KungenInGoodTown skrev:

Hejsan

Var ett tag sedan man la ut på forumet så tänkte höra om man kan få några bra tips.
Min koppling börjar bli dålig på min 945 turbo FTT provkörde den med 1.5 i ladd och kopplingen hängde inte riktigt med, de sitter en m47 låda med en orginal turbo koppling så frågan är då,

- Vad för koppling är bäst för lite mer effekt?

M.v.H

ekelund88 skrev:

KungenInGoodTown skrev:

Hejsan

Var ett tag sedan man la ut på forumet så tänkte höra om man kan få några bra tips.
Min koppling börjar bli dålig på min 945 turbo FTT provkörde den med 1.5 i ladd och kopplingen hängde inte riktigt med, de sitter en m47 låda med en orginal turbo koppling så frågan är då,

- Vad för koppling är bäst för lite mer effekt?

M.v.H

du får nog ta o ändra din rubrik är lite missvisande om du bara ska byta koppling?

KungenInGoodTown skrev:

ekelund88 skrev:

KungenInGoodTown skrev:

Hejsan

Var ett tag sedan man la ut på forumet så tänkte höra om man kan få några bra tips.
Min koppling börjar bli dålig på min 945 turbo FTT provkörde den med 1.5 i ladd och kopplingen hängde inte riktigt med, de sitter en m47 låda med en orginal turbo koppling så frågan är då,

- Vad för koppling är bäst för lite mer effekt?

M.v.H

du får nog ta o ändra din rubrik är lite missvisande om du bara ska byta koppling?

förstår du nu?

KungenInGoodTown skrev:

de kanske, men lär inte R kopplingen vara bättre?

ekelund88 skrev:

KungenInGoodTown skrev:

ekelund88 skrev:

du får nog ta o ändra din rubrik är lite missvisande om du bara ska byta koppling?

förstår du nu?

bättre kör r-koppling som du föreslog

strandberg31 skrev:

KungenInGoodTown skrev:

de kanske, men lär inte R kopplingen vara bättre?

Hur mkt effekt siktar du på? annars har du ju sachs lammel o tryckplatta! vet faktiskt inte hur R kopplingen är!

strandberg31 skrev:

diesel lamell från 940 och tryckplatta från 740 turbo lär funka bra