Hej!
Har ju haft ett inlägg tidigare om min avtagbara dragkrok.
Jag har ett stort problem angående demonteringen trots att jag tror mig veta vid det här laget hur anatomin ser ut. Varför? Jo, för att när den "kära" besiktningsmannen till slut lyckades med att bryta bort låsanordningen så drog han på köpet ett fint gängpaj vilket nu resulterat i att jag inte kan demontera den.
Ja, jag kan ju alltid montera bort HELA dragkroken med eldel och allt, men tänkte slippa det just nu då jag har lite kort om tid och inte riktigt vet hur elen är dragen till den .

Min fundering nu:

1. Istället för att montera bort hela så kan man svetsa på något så att det blir en cykelhållare? Hur ska det i så fall se ut?

2. Jag tar och kapar av dragkroken med en rondell tills jag har tid att montera bort hela (Den är ju i alla fall förstörd och jag kommer inte kunna använda den även om jag får bort den då låsanordningen inte längre existerar.)?

Vad godkänner besiktningen? Det kommer göras en REGISTRERINGSbesiktning där bilden omregistreras som bil UTAN drag:cool:.

Tack för eventuella smarta och osmarta förslag. ALLA förslag utom de dåliga är välkomna

/Malin som är J*piiip*ligt less på sin dragkrok

Jag kapa bara mitt på min sierra. dock va inte mitt avtagbart. Det den bes mannen sa till mig var att man kunde svetsa något ovanpå som du sa för att kunna ha cykel saken på

Ring imorrn till Bes o fråga dom lite snabbt enklaste vägen

TooS skrev:

Jag kapa bara mitt på min sierra. dock va inte mitt avtagbart. Det den bes mannen sa till mig var att man kunde svetsa något ovanpå som du sa för att kunna ha cykel saken på

Ring imorrn till Bes o fråga dom lite snabbt enklaste vägen

Jag bara älskar detta forum. TVÄRSNABBA svar får man

Det är ju just det att mitt är avtagbart angående svetsningen. Nu går det inte att rubba, för det är något fastrostat:cool: men som sagt låsanordningen är puts väck så jag tror inte jag kommer undan med den lösningen. Kapning var en tanke! Att bara kapa så tajt som det går?

litenmalin skrev:

TooS skrev:

Jag kapa bara mitt på min sierra. dock va inte mitt avtagbart. Det den bes mannen sa till mig var att man kunde svetsa något ovanpå som du sa för att kunna ha cykel saken på

Ring imorrn till Bes o fråga dom lite snabbt enklaste vägen

Jag bara älskar detta forum. TVÄRSNABBA svar får man

Det är ju just det att mitt är avtagbart angående svetsningen. Nu går det inte att rubba, för det är något fastrostat:cool: men som sagt låsanordningen är puts väck så jag tror inte jag kommer undan med den lösningen. Kapning var en tanke! Att bara kapa så tajt som det går?

Om du vill ha kvar drag så går det att svetsa så att det inte längre är avtagbart.. Har iaf hört att det ska gå att göra så och då regga om till "vanligt" drag!

Alka0512 skrev:

litenmalin skrev:

TooS skrev:

Jag kapa bara mitt på min sierra. dock va inte mitt avtagbart. Det den bes mannen sa till mig var att man kunde svetsa något ovanpå som du sa för att kunna ha cykel saken på

Ring imorrn till Bes o fråga dom lite snabbt enklaste vägen

Jag bara älskar detta forum. TVÄRSNABBA svar får man

Det är ju just det att mitt är avtagbart angående svetsningen. Nu går det inte att rubba, för det är något fastrostat:cool: men som sagt låsanordningen är puts väck så jag tror inte jag kommer undan med den lösningen. Kapning var en tanke! Att bara kapa så tajt som det går?

Om du vill ha kvar drag så går det att svetsa så att det inte längre är avtagbart.. Har iaf hört att det ska gå att göra så och då regga om till "vanligt" drag!

