Mors! har en 60-tals 396:a. Problemet är att när den gått varm och stängs av så går den inte att starta förrän den kallnat lite (ca 45 minuter) då är det inga problem. Startmotorn går inte runt och den låter som om det inte finns kräm i batteriet eller man hällt tjära i motorn så att den inte orkar runt. Någon som vet vad det kan vara?

Har du headers?
Då kan man knäcka både solenoider och startmotorer.

/Göran

Troligtvis blir din startmotor varm vägrar gå runt som du säger när den blir varm, ett vanligt fenomen på V8:or med Headers.
Det finns ministarters o köpa, annars kan du linda Headrsena med avgasbandage.

leinor skrev:

Mors! har en 60-tals 396:a. Problemet är att när den gått varm och stängs av så går den inte att starta förrän den kallnat lite (ca 45 minuter) då är det inga problem. Startmotorn går inte runt och den låter som om det inte finns kräm i batteriet eller man hällt tjära i motorn så att den inte orkar runt. Någon som vet vad det kan vara?

det är bränlepumpen... sitter en backventil typ som förhindrar vakuumbubblor i bränsleledningen.. den sitter nånstans i pumpen och när motorn blir varm sväller godset runt ventilen och den fastnar

Men startmotorn gick ju inte runt? Har knappast nåt att göra med sbackventilen i soppapumpen... :-)

/Göran

leinor skrev:

Mors! har en 60-tals 396:a. Problemet är att när den gått varm och stängs av så går den inte att starta förrän den kallnat lite (ca 45 minuter) då är det inga problem. Startmotorn går inte runt och den låter som om det inte finns kräm i batteriet eller man hällt tjära i motorn så att den inte orkar runt. Någon som vet vad det kan vara?

nästan helt 100 på att det är startmotorn. våran trans am gjorde lika dant när den blev varm..hoppas det löser sig

Sharky skrev:

Men startmotorn gick ju inte runt? Har knappast nåt att göra med sbackventilen i soppapumpen... :-)

/Göran

missade visst de:)

Ok, tack för tipsen, ja, den har headers. När jag tänker efter så kan det mycket väl stämma, problemet kommer tydligast när den varvats lite på plats eller gått på tomgång stillastående. Jag var på Hansens och frågade dom och efter lite dividerande om ev byte till ministarter, värmeband eller skyddande värmeplåt så blev det snikvarianten med en värmeskyddande "hylsa" som ska monteras över solenoiden för 179 riksdaler. Får se om det funkar som det ska.

Tack igen!