Ravi skrev:

Det kan ju vara dåligt tänd inställning, fast det kan ju oxå vara dåligt bränsle relä fast det låter inte som det. du får kolla kontakter och slangar. och en liten titt på din förgasare med....du har väl brytare i fördelaren, ställ det med...

Oves_Bror skrev:

Ravi skrev:

Det kan ju vara dåligt tänd inställning, fast det kan ju oxå vara dåligt bränsle relä fast det låter inte som det. du får kolla kontakter och slangar. och en liten titt på din förgasare med....du har väl brytare i fördelaren, ställ det med...

Kommer man med ovanstående råd ska man nog inte stå som Bilmekaniker!!!
Nej det finns inget bränsle relä på en förgasarmotor!
Nej det är inte brytare i fördelaren på en 740!
Kanske ska hålla sig tilll det man vet nåt om?

Har en V-kam i min B23E där kör jag tändningen på ~15 grader så du kan nog gå på lite mer om du vill.
Sen kan det ju va bra att se över förgasaren så den inte är tät eller att membranet är dåligt.

Oves_Bror skrev:

Ravi skrev:

Det kan ju vara dåligt tänd inställning, fast det kan ju oxå vara dåligt bränsle relä fast det låter inte som det. du får kolla kontakter och slangar. och en liten titt på din förgasare med....du har väl brytare i fördelaren, ställ det med...

Kommer man med ovanstående råd ska man nog inte stå som Bilmekaniker!!!
Nej det finns inget bränsle relä på en förgasarmotor!
Nej det är inte brytare i fördelaren på en 740!
Kanske ska hålla sig tilll det man vet nåt om?

Har en V-kam i min B23E där kör jag tändningen på ~15 grader så du kan nog gå på lite mer om du vill.
Sen kan det ju va bra att se över förgasaren så den inte är tät eller att membranet är dåligt.

Ravi skrev:

skit ner dig oves_bror jag kanske inte tänkte rätt ,läste igenom det ganska snabbt. det säger inte att jag inget fattar.  var ett tag sedan jag höll på med förgasar motorer. pluggar mest motor el.

volvo85740 skrev:

Oves_Bror skrev:

Ravi skrev:

Det kan ju vara dåligt tänd inställning, fast det kan ju oxå vara dåligt bränsle relä fast det låter inte som det. du får kolla kontakter och slangar. och en liten titt på din förgasare med....du har väl brytare i fördelaren, ställ det med...

Kommer man med ovanstående råd ska man nog inte stå som Bilmekaniker!!!
Nej det finns inget bränsle relä på en förgasarmotor!
Nej det är inte brytare i fördelaren på en 740!
Kanske ska hålla sig tilll det man vet nåt om?

Har en V-kam i min B23E där kör jag tändningen på ~15 grader så du kan nog gå på lite mer om du vill.
Sen kan det ju va bra att se över förgasaren så den inte är tät eller att membranet är dåligt.

Okej, ska testa ställa upp den lite Membranet är helt. Det var inte länge sedan jag gjorde rent förgasaren.

Jag har testat med startgas men jag hittar inget läckage. Men en sak tycker jag är konstigt, när jag sprutar in lite startgas i innsuget så dör den nästan, den sjunker i varv.

1a, Sen vet jag inte om kopplingen är kass??  När jag lägger i trean och släpper kopplingen och gasar lite så tar det en stund innan den går i helt.

1b, När jag gasar stannar den på 2000 varv fast den ökar i hastighet.    1a,1b-- Är det lamellerna eller uttrampningslagret? eller något annat?





Någon som vet?? är tacksam för svar! BTW Kan det vara olja på lamellerna?

Mvh Emil

volvo85740 skrev:

volvo85740 skrev:

Oves_Bror skrev:

Kommer man med ovanstående råd ska man nog inte stå som Bilmekaniker!!!
Nej det finns inget bränsle relä på en förgasarmotor!
Nej det är inte brytare i fördelaren på en 740!
Kanske ska hålla sig tilll det man vet nåt om?

Har en V-kam i min B23E där kör jag tändningen på ~15 grader så du kan nog gå på lite mer om du vill.
Sen kan det ju va bra att se över förgasaren så den inte är tät eller att membranet är dåligt.

Okej, ska testa ställa upp den lite Membranet är helt. Det var inte länge sedan jag gjorde rent förgasaren.

Jag har testat med startgas men jag hittar inget läckage. Men en sak tycker jag är konstigt, när jag sprutar in lite startgas i innsuget så dör den nästan, den sjunker i varv.

1a, Sen vet jag inte om kopplingen är kass??  När jag lägger i trean och släpper kopplingen och gasar lite så tar det en stund innan den går i helt.

1b, När jag gasar stannar den på 2000 varv fast den ökar i hastighet.    1a,1b-- Är det lamellerna eller uttrampningslagret? eller något annat?





Någon som vet?? är tacksam för svar! BTW Kan det vara olja på lamellerna?

Mvh Emil

volvo85740 skrev:

Hej,

Jag har en 740 gl 85a med förgasare och tomgången är ojämn. Den misständer ibland hela motorn skakar till, ja den skakar hela tiden med mycket när den misständer. samt att den är svårstartad när den är varm. lät när den är kall.


Det som är gjort är:

1. Nytt förldelarlock
2. Nya tändkablar
3 Har kollat tändningen, men jag vet inte riktigt vad den ska stå på, har en B230A som jag har satt i en v-kam i. orginal är 7 grader f.ö.d men den öppnar ju mer och lite längre.
någon som har ngt tips???
4. Bränslefilter vid förgasaren är bytt. Finns det fler?

Mina teorier:

1. Tändningen är inte rätt??
2. Tändstiften är slut. ( Köpta på biltema) kan det vara fel på dom??
3. Förgasarnålen är sliten??



Är väldigt tacksam för svar! MVH Emil

henke_92 skrev:

jag tror det är något vaccum som inte stämmer eller någon ventil? kanske är helt ute å cyklar....
men om den inte får rätt vaccum i hela toppen å förgasaren kanske den stryper sig själv, köp en vaccum mätare på biltema å koppla på insuget, med en sån kan man mäta ut om någon ventil är kass osv...
där är 2 vaccum uttag på förgasaren..en som leder in under insuget och en som går en kort väg vid anslutningen till insuget, är dom hela?

volvo85740 skrev:

henke_92 skrev:

jag tror det är något vaccum som inte stämmer eller någon ventil? kanske är helt ute å cyklar....
men om den inte får rätt vaccum i hela toppen å förgasaren kanske den stryper sig själv, köp en vaccum mätare på biltema å koppla på insuget, med en sån kan man mäta ut om någon ventil är kass osv...
där är 2 vaccum uttag på förgasaren..en som leder in under insuget och en som går en kort väg vid anslutningen till insuget, är dom hela?

Hej, jag ska testa mäta vacumet. Ja jag har bytat slangarna så dom är hela. Men den hackar och är inte så pigg när man gasar på och riktigt ojämn tomgång. vet du villken flötörnivå som är bäst? just nu är den på 8mm.