Nejdå det blir du inte alls

Polaren säljer sin nu, -1999 H22a8 VTi-S 200hk. 2.5" custom catback exhaust, AEM V2, 30mm sänkning från honda, OEM mattor, JDM dimljus, stereo, 17" äldre modell av type-r fälgar och 15" snö. Samma svart som vi har och den har gått ~12500mil. Bra skick förutom någon har repat stötfångaren bak med nyckel Han "begär" 32 laxar som kompispris. Nackdelen, obes, oskatt o skall servas

PaketPaketPaketPaket, det gör mig alltid så glad

FedEx var precis förbi med en låda


Yay


ACT Xact SteetLite Flywheel 12,9lb (typ 5.8kg)


Chrome-moly OnePiece-design


*Lulz*

Det kan nog bli ganska trevligt. Och om de inte är det, så går det alltid att svarva ned lite mera.

Har även varit ute på Honda o hämtat ... en packning. ... igen. .. en till. ..
Men nu ska de faktiskt vara den som läcker. På riktigt. ... hoppas jag.

Blir ingen lånkörare i garaget i kväll, men en liten sväng ska jag ned och fixa saker, så tar jag mer ordentligt i morgon istället

Yaay, nu börjar det likna något!
Fräsigt svänghjul, men hade väl hellre sett att dom hålborrade längre ut på det, men kanske platsbrist.
Blir nog bra, du kanske slipper bli helt ifrånkörd i sommar

vitt

Fick inte så mycket gjort, mem la ett lager där till vitt

Jag tror det kommer bli sjukt bra, trots att folk är skeptiska.
I morgon ska jag göra klart för att lyfta i motorn

Fint! Se dock till att köpa NYA svänghjulsbultar till nya svänghjulet, annars kan de bli tråkigt

HotSauce skrev:

Fint! Se dock till att köpa NYA svänghjulsbultar till nya svänghjulet, annars kan de bli tråkigt

Tack kompis, mem det änne redan gjort bara ligger och väntar. Jag tror jag har allt nu, så jag ringer dig när den inte startar :p

razpataz skrev:

Yaay, nu börjar det likna något! Fräsigt svänghjul, men hade väl hellre sett att dom hålborrade längre ut på det, men kanske platsbrist. Blir nog bra, du kanske slipper bli helt ifrånkörd i sommar roll

Haha, jag är tjockare än dig, alltså har jag tyngre fot ^^ jo, de hade kunnat va lättare, men tror vikten ligger på rätt  ställe..om inte annat så får jag väl svarva ned det nästa vinter

Haha gör det Nu är evon såld med, ÄNTLIGEN plats i garaget igen, så nu ska även jag börja få lite saker gjort

No Comments


White-white


Jo... lite nöjd är jag nog

Nu ska jag ned och göra något vettigt, något som faktiskt gör nytta och inte bara ser bra ut

The Vtec-Thingie...
This is were the "BWAAAAAAH" comes from

Hade ju tidigare tagit loss vtec-solenoiden i tron om att det var den som läckte olja. Det är i alla fall var ett par "experter" har tipsat mig om.

Nu var det inte den som läckte, men när den ändå var loss, så var det lika bra renovera upp den.


Vtec-soleniod, rengjort och avfettad.

Jag öppnade den och kollade att kolven kunde röra sig, att de inte va slitet och så fick den nya packningar inuti, samt ny packning mot toppen. I den packningen sitter de även ett litet filter. Hade inte behövt byta det, såg hur bra ut som helst.


Ny packning och filter

Och förvisso lovade jag mig själv att inte göra något onödigt i dag, men när den ändå var loss...
Den fick sig lite motivationsfärg.
Den blir glad och funkar bättre då, mera "BWAAAAH"


Vtec-white!

Så vad var det då som läckte ??


Rubber Cap Cam Seal

När jag skruvat bort vtec-solenoiden så står de ganska klart var oljan egentligen kommer ifrån.. jävla skitdesign det där.
Den satt så löst att jag kunde snurra runt den med fingret. Tätt ??
näe, inte speciellt. Ni kan ju se oljesprayen över toppen. Så ser hela baksidan av motorn ut, samt runnit ned längst tråget och dränkt hela växellådan utvändigt med olja...


Die, f***er

Den gamla "gummi"packningen var så torr och hård att den sprack när jag släppte ned den på golvet..


