Så är bilen hemma igen :-)  Tack SiMo i Östersund med hjälpen.  Nu sitter både polerade insuget och ventilkåpan på plats , återstår övrigt i motorrummet och det blir lite att göra i vinter tillsammans med inredning och billjud.

Har även en tråd om mina tankar kring billjudet i e30n  , idèer mottages tacksamt även där.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=226038

...en bild på några av tankarna där...



...och så några maskinbiler. MEN tänk på att inget förutom insug och ventilkåpa är fixat ännu.



lite grejer som kom tillbaka...

Sådär ska det se ut!! blänker fin fint

Insuget vart riktigt fint!

Tack Fredrik för en bra baklucka att jobba vidare på . Detta blir knepigt men spännande. Inget som kanske blir bra men jag får inte idén ut ur mitt huvud utan att prova iaf :-)

Kommer det bli CSL lucka eller?

nu blev man ju nyfiken

Jag väntar an stund innan jag berättar . Detta kan bli bedrövligt men jag hoppas det funkar som jag tänkt.

ser vældigt bra ut. alltid roligt att følja dina/era projekt.

Fin E30 gen1! Jag är mer för dem horisontella backljusen MEN du fick med rätt motor, att du inte letade upp en B25a?

bubban skrev:

ser vældigt bra ut. alltid roligt att følja dina/era projekt.

Tack , vad roligt att höra // mvh

malaguti_fabbe skrev:

Fin E30 gen1! Jag är mer för dem horisontella backljusen MEN du fick med rätt motor, att du inte letade upp en B25a?

Motorn är helt ok , går rätt bra , speciellt nu med bra topp. I framtiden kan det nog hamna en strokad 2,5 till 2,7 , det räcker för mig :-)

eastmotorsport skrev:

malaguti_fabbe skrev:

Fin E30 gen1! Jag är mer för dem horisontella backljusen MEN du fick med rätt motor, att du inte letade upp en B25a?

Motorn är helt ok , går rätt bra , speciellt nu med bra topp. I framtiden kan det nog hamna en strokad 2,5 till 2,7 , det räcker för mig :-)

Jo, det är ju det bästa Zakademus-style

Har funderat över billjud ikväll , tagit bort baksätet och kollat. Inte en rostfläck här heller :-)
Plockade även av listerna efter sidan. Samma jäkla fina skick här. Och vilken skillnad mot Audi 100an jag hade tidigare där listerna hade rostat inifrån. Kolla dessa; högblank aluminium och allt helt och fint.



Så såg det ut innan jag torkade rent under listerna.... ( bucklan ska åtgärdas så klart )


Nu snabbt avtorkat....





Lite bilder som är bra att ha när jag ska fundera ut lämpligt ljud. Kommer inte att behöva speciellt stort bagage i denna så ända bak till reservhjulsbaljan från ryggstödet kan jag bygga låda , det är ca 400mm.

eastmotorsport skrev:

malaguti_fabbe skrev:

Fin E30 gen1! Jag är mer för dem horisontella backljusen MEN du fick med rätt motor, att du inte letade upp en B25a?

Motorn är helt ok , går rätt bra , speciellt nu med bra topp. I framtiden kan det nog hamna en strokad 2,5 till 2,7 , det räcker för mig :-)

325e har ju 2,7 liters block, på med en topp från 325i så blir det mycket bra!!!

nsa skrev:

eastmotorsport skrev:

malaguti_fabbe skrev:

Fin E30 gen1! Jag är mer för dem horisontella backljusen MEN du fick med rätt motor, att du inte letade upp en B25a?

Motorn är helt ok , går rätt bra , speciellt nu med bra topp. I framtiden kan det nog hamna en strokad 2,5 till 2,7 , det räcker för mig :-)

325e har ju 2,7 liters block, på med en topp från 325i så blir det mycket bra!!!

Njae , så är det väl inte , 325 har ett 2,5 lters block men med borr och en vev från dieseln når du 2,7 liter

eastmotorsport skrev:

nsa skrev:

eastmotorsport skrev:

Motorn är helt ok , går rätt bra , speciellt nu med bra topp. I framtiden kan det nog hamna en strokad 2,5 till 2,7 , det räcker för mig :-)

325e har ju 2,7 liters block, på med en topp från 325i så blir det mycket bra!!!

Njae , så är det väl inte , 325 har ett 2,5 lters block men med borr och en vev från dieseln når du 2,7 liter

Finns en modell som heter bmw 325E och den har 2,7liter, dock finns inte så många

Frippe08 skrev:

eastmotorsport skrev:

nsa skrev:

325e har ju 2,7 liters block, på med en topp från 325i så blir det mycket bra!!!

Njae , så är det väl inte , 325 har ett 2,5 lters block men med borr och en vev från dieseln når du 2,7 liter

Finns en modell som heter bmw 325E och den har 2,7liter, dock finns inte så många

Den har jag inte hört talas om ,  hittar den inte heller på modellprogrammet på Autopower. Satt den i e30 karossen och när?

eastmotorsport skrev:

Frippe08 skrev:

eastmotorsport skrev:

Njae , så är det väl inte , 325 har ett 2,5 lters block men med borr och en vev från dieseln når du 2,7 liter

Finns en modell som heter bmw 325E och den har 2,7liter, dock finns inte så många

Den har jag inte hört talas om ,  hittar den inte heller på modellprogrammet på Autopower. Satt den i e30 karossen och när?

Japp (80/90-talet), sydeuropa, ekonomimotor, går skit, ventiler av "öron"-tops

malaguti_fabbe skrev:

eastmotorsport skrev:

Frippe08 skrev:

Finns en modell som heter bmw 325E och den har 2,7liter, dock finns inte så många

Den har jag inte hört talas om ,  hittar den inte heller på modellprogrammet på Autopower. Satt den i e30 karossen och när?

Japp (80/90-talet), sydeuropa, ekonomimotor, går skit, ventiler av "öron"-tops

Låter som en stabil maskin! Veka lager i den med eller?

...inte mkt gjort idag. Först aw far och son på Cuprum Östersund , trevligt :-) sen lite enkel meka ner dörrsidor för att än en gång glädjas över ett fint originalskick. 

Har ju nyligen sprayat insidan av dörrarnas nederkanter med tunnflytande rostskydd och det är det som syns nertill på plasten som är genomskinlig. Nu ser man bättre om man enkelt kan klä om dörrsidorna. Vi får se hur det blir med det , ska som sagt ta ett snack med killen som ska hjälpa mig med detta.
En lurig skruv satt på dörrhandtaget på framdörrarna , den satt bakom kontakten till backspegeljusteringen.





...nu skiter vi bilen en stund och tar kvällens enda öl...Carlsberg Export i glasflaska . 33cl räcker för mig :-)