Som alltid ska ju trådskaparen dra sin historia först.

Min första bil, en Volvo S40 T5 (fick den för 2-3 årsen) efter att pappsen betala lite + de pengar som man själv hade samlat ihop från diverse jobb.

Bilen var kanon i mitt tycke, bra drag i den, en "ungdomsbil" och stabil. Hade den i några månader sen var jag tvungen att sälja den då jag flytta ut till eget.

Men jag glömmer aldrig den bilen. Alla gånger man dragit förbi kärringar som kört 20 på en 70 väg osv...minnen det.

Nu har jag en BMW 320 (Ja, jag gillar "små" bilar)!

Eran tur nu!

Min första bil är den Volvo 740 jag har nu som ligger uppe här på garaget

Fick köpa den billigt av min farbror när jag var 16 och har arbetat med att fräscha upp den sedan dess Ingen värsting bil direkt men en bra ungdomsbil iaf

Min första bil var en Volvo 140-73, risig med dubbelförgasare som såklart var felinställda så den drog 2liter milen...Hemmagjorda elhissar. Vitrollad, jag övningskörde i den bilen men när jag fick körkort så fick jag en 242 av mamma & brorsan.....Detta var 87-88

Min första bil va en Golf 3:a från -93, köptes billigt för tre tusen, såg ut därefter också. Rostig o jävlig, o gubben innan mig hade "lagat" rost i skärmar med lite spackel o sen sprejat över med vanlig röd färg på burk, såg helt ärligt förjävligt ut.

Men första bilen är alltid första bilen, oavsett skick och utseende, mycket roligt hade man med den iallafall

min första var en Opel Vectra 2.6liters V6a ! den perfekta första bilen man inte vill ha när man tänker efter :p slösade bra mycket ! men man hade jävligt roligt med en v6a :p

En vit Volvo 940 ltt -96. Hade rullat som civilare uppe i dalarna och hade endast gått ca 18.500 mil när jag köpte den. Kunde nästan inte något alls om bilaffärer, i stort sätt enbart att man hitta en bil och betalade så jag betalade 32.000 kr för 940:n hos en bilhandlare. Hutlöst om man tänker efter... Senare köptes det grejjer till motorn, 3" helsystem med racekatt, sportstolar, sparcogrejjer.. tror jag kostade på den mellan 25-30.000 kr. Efter några månader tröttnade jag på den och fick för mig att byta mot en Vr6a (vilket jag senare gjorde) men det var nog de sämsta jag hade kunnat göra för sen när jag sålde vr6an så fick jag inte mer än 20.000 för den.. så efter dom två bilaffärerna så lärde man sig något kan jag säga

En champagnefärgad Volvo 744 GL av 1986 års modell, B230A-motorn. Var lite smårostig men ändå i okej skick. Den fick lite lustig blandning men var ändå ovanligt pigg för att vara en gammal Volvo. Enda grejen var att man var tvungen att dra ut choken för att kunna göra fullt gaspådrag, annars hostade och hackade den. I övrigt så fungerade den fläckfritt. Saknar henne ibland men bara av sentimentala skäl.

Den Amazon -66 jag äger än idag. Köptes billigt av morfar som var en samlare av äldre volvos men som pga sjukdom vart tvungen att börja sälja av bilarna. Påbörjd renovering med ett väldigt oklart slutdatum i nuläget. Går fint men kräver en del plåtjobb.

En solidgrå Mercedes 200-88. 40000mil när jag fick den och 55000mil när den kördes till skroten. En bekväm, snål och pålitlig bil. Lite rostig.

En blå Skoda Octavia 1,6 GLXi -98 på 100 pollar och 13000mil. En billig och väl fungerande bil. Nöjd? jodå, men skulle nog inte köpa en igen.

// Skytt

hade en taksänk o skärmbredad b ascona som va lackerad i delfingråmetalic me 2,2l motor manta låda o stora diffen.  rolig som fan.

Fick en escort av farfar då han slutat köra bil. Rostig som alla andra fordar men funka bra och klara besiktningen med tre bra och veta. Denna såldes till några i kristiantad som hade den i två månader och sedan skrotade den. Nog min sista ford jag äger, fungerar men inte mer.

Ahh förstabilen, de va då allt började, Audi tokeriet.

När jag började övningsköra så gjorde jag det i mammas gamla Golf gti från 80-talet. När jag började närma mig 17 år så såldes till min stora förskräckelse Golfen till en bekant. Jag stod då supersugen med rätt att övningsköra utan bil att övningsköra med.
Vi hade vid tillfället en MB 200 men den ansågs vara alldeles för fin för att jag skulle få övningsköra med den, desutom så var den ju automat, vad nu det hade för betydelse.

