Det är ett pappersinsatsfilter på dom där. Kostar inte så många kronorna, och det är alltid bra att byta innan vintern ändå. Köra utan filter, även bara för att testa, är inte att rekommendera på en modern diesel. Man täpper till injektorerna hur lätt som hälst med ofiltrerad diesel.
En annan teori är att EGR-ventilen inte stänger som den skall, så det pumpas för mycket avgaser tillbaka till insuget. Har haft några SAAB:ar inne med det problemet. Då har det dock varit så illa att de knappt svarar på gasen alls.
-- K
Senast redigerat av Kavli (20 november 2010)