Ja just! Frågan är hur de vill att man svetsar fast det då i så fall? Det lät ju enklast faktiskt. Ja, det är ju enkelt att kapa med, men det känns ju lite drastiskt och det är ju definitivt ett permanent ingrepp

Mycket hört och tror här... Det tar 2 minuter att ringa, fråga och få ett korrekt svar imorgon förmidda.
Posta sen det svar du får här så har alla ett korrekt och exakt svar.

Du måste även ta bort elen. Vissa godkänner omd ne är kvar, men inte värt att ta risken. Bara klipp kablarna och tejpa ändarna.

Smajly skrev:

Mycket hört och tror här... Det tar 2 minuter att ringa, fråga och få ett korrekt svar imorgon förmidda.
Posta sen det svar du får här så har alla ett korrekt och exakt svar.

GLÄDJEDÖDARE Självklart ska jag ringa, men jag hade lite tråkigt och tänkte att det fanns fler utan något att göra Det är väl därför det finns forum?
Sedan är det ju så att jag sitter självklart och FUNDERAR på ev lösningar och hade kanske inte lust med att vänta till imorgon. Vem vet? Kanske finns det en reg.bes man här inne

Har hört att man kan svetsa en stor mutter mitt på kulan, då får man på cykelställ mer mera, men släphandsken kan inte låsa om kulan. Garanterar dock ingenting! Annars kan man kapa bort så pass mycket så de inte går att använda draget igen, har gjort på en 9-5a på jobb på kunds begäran utan några problem

twin_cam skrev:

Du måste även ta bort elen. Vissa godkänner omd ne är kvar, men inte värt att ta risken. Bara klipp kablarna och tejpa ändarna.

Jag tänkte slippa det Godkänner de att man bara tejpar ändarna?

MantaRobin skrev:

Har hört att man kan svetsa en stor mutter mitt på kulan, då får man på cykelställ mer mera, men släphandsken kan inte låsa om kulan. Garanterar dock ingenting! Annars kan man kapa bort så pass mycket så de inte går att använda draget igen, har gjort på en 9-5a på jobb på kunds begäran utan några problem

På ett sätt känns det just nu som att det kvittar om jag kapar den, men skulle inte förvåna mig om jag kommer bli i jättebehov av ett drag om jag kapar det ? Därför känns det som att jag skulle vilja prova att svetsa fast det. DU vet inte hur man svetsar för att få den godkänd som fast dragkrok?

Dom godkänner drag utan el för dom kollar inte om uttaget funkar eller inte, kan ju argumentera mot att det kan vara bra att sätta ljusramp på ev cykel på cykelstället. Funkar som sagt att svetsa en mutter uppe på kulan för då blir draget obrukbart för släp.

Du har besiktat bilen och draget gick inte att demontera kroken så du fick en tvåa?

De går inte på något vis att få bort själva kulan med nå verktyg och beställa en ny kul del?

Elkontakten kan du låta hänga kvar om du ska byta ut hela draget
De blir regbesiktning på draget om du svetsar de till ett fast ändring Fast drag i pappret
En mutter och göra de till cykelställ blir de också regging på. Dom har ändrat lagen för att komma åt alla med defekta drag som svetsa en mutter besikta åkte hem slipa bort muttern och använde draget normalt

vet dock att om du ska svetsa den så den inte ska vara avtagbar så måste du i så fall lämna in den till en verkstad där en licenssvetsare kan svetsa den på ett specielt sätt så du får kvitto på de som du kan ta med till besiktningen och visa upp. och hur kroken ska svetsas de vet tillverkaren av kroken du har på bilen så ring/maila dom efter en ritning.
kostnad för detta är runt 500kr, kanske mer beroende på vart man gör de.

och detta vet jag är 100% rätt för så fick en kompis göra på sin bil som var ute för exakt samma sak som dej.

