Tänkte lägga upp massa bilder om projektet på min bil och vad jag gjort osv. så bara fråga på ifall det är någon som undrar något! och det är en 520i m50b50(150hk) förövrigt detta är en "hur man konverterar en bmw e34 520i till turbo" tråd

kommer de bilder ska de följas

börjar med att lägga upp en bild på turbon


2,5" in och T3 fläns


Storleks koll....Check!


Wastegaten S2 Och dess fjädrar!


jag tänkte prova på den högra fjädern och se vart den leder mig

-stoffe- skrev:

kommer de bilder ska de följas

tålamod

det självklara valet var ju då att köpa ett turbo grenrör och då blev det XS power från kl racing, ja va rädd att det skulle vara downmount när jag fick det och som jag trodde så var det så... och jag tänkte ha topmount för då blir det mycket mindre tryckrör som behövs sen så är det mkt snyggare! så bara sätta kapen i den efter som den var ungefär 1cm ifrån motorn...


här syns det hur nära det var.. tänk det med fläns på..

kapade flänsen rakt av!


kapade till ett 3" 90 graders böj sedan såg det ut såhär!


inpassning


fick vinkla flänsen ännu mer så inte huven skulle ta i men efter flera timmars finjustering så perfekt! på bilden är det bara punktat. helsvets incomming!


punktat bara men så ska det sitta!


mmmh!


mmm helsvets! inga fel så blev slut resultatet på flänsen iaf men sen ska wastegaten sitta på oxå!


en bild på intercooler monteringen! och det ända som felar nu är lite inpassning av silikon grejerna, oljeledningar och downpipefläns!


man måste även fixa vakuum till tomgången så jag borrade ett hål och stoppa i en nippel, helsvets på G här med snart!

OCH som dom flesta undrar så tas oljetrycket här ifrån på min!


närbild så ni verkligen ska se! ska tillverka ett t-kors så jag kan ta olja ur oljetrycks kontakten

kommentera gärna och kom med egna tips och förslag om ni har något att tycka till om!

Ser ju riktigt bra ut, hur mycket har du tänk ladda ?

kitkote skrev:

Ser ju riktigt bra ut, hur mycket har du tänk ladda ?

tackartackar, tänkte bara ladda 0,5 eftersom motorn är helt orginal och oöppnad sedan sälja den så jag kan köpa den bilen jag igentligen ville ha

oljetrycket gjorde jag exakt så på min e30 som du tänkt gör funkar utmärkt sen så lär du kappa i grenröret mellan 3 och 4ans cylinder så det inte slår sig när det blir varmt

-stoffe- skrev:

oljetrycket gjorde jag exakt så på min e30 som du tänkt gör funkar utmärkt sen så lär du kappa i grenröret mellan 3 och 4ans cylinder så det inte slår sig när det blir varmt

jaha va skönt att höra! vart drog du returen? är du säker? för jag tänkte prova såhär sen ifall det läcker får jag väl kapa

jag kör returen under olje nivån har läst på och det verkar funka, va precis iväg till däckson och dom fixa en special anslutning där olje urtömmningsskruven satt...(kmr bil på den senare)


Close up!


har borrat ett hål i grenröret där jag hade förlängt det så nu väntar bara helsvets på det oxå


ännu en dag ännu ett rör! fortsätt kolla! beräknas vara klar nästa vecka på tisdag eller onsdag, blir inte mycket mek i helgen utan tar det på tisdag ist! keep watching!

Special!!!


däckson verkar kunna något iaf för passa det gjorde den iaf

Grejer som är kvar:
*retur slang stålomspunnen
*olje tillförsel slang ståloms..
*t-koppling mellan oljetryckskontakten
*fläns till downpipen
*fläns till wastegaten
*svetsa avgasrör
*längre tryckslangar 2st 2,5"

sen ska det väl inte vara något mer, slut spurten nu då

Freddriiik skrev:

-stoffe- skrev:

oljetrycket gjorde jag exakt så på min e30 som du tänkt gör funkar utmärkt sen så lär du kappa i grenröret mellan 3 och 4ans cylinder så det inte slår sig när det blir varmt

jaha va skönt att höra! vart drog du returen? är du säker? för jag tänkte prova såhär sen ifall det läcker får jag väl kapa

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … album=2607 borrade å gängade i en nippel i tråget

okej okej tackar!

Ut och skruva nu fredde så tyrbo bygget blir klart

jaarvinen skrev:

Ut och skruva nu fredde så tyrbo bygget blir klart

finns inte så mkt skruva kvar, ska lämna in wastegate röret på helsvets sen så göra en fläns till den sen hade pappa olje ledningar på jobbet och anslutningar så det ända jag kan göra är att åka till däckson och fixa en olje tillförsel adapter typ mellan oljetrycks sensorn

Dendär oljereturen kommer nog inte fungera! lätt att du pajar turbon med förliten retur.

Försök att skaffa 16mm inv oljeretur.