I alla fall, min äldre bror, tänkte lämpligt nog byta bil. Hans ögon hade fallit på en Saab 900 turbo, troligvis så hade stackarn får en stroke, så den bil han hade haft i något år skulle säljas.
Det ända jag visste var att den var vit och att det va en Audi, inte fan visste jag va det var men vafan krisen var ju ett faktum. Jag slog till på Audin som var av modellen 80 från -88, men 90 hästar i den 1,8 liters stora motorn gick det att köra båda framåt och bakåt. Övningskörandet kom igång på allvar och ett år senare stod jag där med mitt körkort och min Audi 80, redo att möta alla andra galna trafikanter.

Jag och Audin kom bra överens, med två veckor gammalt körkort stod vi efter kanten på hertig karls allé med en svart saab med en röd blinkande lampa på taket. Onödigt buller man tackar, och så fortsatte det.
Efter ett år och drygt 25000 km så höll bilen ihop förvånansvärt bra. Två haverier vad jag kommer ihåg, ena gången var det remmen till vattenpumpen och andra gången var det kolen i generatorn. Jag har säkert haft fler smågrejer men inte så jag blev ståendes.

Jag vet inte riktigt när det va som jag fick upp ögonen för att Audin jag körde faktist inte va så tokig. Men när det blev dags att byta bil så ville jag av någon anledning ha en Audi ingen. Och så blev det igen, o igen, o igen, o igen ,o igen... o så lär det hålla på ett tag till. Visst har jag provat lite andra märken men Audi har alltid legar varmast om hjärtat.

Avslutar med en bild på pärlan, må du vila i frid tills vi ses i himlen...

De var för 11år sen alltså år 2000.
Bilen var en 1995års Volvo 940Turbo fulltryckare som hade gått 10800mil.
Den gick ganska original nåt år eller två förutom chippning, avgas.
Sen blev de lite mer omfattande modifiering, bytte inredning, hellack mm.  En grej som man var ganska tidig med var h4 bixenonkit då.
Det gick på 8200:- tänk på de idag när ni köper kit på ebay för 250kr

Här var den första året.




Sen efter man stylat den lite

Grymt skoj att se och läsa allt. Verkar som att volvo:n har varit en av allas "första bilar"

Kul med bilder också. Glömde nämna det i första posten, posta gärna bilder ifall ni har. Själv har inte jag någon bild men

Josam: Kul läsning. Du verkar gilla audi Helt RÄTT!

Glest det är här..ingen annan som kan underhålla lite och skriva?

Hehe, ska försöka rota fram bilder på första bilen. Ska ha dem någonstans.

min första var en SAAB 900i -79 som jag ärvde efter min borgångna far. jävligt pigg för sin ålder. var nått skumt med vänstra drivaxeln. den envisades med att hoppa ur då man backade med fullt rattutslag. min farbror med tvivelaktigt fordonskunskap skyllde på att drivaxeln var för kort, dock undrarjag hur den ska ha blivit för kort helt plötsligt... detta var på den tiden då man inte var så bilkunnig.

Min första var en Mazda 323f -90. Var ju pigg med sina 131hk. Hade den 1 år sen bytte jag till en nyare 323f -92:a.

Men vilka minnen man har med den bilen.

Köpte min första bil, en VW Scirocco GTi -82, i april 1997 strax efter att jag fyllt 17. Den hade då gått 11 000 eller 13 000 mil, kommer inte ihåg exakt. Det var sju tidigare ägare på den inklusive bilhandlare, och under större delen av dess liv hade den ägts av en gammal dam som knappt körde med bilen men lät den stå året runt. På den tiden var bilen i bra skick, de enda felen på den var att instrumentbrädan var sprucken överallt på grund av solen som legat på medan den stått utomhus de senaste tolv åren eller liknande, och att spolarvätskan var flyttad från torkarspaken till en egen knapp.

På den tiden var jag inte vidare bilintresserad alls och den var helt enkelt bara ett sätt att ta sig från punkt A till punkt B. Efter att en polare köpt en sprillans ny Rover 216 (om jag minns fel) och stylat den samt byggt billjud vaknade dock mitt bilintresse. Vilda planer smiddes med både styling, trimning och billjud men i slutändan var det bara billjudet som förverkligades då jag under våren -99 köpte mig en mer potent i bil i form av Alpina B7 Turbo.

Sedan bytte bilen ägare ett gäng gånger, alltid inom min familj och jag hann själv med att stå som ägare på den tre gånger. Av de 14 ägare bilen haft i dagsläget är alltså sex stycken inom samma familj, med samma person som ägare tre gånger. Tyvärr slets den nog rätt hårt med åren, och trots inredningsbyte och rostlagning samt omlackering två gånger så var den knappast i toppskick när jag för sista gången såg bilen rulla ut från garageinfarten.

Jag sålde bilen för tredje gången i juni 2009, den dåvarande köparen och nuvarande ägaren finns här på sajten och länken ovan går till hans bilprofil.