extraktor grenrör [ X ] *Elbow [ X ] *Downpipe [ X ] *Race-cat [ ] *Cat-back [ X ] *ECU CHIP Steg 2 [ X ] *NGK BCPR7ES stift [ X ] *Z32 LMM [ ] *Walbro 255l/min pump [ X ] *BTR [ X ] *Laddtrycksstyrning [ X ] Chassie: *Coilovers [ X ] *Anti-bumpsteer tie rods [ x ] *Fjäderbenstag fram och bak [ X ] *Bakvinge (Driftstyle) [ ] *Svetsad diff [ X ] Interiör: *Mocca ratt+nav [ X ] *Driftknob - Tack Michel "PonyDrift" [ X ] *Shortshift [ ] *Hög drifting växelspak [ ] *4 el 5 punktsbälten [ ] * Sportstolar - Spons av brorsan, Tack! [ X ] *Oiltemp+oilpressure+boost mätare [ X ] *Bakmonterat batteri [ X ] * Lättning [ X ] Nu lite bilder! Första paket med lite grejor http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007335_bdijap.jpg MPH Driftingratt http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007345_4jr7gq.jpg Dubbla 12" fläktar till kylaren istället för den mekaniska http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007343_xnixme.jpg BTR, 255 l/h soppa pump, Boostcontroller, Öppet filter, HKS SSQV dump http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007339_i0ekho.jpg 30 raders oljekylare + sandswich kit http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007338_9r2l8v.jpg Boost och oljetemp mätare http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007340_go7qny.jpg Switchar till elfläkt, blixtljus mm + magnetisk oljeplugg http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007341_alww9p.jpg Börjat rensa bilen lite smått hemma på gården så länge vädret tillåter det. Hatthylla, bagagematta och reservhjul urtaget. http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007334_d7yqob.jpg Baksätet urtaget, nu blev där gott om plats :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007333_ocdrqx.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1016006_ztnuz9.jpg Grejar med handbromsen, Driftknob monterad, Tack Michel! http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1016007_8s77kr.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1016008_7w4cn6.jpg Bort med originalburken och på med LMM adapter http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007673_a97lcq.jpg På med filtret http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007675_v72bjv.jpg Blev mycket snyggt tycker jag! Mycket mer plats också. Låter helt underbart :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1007676_e642lh.jpg To be continue... ;)

Index

Projekt

Möller's Nissan 200SX S13 | DRIFTING | TPD WISEFAB Återförsäljare

Skriv svar

S13Rasmus

TEAM PONY DRIFT

225 Inlägg

2 januari 2011

Trådstartare

#61

NOOX skrev:
_MaCCe_ skrev:
NOOX skrev:
mitt råd , som elektriker är att köra på 50 kvadrat kabel när det gäller batteriflytt , inte kul när det blir för varmt i en kabel pga underdimensionering ,

Hur viktigt är det med maskeringskabel runt kabeln, samt säkring vid batteriet...
Är det hur dumt som helst att skippa dessa...eller är det en billig försäkring om nått skulle hända, om det nu är så vanligt att kabeln brinner ?

Sorry för offtopic.

det beror ganska mycket på hur kabeldragningen är utförd , säkrast är ju verkligen att skydda kabeln så gott det går inte så kul å kortsluta allt om kraften (+)skulle komma i kontakt med godset (-) alltså jorden vet inte om det är speciellt vanligt att kabeln brinner , men vem vill ta risken ???

Det är ju inga direkta kostnader så lika bra att köpa. I förebyggande syfte.. 50 kr på Jula för 10 m har jag för mig.

TEAM PONY DRIFT
www.TEAMPONYDRIFT.com
www.Facebook.com/TEAMPONYDRIFT
Email: Rasmus@Teamponydrift.com

Citera

_MaCCe_

Majestas

1 319 Inlägg

2 januari 2011

#62

Ska fixa det innan uppstart....kabeln ligger dragen i bilen, och jorden sitter längst bak i skuffen.

