Kaalle skrev:

Mr_EmCom skrev:

Kaalle skrev:

Det är cnc fräst :b

Nice, vem har gjort det?

Hydroscand. Hannes svarvade röret där

Har då inte sett nån cnc fräs på hydroscand

Jag har inte kommit så mycket längre för att jag väntar på lite delar och så behöver jag lite $$$$$. Så om någon har en sopsäck över så skulle jag vara tacksam Men jag har iallafall varit iväg och tittat till min topp som har fått nya mirafrästa radiesäten och en riktig raceportning.

Lite säten och förbränningsrum




Kanalerna på insugssidan är inte mycket förstorade i början för att behålla gashastigheten men öppnade mer innåt. Sedan är väggen tillspetsad och knölarna för styrningarna är borta. Ska se om jag kan ta lite bilder på Petters topp så man ser hur original ser ut.





Och så blev det en liten hyvling med




Avgassidan är nästan klar. Bara matchningen kvar mot nya grenröret. Toppen låg så dumt så jag skippade att ta kort på den sidan men det kommer.


Nu väntar jag på lite grejer ifrån min nya kompis Tomei

camaro67 skrev:

Jag har inte kommit så mycket längre för att jag väntar på lite delar och så behöver jag lite $$$$$. Så om någon har en sopsäck över så skulle jag vara tacksam Men jag har iallafall varit iväg och tittat till min topp som har fått nya mirafrästa radiesäten och en riktig raceportning.

Lite säten och förbränningsrum
http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21174/21174-b1637943fa224dda7ccbcfbdc9c871f6.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21174/21174-0a31a852dd5243ed0458663c11d0f536.jpg

Kanalerna på insugssidan är inte mycket förstorade i början för att behålla gashastigheten men öppnade mer innåt. Sedan är väggen tillspetsad och knölarna för styrningarna är borta. Ska se om jag kan ta lite bilder på Petters topp så man ser hur original ser ut.

http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21174/21174-6bc651b8059af9ad1cdd3da718ce6eca.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21174/21174-046815a8cbe5ca11bfa593c15403ccc7.jpg

Och så blev det en liten hyvling med


http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21174/21174-9b2c4589f91f839e4e8e94716f592ed3.jpg

Avgassidan är nästan klar. Bara matchningen kvar mot nya grenröret. Toppen låg så dumt så jag skippade att ta kort på den sidan men det kommer.


Nu väntar jag på lite grejer ifrån min nya kompis Tomei

Awesome!

David: har du satt nått mål när bilen ska vara klar?

Sers skrev:

David: har du satt nått mål när bilen ska vara klar?

26 maj är senast! http://www.swr-motorsport.se/

Men de har ju spårat ur en hel del jämfört med vad som var tänkt från början. Motorn kommer bli riktigt elak

camaro67 skrev:

Sers skrev:

David: har du satt nått mål när bilen ska vara klar?

26 maj är senast! http://www.swr-motorsport.se/

Men de har ju spårat ur en hel del jämfört med vad som var tänkt från början. Motorn kommer bli riktigt elak

Haha det är väll standard att det spårar ur;)

Lastade bilen full på hydroscand idag och styrde mot garaget.

Nu är slangdragningen till oljekylaren klar och vi håller på med soppan. Hannes@hydroscand ska löda om fuelrailen så vi får AN kopplingar på den. Imorgon ska jag iväg till Petter@mekonomen och handla renoverings sats till slavcylindern som va lite ledsen innan. Inte mångar timmar i garaget kvar till start nu!



DDesign oljekylare







hej

Oljan lär inte bli skitig iallafall

blir ju skit bra Kalle!

Raaasmus skrev:

blir ju skit bra Kalle!

Visst blir det?

Mr_EmCom skrev:

Oljan lär inte bli skitig iallafall

Nej det blir nog kanon. Oljefilterhållaren från hydroscand är rätt porrig:)

Kaalle skrev:

Raaasmus skrev:

blir ju skit bra Kalle!

