Själv har jag inte så många tips att komma med, men jag njuter när jag läser och ser förvandlingen framför mig.
Keep up the good work!

vad är golfbollarna till?

Grymt imponerad, väldigt svårt att tro de är ditt första bygge. Här snackar vi talang och uppfinningsrikedom. Hållt på i många år men jag ligger i lä på många plan Kommer följas!
/Niklas

watti skrev:

Ang momentdragningarna, denna bult är vänstergängad. Och min Jula nycke går endast åt höger.

http://i1178.photobucket.com/albums/x36 … G_2513.jpg

Tror ni man kan använda "RaggarN" knep med att hänga tyng på momentnyckeln tills den knickar, Och använda samma tyngd på lika lång hävarm ?

Det är ganska så enkelt att räkna ut momentet. Säg att du har 25 cm hävarm (dvs 1/4 m), om du då ska ha 10 Nm moment så ska du belasta din hävarm med 4 kg vilket du kan göra antingen med vikter eller dra med en fjädervåg till rätt belastning. Egentligen är omräkningsfaktorn 9,81 men du kan förenkla och räkna med 10.

Ser ju mycket fint ut, följer tråden noga.
/Rasmus

Hej igen! Nu är motorn på plats igen!, Alla muttrar är åtdragna med rätt moment, Allafall så exakt som jula-verktyget är

ang Golfbollarna haha så är de jag och mina bröders sommar syssla när vi var mindre, på sommarn bodde vi nära en golfbana. De har väl blivit sparade på för att göras något kreativt av, dock inte kommit på vad ännu!
Någon som vill ha några 100 golfbollar så är de bara att säga till haha!

Dock får jag inte mitt huvud runt laddnings-lampan som ska in i generatorn:

De är den blåa sladden:



Hittade även denna bild på nätet, ser ut som den är ihopkopplad med den vänstra sladden som går in i generatorn igen.. Dock vill jag vara på den säkra sidan.



Dvs koppla ihop den med "No1"

http://www.corvsport.com/Corvette/C4/19 … erator.jpg

Någon som kan konstatera detta?

Mvh Simon

Hej igen, eftersom El är bra roligt så införskaffades denna hög:



(Ger mig mardrömmar bara att kolla på det hehe)

Någon som kan gissa vad de är ?

Jo ett Central-lås, från dealextrem. 44Dollar ink frakt, var ju som hittat!
www.dx.com/remote-control-central-door- … 92?item=76
Tycks fungera bra också!. Dock är frågan ifall man ska försöka baka in detta i 500an eller 126an. Handtagen blir ju kvar på bilen vilket som.

En liten video: (kommer upp om ca 30min)

https://vimeo.com/43687318

watti skrev:

Hej igen! Nu är motorn på plats igen!, Alla muttrar är åtdragna med rätt moment, Allafall så exakt som jula-verktyget är

ang Golfbollarna haha så är de jag och mina bröders sommar syssla när vi var mindre, på sommarn bodde vi nära en golfbana. De har väl blivit sparade på för att göras något kreativt av, dock inte kommit på vad ännu!
Någon som vill ha några 100 golfbollar så är de bara att säga till haha!

Dock får jag inte mitt huvud runt laddnings-lampan som ska in i generatorn:

De är den blåa sladden:

http://i1178.photobucket.com/albums/x36 … 204941.jpg

Hittade även denna bild på nätet, ser ut som den är ihopkopplad med den vänstra sladden som går in i generatorn igen.. Dock vill jag vara på den säkra sidan.

http://webshop.fiat500126.com/img_big/9 … 0aaaa5.jpg

Dvs koppla ihop den med "No1"

http://www.corvsport.com/Corvette/C4/19 … erator.jpg

Någon som kan konstatera detta?

Mvh Simon

Hej

Det ska finnas ett standard flatstift(6,4 mm) på generatorn, ska bara finnas ett så det kan inte bli fel, har för mig att det sitter mellan dom stiften där laddningsregulatorn och kondensatorn sitter. Det stiftet ger gjord när den inte laddar. Koppla det till en lampa som får plus när tändningen är på.  Ta annars ett högupplöst foto på generatorns kopplings-sida så ska jag peka ut var det sitter:)

/Rasmus

Mack skrev:

Själv har jag inte så många tips att komma med, men jag njuter när jag läser och ser förvandlingen framför mig.
Keep up the good work!

Härligt att höra! Kollar in i dina trådar då och då också!, ser fint ut där med

Rasmus Känner mig lite dum faktist, frågade innan jag kollade ordentligt:



Där var den rackarn!


Föresten bygget har inte stått still, bara jag som vart dålig på att uppdatera.. (Och självklart ligger kameran i garaget som vanligt)

Men ni kan få en liten sneak-peak. Bilen står då på egna ben för första gången på ca 10 år!!!



nu ska de firas, hejsvejs!

Egna sulor heter det väl? Haha.
Underbart att se dock!

Mack skrev:

Rasmus126 skrev:

Yo

Finns bara ett flatstift på generatorn(om jag inte missminner mig), det ska till kontrollampan i instrumentet, ger + när generatorn inte laddar.

