1792
Glömde visst att visa upp mitt tråg tidigare. Så här ser det ut nu efter att ha fått sig ett litet rengörande bad i badkaret 
Hoppas att det fungerar!
Sponsor:
VCRacing.se
ser riktigt bra ut, tummen upp 
Ännu en dag i garaget! Idag fick vi dit alla vevstakar och lite annat skoj
Motorn snurrar runt så fint så!
Emma fick skruva dit oljepumpen medans jag höll på med annat.
Det tar sig!
Oljesil och svalpplåtar på plats. Även en liten bonus på min turbosnigel 
Här fick det räcka för idag.
Nu sitter jag och försöker klura ut vilja an-kopplingar jag ska beställa från VCRacing.se
Äntligen börjar det hända grejer 
Sponsor:
VCRacing.se
Senast redigerat av Brains (2 augusti 2012)
Nu har jag sålt av mitt sprut, laddtrycksstyrning och fläktkontroller
Skruva ihop den bilen och sedan blir det Maxxecu!
Nu är vi hemma efter en lång sväng i garaget! Det blev en hel del gjort faktiskt Känns riktigt bra att det har kommit igång på riktigt!
Först så nollade jag motorn och justerade in 0-läget på remskivan så att den var korrekt. Sen tog jag och gängade upp i toppen och monterade oljedräneringen.
Sen skruvades toppen fast på blocket hårt uta helvete
Efter det så kastades det dit lite spjäll och insug.
Nu så la jag precis en beställning hos min sponsor VCRacing på massa an-kopplingar och sånt tjafs till vevhusventen, oljedräneringen och olja till turbon
Snart så kommer min turbomössa och värmebandage hem så jag kan börja linda lite grenrör också! Men först måste anslutningarna till EGT givarna dit...
Samt att växellådan blir klar till slutet av augusti och i samband med den får jag också mina nya motorkuddar.
Så sjukt skönt att det börja äntligen hända grejer med bilen!
Sponsor:
VCRacing.se
Senast redigerat av Brains (5 augusti 2012)
Brains skrev:
Nu är vi hemma efter en lång sväng i garaget! Det blev en hel del gjort faktiskt
Först så nollade jag motorn och justerade in 0-läget på remskivan så att den var korrekt. Sen tog jag och gängade upp i toppen och monterade oljedräneringen.
Sen skruvades toppen fast på blocket hårt uta helvete
Efter det så kastades det dit lite spjäll och insug.
Nu så la jag precis en beställning hos min sponsor VCRacing på massa an-kopplingar och sånt tjafs till vevhusventen, oljedräneringen och olja till turbon
Snart så kommer min turbomössa och värmebandage hem så jag kan börja linda lite grenrör också! Men först måste anslutningarna till EGT givarna dit...
Samt att växellådan blir klar till slutet av augusti och i samband med den får jag också mina nya motorkuddar.
Så sjukt skönt att det börja äntligen hända grejer med bilen!
Sponsor:
http://img217.imageshack.us/img217/2483/ll165906700.jpg
VCRacing.se
Det låter som du är klar snart
Efter lite nya gängor i toppen så sitter avgaskammen monterad
Sen har det väl inte hänt så jättemycket.. La en beställning på lite småprylar från maxxtuning.
Natanael skulle även lägga undan en maxxecu åt mig så det var skoj! Beställde även dom sista packningarna idag plus att delarna till växellådan kom tydligen idag med
Så om några veckor åker jag och hämtar den, förhoppningsvis är det bara att lyfta i motorn då och göra klar soppasystemet och downpipe 
Sponsor:
VCRacing.se
Senast redigerat av Brains (7 augusti 2012)
Det blev en riktig skitdag i garaget igår...
Trasiga gängor, bultar som gått av, grenröret tar i motorfästet så blev man ganska less!
Mest irriterande är att ett grenrör som enligt hemsidan ska passa inte gör det. Speciellt när det kostar betydligt mer än ebay grenrören...
Tummen ner till turbobanditen för det! Skickade även mail till dom och frågade vad som stod på, då sa dom att det finns olika motorfästen och den passar bara vissa. Dom andra lär man slipa ner och greja.