Finns det ingen begagnad dragkrok att köpa nånstans? Eller en helt ny...

Behövs ingen monteringsanvisning om du byter en befintlig dragkrok.

PMPerformance skrev:

Du har besiktat bilen och draget gick inte att demontera kroken så du fick en tvåa?

De går inte på något vis att få bort själva kulan med nå verktyg och beställa en ny kul del?

Elkontakten kan du låta hänga kvar om du ska byta ut hela draget
De blir regbesiktning på draget om du svetsar de till ett fast ändring Fast drag i pappret
En mutter och göra de till cykelställ blir de också regging på. Dom har ändrat lagen för att komma åt alla med defekta drag som svetsa en mutter besikta åkte hem slipa bort muttern och använde draget normalt

När besiktningsmannen skulle demontera så fick han inte upp "låsanordningen" (se bilder i mitt galleri) för att den rostat fast. Istället för att ge f-n i den så bröt han och bände tills den släppte vilket resulterade i gängpaj och att låsningen inte fungerar. "Den här är ju dessutom trasig" (Ja, det tror jag det, du hade just sönder den. IDIOT) Självklart fick jag en tvåa och anteckningen "låsning osäker".
Eftersom det är gängpaj på den inre delen, så antar jag att jag måste byta ut hela draget? Det går ju inte att få loss endast kuldelen utan jag måste ta bort hela draget eller svetsa fast alternativt kapa?

Tack även för upplysningen om elen och reggningbestämmelser

twin_cam skrev:

Finns det ingen begagnad dragkrok att köpa nånstans? Eller en helt ny...

Behövs ingen monteringsanvisning om du byter en befintlig dragkrok.

Jo, men det är inte bara att. Dels för att de kostar lite och dels för att jag inte har tiden till att sätta mig att leta Kanske längre fram, men till dess så tänkte jag mig någon annan lösning

beemern skrev:

vet dock att om du ska svetsa den så den inte ska vara avtagbar så måste du i så fall lämna in den till en verkstad där en licenssvetsare kan svetsa den på ett specielt sätt så du får kvitto på de som du kan ta med till besiktningen och visa upp. och hur kroken ska svetsas de vet tillverkaren av kroken du har på bilen så ring/maila dom efter en ritning.
kostnad för detta är runt 500kr, kanske mer beroende på vart man gör de.

och detta vet jag är 100% rätt för så fick en kompis göra på sin bil som var ute för exakt samma sak som dej.

Räcker det med att min sambo är utbildad svetsare? Han jobbar inte som det just nu, men det finns väl ett utbildningsbevis antar jag? Det borde räcka? Eller ?

Tack det var bra att du upplyste om det.

litenmalin skrev:

beemern skrev:

vet dock att om du ska svetsa den så den inte ska vara avtagbar så måste du i så fall lämna in den till en verkstad där en licenssvetsare kan svetsa den på ett specielt sätt så du får kvitto på de som du kan ta med till besiktningen och visa upp. och hur kroken ska svetsas de vet tillverkaren av kroken du har på bilen så ring/maila dom efter en ritning.
kostnad för detta är runt 500kr, kanske mer beroende på vart man gör de.

och detta vet jag är 100% rätt för så fick en kompis göra på sin bil som var ute för exakt samma sak som dej.

Räcker det med att min sambo är utbildad svetsare? Han jobbar inte som det just nu, men det finns väl ett utbildningsbevis antar jag? Det borde räcka? Eller ?

Tack det var bra att du upplyste om det.

tror tyvärr inte de då det var tvunget att vara på en auktoriserad (hur de nu stavas ) verkstad med kvitto på själva jobbet.

Kolla de och kommentera en av bilderna i galleriet och jag tror man kan kapa ett jack i kuldelen under även kapa av låsdelen på sidan och även göra ett jack där sen kan du nog slå bort kulan med en slägga och då är de bara en ny eller begangad kuldel som behövs