Gällande monetsnacket tycker jag verkligen att du ska skaffa dig en momentnyckel, att gissa vad olika moment skulle ge är ingen hitt. Finns billiga på www.jula.se

/Rasmus

Håller med om momentnyckeln. Till en renovering som denna så lär den nog inte behöva användas bara en gång. Det är värt det i slutänden, att veta att man har dragit saker i rätt ordning och hårdhet.

Det är en Fiat......

Nåt att tänka på är ju att om inte gängorna är noggrant rengjorda och redigt insmorda så blir det iaf inte rätt moment!

Mvh/Jon

JonR skrev:

Mack skrev:

Rasmus126 skrev:

Yo

Finns bara ett flatstift på generatorn(om jag inte missminner mig), det ska till kontrollampan i instrumentet, ger + när generatorn inte laddar.

Gällande monetsnacket tycker jag verkligen att du ska skaffa dig en momentnyckel, att gissa vad olika moment skulle ge är ingen hitt. Finns billiga på www.jula.se

/Rasmus

Håller med om momentnyckeln. Till en renovering som denna så lär den nog inte behöva användas bara en gång. Det är värt det i slutänden, att veta att man har dragit saker i rätt ordning och hårdhet.

Det är en Fiat......

Nåt att tänka på är ju att om inte gängorna är noggrant rengjorda och redigt insmorda så blir det iaf inte rätt moment!

Mvh/Jon

Nu är allt draget med rätt moment, gängorna är rengjorda noga med stålborste, 5-56 osv.
Där jag var lite osäker drog jag lite extra, kan ju inte skada ifall de sitter lite hårdare imo.

Var tvungen att gänga om 3 st infästningar från fin-m10 till M12, drog dessa till 55nm, med en klick loctigth.
Eller blir de ett annat moment för att jag gått upp i storlek på bulten ?.

Vänstergängan drog jag på känn, och provade att lossa med momentnyckeln, när de precis inte går att lossa den med rätt moment. Detta borde väl bli rätt? För de lär väl krävas lika mycket kraft att ta loss en mutter som att skruva fast den ?

Förresten, var ute och snurrade lite med min 126a igår, och när man parkerar och stänger av motorn kan hela bilen "Ruska till", i bland stängs motorn av, och startas igen även fast tändningen är av, den liksom varvar up 2-3 sekunder sen stängs bilen av.

Vad kan vara fel då?


Mvh

Tändningen står nog lite galet så den "glödtänder", motorn går baklänges när det blir så, inte nyttigt(inget oljetryck då oljepumpen också går åt fel håll).

Det är väl ungefär så här:
M8 = 80NM
M10 = 100NM
M12 = 120NM

Men då gäller det att det är tillräckligt med gängvarv (likamånga mm gängvarv som diameter på gängan, helst lite mer)

Mvh/Jon

JonR skrev:

Tändningen står nog lite galet så den "glödtänder", motorn går baklänges när det blir så, inte nyttigt(inget oljetryck då oljepumpen också går åt fel håll).

Det är väl ungefär så här:
M8 = 80NM
M10 = 100NM
M12 = 120NM

Men då gäller det att det är tillräckligt med gängvarv (likamånga mm gängvarv som diameter på gängan, helst lite mer)

Mvh/Jon

Okey, lårer ju inge bra de där med motorn, får skruva lite på förgasaren sedan då.

Men jag tycker tändning AV = ingen el. Fast de kanske finns lite ström kvar i Coilen så att säga ?

Guh va fint de blev! Hoppas far din blir glad

Motorn snurrar pga att den glödtänder, (som en diesel) så den behöver ingen ström, den tänder för att den är för varm, kan vara för snål bränsleblandning också men prova att justera tändningen, det borde lösa det! Kolla så att den får tillräckligt med kylning också, tex att termostaten fungerar.

Mvh/Jon

Tjenare, här är bilderna innan jag tog ner den på marken. Ganska onödiga, men laddar upp dem iaf










bra stor innuti














//Simon

Fan vad coolt projekt! För att inte ha någon tidigare erfarenhet måste jag säga att du gör ett riktigt bra jobb! Prem. lagd!

tjenare!

Idag åkte fönsterutorna på, var lite små pilligt men gick bra.

några meter FK-kabel, skruvmejsel samt lite tvål var allt som behövdes




att rutorna är skitiga efter mina fingrar bjuder jag på


Mvh Simon

watti skrev:

tjenare!

Idag åkte fönsterutorna på, var lite små pilligt men gick bra.

några meter FK-kabel, skruvmejsel samt lite tvål var allt som behövdes

http://i1178.photobucket.com/albums/x36 … 171637.jpg

http://i1178.photobucket.com/albums/x36 … 183455.jpg
att rutorna är skitiga efter mina fingrar bjuder jag på


Mvh Simon

Ser riktigt bra ut!
Enda som stack lite i ögonen var måhända dom vitlackerade bromstrummorna bak men..samtidigt..vilken annan färg skulle se bättre ut..?