_aero skrev:

Ja typ helt omöjligt å få nån vettig bild, konstigt/dåligt ljus å man måste stå upptryckt mot väggen för att få med hela  bilen så perspektivet blir ju som de blir

Ja vi får väl helt enkelt se hur de ser ut ute i de fria på ett halvår eller nå när nu våren kommer hit upp

Här är iaf en bild på sommarens front, tycker de känns som den bygger så mkt neråt när de är så stora plana ytor å inget där, fronten ser inte alls lika hög/smal ut med org plast

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 687ef5.jpg

Lägger också in bilden på den nya fronten igen då den visst hamna på förra sidan nu

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 6d1fb1.jpg

Ja för h-vete kör på det nya stuket, cleant som fan men ändå aggressivt och skriker "ta mig om du kan (volvoj-vel ;P) !!". Exakt så som jag gillar det.

Nä precis känns som de kommer bli mer cleant recastuk  på den här fronten

Ganska lika mondeons btcc front på sätt å vis





Angående de där med sidokjolar så har jag ju fetare talladegakjolar nu mot dom ja hade i somras som ja tycker följer bilen å frontens linjer mkt bättre

_aero skrev:

Nä precis känns som de kommer bli mer cleant recastuk  på den här fronten

Ganska lika mondeons btcc front på sätt å vis

http://www.supertouringregister.com/image/953.jpg

http://www.supertouringregister.com/image/209.jpg

Angående de där med sidokjolar så har jag ju fetare talladegakjolar nu mot dom ja hade i somras som ja tycker följer bilen å frontens linjer mkt bättre

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a73a82.jpg

jofan det stämmer är nog bara vinkeln som sög på första bilden , det där är ju clean:)

Jo som sagt de där med vinklar å garage

bjuder på en till bild med jättebra vinkel/skärpa å ljus




Å lite helhetsbilder med nya sidokjolarna fast utan fronten

jonnielahti skrev:

sitter framskärmen löst?

Framskärmen är utflyttat i bakkant för att få luftutsläpp, finns bilder på de längre bak i tråden.

Det var ett jävla starkt bot mot rosten du hade.  Hur fick du bort rosten så jävla bra på minidetaljer? Såg att du hade kablar kopplade till delen så jag antar att du körde el+ något? Tack på förhand

Nybergrobin skrev:

Det var ett jävla starkt bot mot rosten du hade.  Hur fick du bort rosten så jävla bra på minidetaljer? Såg att du hade kablar kopplade till delen så jag antar att du körde el+ något? Tack på förhand

Jag kör med elektrolys vatten med lite målarsoda i å sen i med rostiga detaljen å offerplåt sen är de bara att koppla på batteriladdaren å låta stå i några timmar så faller bara rosten av sen

God jul!



Fick tag på en varningsdekal till instrumentpanelen som sitter orginalmonterad på alla saab 9000 Aero 2,5T Supertouring så eventuella passagerare vet vad dom har gett sig in på

hahah underbart gott o cool dekal Skulle vara as ballt o äga en ÄKTA  saab 9000 2.5T som saab byggde!

Grym kaka o dekal. God Hjul!

God jul

Gott nytt år på er alla!

Kan komma med lite info om nu nån är intresserad. Har ju varit endel folk på forumen som sagt att de bara är onödigt att stoppa större bromsar fram för man får bara massa ofjädrad vikt men med tanke på hur mkt lättare porscheoken var mot org ok så tänkte jag att de inte kan stämma men nu har jag iaf vägt orginal och nya frambromsarna.

2st org 9000 bromsok: 11,7kg

2st org 9000 skivor: 12kg (kan för övrigt flika in att dom riktigt nernötta så nya väger nog några hg till)

=23,7kg

2st Porscheok: 6kg

2st 330mm skivor: 17kg

=23kg

Så dom större bromsarna väger mindre än dom små org bromsarna samt att dom ger bättre bromsverkan så bara fördelar

_aero skrev:

Gott nytt år på er alla!

Kan komma med lite info om nu nån är intresserad. Har ju varit endel folk på forumen som sagt att de bara är onödigt att stoppa större bromsar fram för man får bara massa ofjädrad vikt men med tanke på hur mkt lättare porscheoken var mot org ok så tänkte jag att de inte kan stämma men nu har jag iaf vägt orginal och nya frambromsarna.