Team VeboTrim

Citera

cjagenmark

252 Inlägg

12 januari 2011

#63

Konstigt då den gick på alla cylindrar när ni hämtade den

Nitrometanskada skrev:
När bilen köptes gick den på 2-3 cylindrar, detta har vi åtgärdat idag/ikväll. Nu går den som en klocka

Stay tuned !

Kolla gärna in mitt projekt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=259719

Citera

KHRacing

12 januari 2011

#64

cjagenmark skrev:
Konstigt då den gick på alla cylindrar när ni hämtade den

Nitrometanskada skrev:
När bilen köptes gick den på 2-3 cylindrar, detta har vi åtgärdat idag/ikväll. Nu går den som en klocka

Stay tuned !

den gick till o från på 3-4 cyllar, o ville ju inte ladda turbon, det är detta Rasmus menar han fixat !

Citera

cjagenmark

252 Inlägg

12 januari 2011

#65

då hänger ja med..

Kolla gärna in mitt projekt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=259719

Citera

KHRacing

12 januari 2011

#66

cjagenmark skrev:
då hänger ja med..

Citera

Nitrometanskada

Gött mos

1 096 Inlägg

12 januari 2011

#67

Köp Rasmus quad

http://www.blocket.se/klippan/Mini_Fyrh … _3&w=1

Dragracing - You can't have more fun still wearing your pants.
www.TeamPonyDrift.com - www.Facebook.com/TeamPonyDrift
www.Bonnmeck.se - www.Facebook.com/TeamBonnmeck

Citera

S13Rasmus

TEAM PONY DRIFT

225 Inlägg

12 januari 2011

Trådstartare

#68

KHRacing skrev:
cjagenmark skrev:
Konstigt då den gick på alla cylindrar när ni hämtade den

Nitrometanskada skrev:
När bilen köptes gick den på 2-3 cylindrar, detta har vi åtgärdat idag/ikväll. Nu går den som en klocka

Stay tuned !

den gick till o från på 3-4 cyllar, o ville ju inte ladda turbon, det är detta Rasmus menar han fixat !

Precis, har tendens till att gå kasst vid kallstart, vill ej hålla tomgång och går knappt att varva den om man trampar på gasen. Får själv hålla motorn vid liv. Tar man sedan och vrider av den efter nån minut och startar igen är den genast mycket piggare och kan ibland hålla sin tomgång. Detta jag kikar vidare på just nu. Dock inte funnit något mer fel är avgasleckage vid turbo och avgassystemet och tryckläcka någonstanns eftersom den är så slö och svarar dåligt. Om där är någon som har erfaranheter att dela med sig av detta så får den gärna höra av sig.

Kan det bara vara leckaget som spökar tro?

/ Rasmus

Senast redigerat av Rasmus_94 (12 januari 2011)

TEAM PONY DRIFT
www.TEAMPONYDRIFT.com
www.Facebook.com/TEAMPONYDRIFT
Email: Rasmus@Teamponydrift.com

Citera

S13Rasmus

TEAM PONY DRIFT

225 Inlägg

24 januari 2011

Trådstartare

#69

https://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1045637_1u9q4l.jpg

Bilen har flyttat in i garaget nu, så de blir pallbocksmeck för en tid framöver

https://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1045638_z7h2mz.jpg

Tagit av original tryckrör, intercooler, grenrör och turbo. Tagit bort och pluggat kolkanistern och andra onödiga funktioner.

https://www1.garaget.org/gallery/archive/123542/1045639_vimlfi.jpg

Turbon är rengjord och fått sig en översyn, kommer användas tillsvidare för att sedan göra plats för en T28.

Batteriet är flyttat in i bilen och är nästan färdigmonterat. Bilder kommer snart..

SmartWAX och Skroten i Klippan välkomnas som sponsorer till driftingsatsningen!