Väldigt bra att dom säger det på sin hemsida med! Sen är det på 2 av bultarna som det tar i... Dom kunde ha placerat röret 5mm längre ut så vore alla problem lösta!
Jaja det är bara att lösa antar jag. Ska be min snälla vän svetsa dit alla EGT fästen åt mig när han har tid.
Beställde delarna i onsdags från maxxtuning, dök ner i brevlådan på torsdag. Grym service!
Sen har även min sponsor VCRacing fått en beställning. Vissa saker hade han inte men han skulle tillverka det åt mig istället.
Riktigt grymt
Sen fick jag även hem min turbomössa och värmebandage. Bilder kommer ikväll!
Sponsor:
VCRacing.se
Senast redigerat av Brains (9 augusti 2012)
Hej har läst igenom hela tråden nu och grym bil och bygge men tyckte jag såg i början av tråden att främre kardan var bortplockad och när du hade den mappad hos pbz så var bara bakhjulen på "rullarna" alltså det är tänkt att ha den som bakhjulsdriven och inte awd?
Mvh Tobbe
TobbeTT skrev:
Hej har läst igenom hela tråden nu och grym bil och bygge
Mvh Tobbe
Dom ansåg att den skulle mappas som bakhjulsdriven för att annars hade det blivit för mycket påfrestningar för mellandiffen.
Om det stämmer vet jag inte men jag gjorde som dom bad mig bara
Men det är den enda gången som den har använts som bakhjulsdriven.
Måste ha mössa så att man inte fryser
Sponsor:
VCRacing.se
Nu har vi varit i garaget igen! Motorfästet är kapat så grenröret får plats. Hoppas bara att den inte blev för svag nu...
Sen så satte jag dit insugskammen helt och hållet. Fick även dit kamdrev och lite runtikring.
Termostaten och termostathus är ditsatt. Ena vevhuskopplingen på kamkåporna är urslagen.
Jag tror att det var allt. Jonas ringer under veckan för att svetsa dit mina EGT-givarefästen. Kanske även kan fjäska lite så han svetsar fast anslutningarna i sumpen och på anslutningarna på kamkåporna åt mig
Har inte lagt in bilderna än men jag ska försöka göra det ikväll
Sponsor:
VCRacing.se
Här hade jag fått dit kam och allt på insugssidan. Däremot lär kamkåpan av igen för att få bort vevhusanslutningarna.
Kamdrev och CAShållare också monterad Vattenslangen som går runt motorn ska pluggas.
Modifiering av motorfäste och bultar! Sånt som krävs när man köper dyra grenrör visar det sig...
Hur som helst fick jag dit skiten till slut...
Här skymtar man även spools oljedränering i bak på toppen. 
På med lite papper och sen ett lager plast innan man åker hem för dagen. Vill inte ha in massa skit!
Sponsor:
VCRacing.se
Upptäckte idag att det antagligen inte sitter en 272 avgaskam i bilen... Utan det sitter en 264° med 10mm i lyft.
Vilket i sin tur innebär att det även sitter värre ventilfjädrar!
Jag misstänkte sen tidigare att det satt andra fjädrar i men det är lite svårt att kontrollera.
Sponsor:
VCRacing.se
Haha! Grattis till fyndet då!
Johan_e2 skrev:
Haha! Grattis till fyndet då!
Hehe tack så mycket
Nu är det inget som stoppar mig från att varva förbi 8000rpm om det finns effekt där uppe
Alltid skoj med dolda uppgraderingar! Oftast är dom de billigaste också
Spridare och fuelrail ditsatt 
Sponsor:
VCRacing.se
Idag dök min bult upp till kamöverfallen som skänkes utav Elmersson! Tack så mycket
Sen fick jag även lite dåliga nyheter. Drevet till växellådan passade inte så en ny måste beställas.
Så växellådan kommer nog hem i oktober istället för i augusti. Men men, då har jag lite mer tid på mig att sätta ihop allt
Sponsor:
VCRacing.se