12313-P30-000

Sååå.. dagens tips: Om din motor läcker olja runt v-tecsolenoiden, kolla något annat

Jag fick lyfta bort överfallet på insugskammen för att komma åt att byta den.
Lyfte inte loss allt, bara särade på det lite.
Moment-drog allt i sekvens sedan, men .. hm. gjorde jag rätt ? Det känns som om jag glömt något Antar att de visar sig sedan.


Oh, cleeeean!!

Kolla va rent det blev när man torkade av allt !!!


Bakom oljan fanns en fin H22'a


Solenoiden, och där bakom den jävla packningen


V-tec with some bling on top!

Tog även och började byta motorfästen. ..
Gammalt vs. Nytt


Inovative Mounts


Oh'yeah

Kolla in de gamla motorfästet, va tusan är det på toppen av det ???? en stor klump av skrot!! antar att de är någon slags vibrationshämmare av något slag, men... Sådant behöver vi ju inte längre.


Monterat

Ja'ni go vänner... snart är de bara att hinka ned motorn och starta

Funderar på om vi ska starta en vadslagning, hur många tror de kommer att funka när jag vrider om nyckeln ?

Hur många tror att bilen kommer att bli ståendes över sommaren, medan jag felsöker och försöker hitta vad som gått fel ?

Hur många tror att den kommer säga "Pang" och explodera i ett spektakulärt regn av H22 uppblandat med mig ?

Snyggt jobbat.

Tror på alt. 3

gött meck!

HotSauce skrev:

Haha gör det Nu är evon såld med, ÄNTLIGEN plats i garaget igen, så nu ska även jag börja få lite saker gjort

Se bara till att få de gjort lite snabbt så den inte blir ståendes över hela sommaren ^^
En sak jag ska ta hem under sommaren är bussningar till hela bilen. Splitta frakten ? Sedan resten av allt innehåll i toppen

PointMan skrev:

Snyggt jobbat.
Tror på alt. 3

Det kanske är lika bra det. För -om- det här funkar, så kommer jag känna mig så barnsligt tuff och kaxig ^^ Eftersom det här är första gången jag ger mig på den här typen av skruvande, så är jag lagom skraj att göra fel

henke_92 skrev:

gött meck!

Det kan nog vara den bästa kommentaren jag fått så här långt tackar

Honda OEM Rubber Cap Cam Seal ær rena skiten efter åren, har køpt mig en i aluminium med två o-ringar istællet :-) 

Vitt med røtt kommer bli hetare æn Gisele Bündchen med Victoria Sectret underklæder på hehe

Vilot skrev:

Honda OEM Rubber Cap Cam Seal ær rena skiten efter åren, har køpt mig en i aluminium med två o-ringar istællet :-) 

Vitt med røtt kommer bli hetare æn Gisele Bündchen med Victoria Sectret underklæder på hehe

Poetiskt

Min kommer bli ståendes hela sommaren.. Men e inte bitter för de. Kom precis hem med en mimt condition 99a VTi-S så kommer ha den nu över sommaren. Bara swappa över läpp, sidor, bak fälgar o sen köpa coils. Så får den andra all den tid som behövs o ja slipper känna stress inför sommaren. Kommer göras en hel del nu. Bussningar låter intressant! Får vi kolla upp

F**kin' Getto-Fabulous, bonnamekk

Adjusting Valve Clearance.
... Köpa rätt verktyg, massa $$$.
Åka på biltema, köpa en hyla. 30kr.

Så kollade jag i skrothögen, där fanns en bit plattjärn.
Så jag tog fram med kapen, måttade till en lagom längd och gröpte ur ena änden lite.
Sedan budgetsvetsen och kletade på ett par lagomt stora blaffor.

TA-DAA!!!


De på Ebay är mycket snyggare. och 10 ggr dyrare.


Ser lika bra ut som i manualen

Happ.
Fram med bladmått o ge sig på de 16 små rackarna.
Sedan dullbelkolla. och trippelkolla. .. och göra om


16 små muttrar

Men de gick bra Nu är de typ rätt justerade. "typ" Bättre än innan i alla fall.
Intake Clearance
0,15mm - 0,19mm
Exhaust Clearance
0,17mm - 0,21mm

Så nu kommer jag att ägna 200 mil åt att noja över att jag inte dragit fast allt ordentligt

Jag kommer hojta till om jag framöver behöver ett specialverktyg

Haha! Alla lösningar utom de dåliga, är bra

vva e de för justering/mätning du gör?

Adjusting Valve Clearance. Ventilspel kommer jag gøra på fredag eller måndag på min ATR :-)

Kul att det går framåt før dig.