Visst blir det?

Mr_EmCom skrev:

Oljan lär inte bli skitig iallafall

Nej det blir nog kanon. Oljefilterhållaren från hydroscand är rätt porrig:)

Billet FTW!
Sitter det filter i det moddade huset?

Mr_EmCom skrev:

Kaalle skrev:

Raaasmus skrev:

blir ju skit bra Kalle!

Visst blir det?

Mr_EmCom skrev:

Oljan lär inte bli skitig iallafall

Nej det blir nog kanon. Oljefilterhållaren från hydroscand är rätt porrig:)

Billet FTW!
Sitter det filter i det moddade huset?

Nej det skulle inte ha någon funktion. Det går ett rör rakt igenom. Så orginalbehållaren har ingen funktion på det viset.

Har börjat plocka ihop motorn med Acl lagrena och lagt i veven, samt dragit dit ARP's till bottendelen

Over & Out

Dagens update, Soppan är klardragen av Hannes@hydroscand örebro.



Skottgenomgång genom torpeden. Smidigt as hell


Anledningen till att vi drog soppan genom bilen i år


tjo

Är det okej enligt proint regler att dra slangarna i kupen?

Det ska det vara

Tekniska Regler DRIFTING MODIFIED

"DG-M 4 Bränslesystem
4.1 Fritt, bränsleledningar och kopplingar ska vara av högtryckstyp, dock minst av original
utförande. Dessa ska dras så att de ej kan komma i kontakt med bilens rörliga delar, samt
vara ordenligt fastsatta
4.2 Tank ska vara av original typ eller säkerhetstank, som rekommenderas (Enligt TR 5.14)."


Swedish powerdrift seriges regler

"3.4 catchtank bränsletank, bränsleinsprutning och pumpar får inte installeras kupén.
Bränsle ledningen kan gå via kupen men den måste vara kontinuerlig (oavbruten) ledning av
metallrör eller stålomspunnen slang och bör bara gå igenom passagerarsidan av fordonet.original
bränsletank är tillåten .Fuelcell är tillåten. Om fuelcell används skall denna vara fastsatt på ett säkert
sett i bagage utrymmet eller på orginaltankens placering."

I helgen var jag och hämtade toppen, insuget och grenröret. Och fy fan va bra de ser ut! Sjukt snyggt jobb av RSpeed. Kör väll lite bilder















Matchportat insug







Matchportat grenrör






Och så testade jag att hänga dit kompisens Precision 5857 för att se hur det kommer att passa. Och det blev kalas. Jag kommer antingen köpa den här av honom eller köpa en likadan. Blir ju great!


Sen har jag rensat bort ABS-enheten




Borta!


Och nu har jag även rensat ur all el ur bilen. Jag ska dra om allt nödvändigt. Men fy fan va kabel det är original. Vad går allting till?




Och så bjuder jag sponsorn http://www.imawesome.nu/ på en bild

Fan david, man blir ju skapligt avundsjuk på all portning

Har plockat ihop kolvar och stakarna:

Cp kolvar med Manley stakar.. kolvringarna sitter på nu med, skulle stoppa i dom ikväll men ingen kolvringskompressor i garaget.. så blir o åka o hämta en sån och i med dom så fort som möjligt

Min nya finska bästis kom förbi idag med ett paket med "åka-jävligt-fort-prylar" Woho!

Undra vad som finns i de här kartongerna?


Dubbla ventilfjädrar, titanretainers, ställbara kamdrev, solida lyftare, kammar med 270 duration och 12,5mm i lyft, samt diverse shims. Allt är Tomei. Ingen skit här inte


Ställbara kamdrev


Solida lyftare


Titanretainers


Yttre ventilfjädrar


Inre ventilfjädrar


Brickor och shims


270 duration och 12,5mm i lyft






Är trots allt en del skillnad från original. Bilden är lite miss visande eftersom tomei-kammen ligger lite längre bort


Nu hoppas jag att jag får riktigt härlig gång på maskinen