2st org 9000 bromsok: 11,7kg

2st org 9000 skivor: 12kg (kan för övrigt flika in att dom riktigt nernötta så nya väger nog några hg till)

=23,7kg

2st Porscheok: 6kg

2st 330mm skivor: 17kg

=23kg

Så dom större bromsarna väger mindre än dom små org bromsarna samt att dom ger bättre bromsverkan så bara fördelar

såja!

_aero skrev:

Gott nytt år på er alla!

Kan komma med lite info om nu nån är intresserad. Har ju varit endel folk på forumen som sagt att de bara är onödigt att stoppa större bromsar fram för man får bara massa ofjädrad vikt men med tanke på hur mkt lättare porscheoken var mot org ok så tänkte jag att de inte kan stämma men nu har jag iaf vägt orginal och nya frambromsarna.

2st org 9000 bromsok: 11,7kg

2st org 9000 skivor: 12kg (kan för övrigt flika in att dom riktigt nernötta så nya väger nog några hg till)

=23,7kg

2st Porscheok: 6kg

2st 330mm skivor: 17kg

=23kg

Så dom större bromsarna väger mindre än dom små org bromsarna samt att dom ger bättre bromsverkan så bara fördelar

Bara att slänga på då! Är det några större modifieringar?

BlauMes skrev:

_aero skrev:

Gott nytt år på er alla!

Kan komma med lite info om nu nån är intresserad. Har ju varit endel folk på forumen som sagt att de bara är onödigt att stoppa större bromsar fram för man får bara massa ofjädrad vikt men med tanke på hur mkt lättare porscheoken var mot org ok så tänkte jag att de inte kan stämma men nu har jag iaf vägt orginal och nya frambromsarna.

2st org 9000 bromsok: 11,7kg

2st org 9000 skivor: 12kg (kan för övrigt flika in att dom riktigt nernötta så nya väger nog några hg till)

=23,7kg

2st Porscheok: 6kg

2st 330mm skivor: 17kg

=23kg

Så dom större bromsarna väger mindre än dom små org bromsarna samt att dom ger bättre bromsverkan så bara fördelar

Bara att slänga på då! Är det några större modifieringar?

Dom sitter redan på sen 2 år tillbaka Tog bara å vägde sakerna nu när jag ändå hade lös dom för att få fakta på de jag redan var ganska säker på

Dessa bromsar

_aero skrev:

BlauMes skrev:

_aero skrev:

Gott nytt år på er alla!

Kan komma med lite info om nu nån är intresserad. Har ju varit endel folk på forumen som sagt att de bara är onödigt att stoppa större bromsar fram för man får bara massa ofjädrad vikt men med tanke på hur mkt lättare porscheoken var mot org ok så tänkte jag att de inte kan stämma men nu har jag iaf vägt orginal och nya frambromsarna.

2st org 9000 bromsok: 11,7kg

2st org 9000 skivor: 12kg (kan för övrigt flika in att dom riktigt nernötta så nya väger nog några hg till)

=23,7kg

2st Porscheok: 6kg

2st 330mm skivor: 17kg

=23kg

Så dom större bromsarna väger mindre än dom små org bromsarna samt att dom ger bättre bromsverkan så bara fördelar

Bara att slänga på då! Är det några större modifieringar?

Dom sitter redan på sen 2 år tillbaka Tog bara å vägde sakerna nu när jag ändå hade lös dom för att få fakta på de jag redan var ganska säker på

Dessa bromsar

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 56ad9b.jpg

Jaha jasså! Men var det mycket som behövdes göra för att få dit?

BlauMes skrev:

_aero skrev:

BlauMes skrev:

Bara att slänga på då! Är det några större modifieringar?

Dom sitter redan på sen 2 år tillbaka Tog bara å vägde sakerna nu när jag ändå hade lös dom för att få fakta på de jag redan var ganska säker på

Dessa bromsar

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 56ad9b.jpg

Jaha jasså! Men var det mycket som behövdes göra för att få dit?

Nä var ganska enkelt, fixade adapterplattor till oken var lite pill att mäta men ingen större fara å borra om bultcirkeln på skivorna samt svarva en centreringsring på dom då centrumhålet var lite stort.

Är som sagt inte helt nöjd med min front så funderar lite fram å tillbaka på nå nytt. Ska först å främst kolla hur de kommer bli med org plasten som ja lagt upp bilder på tidigare i tråden men lite tråkigt att knappt ha nå kolfiber så har skissat lite på hur man skulle kunna justera kolfiberfronten så den ser lite trevligare ut.

Före



Före

Tycker det ser skit bra ut sådär! Rejsigt som fan!

Tyckte det såg snyggare ut nu när den inte byggde lika mkt. Kör på det:)