Har tyvärr inte för mycket info om bilen i nuläget. Men handlar om en citroen picasso -05

Är min farbrors bil, å han bytte broms skivor bak på den. Efter bytet så tar inte bromsen på varken fram eller bak hjulen. Pedalen går ner i bott utan motstånd och tar noll.
Alla bromsar är luftade ordentligt och det kommer ingen luft längre utan enbart bromsvätska.

Mina funderingar går till huvud-cylindern men lite små skeptisk till detta då bilen dels bara är 5år och problemet fanns inte innan bytet.

Tacksam för mer tips på vad det kan bero på

Låter ju onekligen som huvudbromscylindern läcker eller så är det helt enkelt luft kvar systemet ändå.

Hur luftade ni bromsarna?
Varför byttes bromsoken?

peegee skrev:

Låter ju onekligen som huvudbromscylindern läcker eller så är det helt enkelt luft kvar systemet ändå.

Hur luftade ni bromsarna?
Varför byttes bromsoken?

Vart lite fel informerad oken är inte bytta utan skivorna. blockade bort oken helt för att göra bytet lättare utan att oken skulle vara ivägen. systemet är luftat först med hjälp av sån där flaska å sen på tradiotinellt sätt med en som pumpar å en stänger.

Jag är oxå tyvärr väldigt inne på det med cylindern, men ändå lite tveksam till detta då man borde fått en viss indikation innan på att den började ge sig. å inte gå från att ta bra till inget. Skivorna byttes pga att dom var lite rostiga å min farbror är på gränsen till pedant

Obs inget läcker någonstans

huvudbromscylindern är nu bytt och systemet är noggrant luftat igen efter alla konstens regler.

Behöver mer tips på vad problemet kan vara då detta är min fasters brukis å hon inte gärna vill köra runt i min farbrors veteranare

Jag vet inte hur relevant det är på denna bilen men en del bilar så kan luftfickor bilas i ABS-enheten och att man måste lufta den på något vis.
Motorn ska även vara igång under luftning.

Och ni har trampat ut kolvarna ordentligt efter bytet? Är ju annars en klassiker att glömma det och köra in i valfritt objekt när man backar av lyften efter bromsbyte...

//Brådhis

Går det att sätta oken på fel sida på bilen? DVS höger ok på vänster och tvärtom?

patrikke skrev:

Går det att sätta oken på fel sida på bilen? DVS höger ok på vänster och tvärtom?

Bör inte gå då de brukar vara spegelvända men om det skulle gå, så skulle det ändå fungera att bromsa för bromsok fungerar bara på ett sätt, oavsett var de sitter

peegee skrev:

patrikke skrev:

Går det att sätta oken på fel sida på bilen? DVS höger ok på vänster och tvärtom?

Bör inte gå då de brukar vara spegelvända men om det skulle gå, så skulle det ändå fungera att bromsa för bromsok bara fungerar på ett sätt, oavsett var de sitter

det är faktist ett standard fel på 240 när pedalen går i botten efter ok byte
då hamnar luftnippeln i nederkanten och blir omöjliga istort sätt att lufta vet flera som gjort det felet så dom passar utmärkt på felsida iallfall på volvosar

oken sitter på rätt sida.

min farbror har renoverat ett större antal äldre bilar från grunden genom åren. så alla nybörjar fel går att utesluta

fast att demontera hela oken för att byta skivor låter som ett nybörjar misstag..men ett tips kolla att dom är rätt monterade min sambos morfar monterade nya belägg och fick monteringsatsen fel och han hade liknande problem dock hade han tryck efter 2pumpningar men så fort han släppte pedalen så gick kolven tillbaka

vad jag vet så plockades oken bort för att komma åt bättre utan att ha dessa ivägen.

Givetvis måste oken "bort" vid byte av skivor, men man brukar nöja sig med att skruva loss de utan att demontera bromsslangen, räcker gott att hänga upp de så de inte är i vägen. Min gissning är att det har begåtts något fel vid monteringen av de nya skivorna, eller att de nya skivorna är av fel typ (tex o-ventillerade istället för ventilerade)

dawwe skrev:

Givetvis måste oken "bort" vid byte av skivor, men man brukar nöja sig med att skruva loss de utan att demontera bromsslangen, räcker gott att hänga upp de så de inte är i vägen. Min gissning är att det har begåtts något fel vid monteringen av de nya skivorna, eller att de nya skivorna är av fel typ (tex o-ventillerade istället för ventilerade)

Fel vid montering vågar jag inte svara på. dock är det rätt skivor.

Fick nyss veta den ska in på citroen verkstad. återkommer med lösningen då de borde kunna lösa problemet

Jag var lite slarvig en gång å råkade få in en liten "smutsbit" i mellan bromsslang/rörnippeln och bromsokets anslutning och det täppte till såpass att det blev detta fenomen men lite väl otroligt om han råkat göra det på båda bromoken...

peegee skrev:

Jag var lite slarvig en gång å råkade få in en liten "smutsbit" i mellan bromsslang/rörnippeln och bromsokets anslutning och det täppte till såpass att det blev detta fenomen men lite väl otroligt om han råkat göra det på båda bromoken...

Problemet är ju lite att det kommer ju ingen luft utan bara vätska vid luftning. cylindern är bytt. man ändå sjunker pedalen i bott sen. helt enkelt noll i broms. tycker det skulle finnas lite broms ändå.

Men får se om citroen löser detta nu

Har ni avluftat bromsarna med tryck på bakaxeln eller var den upphissad? På min förra bil, en peugeot så var man tvungen att ha mkt tryck på bakaxeln för att kunna avlufta ordentligt då det sitter en lastavkännarventil som ställer till det.

Problemet löst utan citroen verkstad.

1 Vid luftningen första gången så hade cylindern gett sig. Där av att bromsen inte funkade.

2 Efter cylinder bytet så "missades" att bilen måste vara igång vid luftningen. Där av att bromsen inte funkade även efter cylinder bytet.

Nu efter luftningen med motorn igång så funkar bromsen.

Tack för alla snabba svar

Härligt att det löste sig och med facit i hand, så innehöll denna tråd tips om just dessa saker

Jag måste bara fråga, testade ni att avlufta bromssystemet med endast tändningen igång innan ni avluftade med motorn igång?

Det finns många som säger att det räcker med att tändningen är på, medans vissa hävdar att även motorn måste vara igång.



Mvh Tommy