ser bra ut du fick ju inte med min avåkning

Liten update igen!


Nya kopplingen hemma 763 tryckplatta och 6puckad sinter!


Lite bättre bilder nu





Börjar nog skruva isär lådan till helgen med, mer bilder då!

vrf inte en zf låda m90 skrapar bara enligt mej iaf ^^ hatar m90s annars e den fin som ett as ! prem lagd

TobiasEkstranD skrev:

vrf inte en zf låda m90 skrapar bara enligt mej iaf ^^ hatar m90s annars e den fin som ett as ! prem lagd

För jag vill ha en 6vxl, och de ligger utanför min ekonomi just nu! Så då fick det bli en m90
Roligt att höra

TurboLundin skrev:

TobiasEkstranD skrev:

vrf inte en zf låda m90 skrapar bara enligt mej iaf ^^ hatar m90s annars e den fin som ett as ! prem lagd

För jag vill ha en 6vxl, och de ligger utanför min ekonomi just nu! Så då fick det bli en m90
Roligt att höra

hehe vill ha 6petad också sen automat bak axel grymt skoj

Blir de att förstärka den?

TobiasEkstranD skrev:

TurboLundin skrev:

TobiasEkstranD skrev:

vrf inte en zf låda m90 skrapar bara enligt mej iaf ^^ hatar m90s annars e den fin som ett as ! prem lagd

För jag vill ha en 6vxl, och de ligger utanför min ekonomi just nu! Så då fick det bli en m90
Roligt att höra

hehe vill ha 6petad också sen automat bak axel grymt skoj

Fint, då bilen används dagligen vill jag ej ha 1:1 utväxling!

Volvo_custom skrev:

Blir de att förstärka den?

Yes, om jag inte köper en som redan är det!

-763an passar väl inte till m90? :o

Turbo-Fransson skrev:

-763an passar väl inte till m90? :o

Jodå, om man använder enkelmassesvänghjul, alltså stumt, inte dubbelmasse. Jag har 763 på min, och enkelmasse, dock skippade jag sinter, för kör man bilen dagligen är de bara skräp tycker jag.

JM-Racing skrev:

Turbo-Fransson skrev:

-763an passar väl inte till m90? :o

Jodå, om man använder enkelmassesvänghjul, alltså stumt, inte dubbelmasse. Jag har 763 på min, och enkelmasse, dock skippade jag sinter, för kör man bilen dagligen är de bara skräp tycker jag.

Jaahaa ;p Tänkte väl det Och 763 passar även ZF va?

JM-Racing skrev:

Turbo-Fransson skrev:

-763an passar väl inte till m90? :o

Jodå, om man använder enkelmassesvänghjul, alltså stumt, inte dubbelmasse. Jag har 763 på min, och enkelmasse, dock skippade jag sinter, för kör man bilen dagligen är de bara skräp tycker jag.

Ja precis, det blir enkelmassesvänghjul
Folk skriver så olika om sinter, man får helt enkelt testa & utvärdera själv

Turbo-Fransson skrev:

Jaahaa ;p Tänkte väl det Och 763 passar även ZF va?

Beror väll på svänghjul annars finns ju den lite värre 765 plattan!

TurboLundin skrev:

JM-Racing skrev:

Turbo-Fransson skrev:

-763an passar väl inte till m90? :o

Jodå, om man använder enkelmassesvänghjul, alltså stumt, inte dubbelmasse. Jag har 763 på min, och enkelmasse, dock skippade jag sinter, för kör man bilen dagligen är de bara skräp tycker jag.

Ja precis, det blir enkelmassesvänghjul
Folk skriver så olika om sinter, man får helt enkelt testa & utvärdera själv

Turbo-Fransson skrev:

Jaahaa ;p Tänkte väl det Och 763 passar även ZF va?

Beror väll på svänghjul annars finns ju den lite värre 765 plattan!

Ja det är mycket troligt! Är inte så kunnig på just dehär med koppling och svänghjul Vet dock att sachs -712 och originallamell ska palla rätt mycke stryk till dubbelmasse och m90

du har vit volvo och jag gillar vita volvon så du ska få ett tips på coilovers

http://www.myranesracing.com/store/prod … oduct=1118

komplett runtom färdigt och bara bolta on till 740/940/240 dom har även en hel del grejer både framvagnsgrejer och bakvagn till volvo,även egna kitt som du kan köpa för ett par tusen så du då bara behöver original fjäderben för att bygga dina coilovers

hur är de med svänghjul vilket ska man ta om man ska ha enkelt på m90 har redan sinter men vill ha bort de  dubbelmassiga svänghjulet är helt lost i den kategorin satt redan m90 på min bil när jag fick den

Ser ni gillar att köra i diket haha. Fint med ny koppling.

allenalle skrev:

du har vit volvo och jag gillar vita volvon så du ska få ett tips på coilovers

http://www.myranesracing.com/store/prod … oduct=1118

komplett runtom färdigt och bara bolta on till 740/940/240 dom har även en hel del grejer både framvagnsgrejer och bakvagn till volvo,även egna kitt som du kan köpa för ett par tusen så du då bara behöver original fjäderben för att bygga dina coilovers

Haha, tackar
Ja jag vet att Myranes har väldigt fina grejer men det kostar därefter!
Kommer bygga egna ben med prylar från rallyshop

volvo-nissen skrev:

hur är de med svänghjul vilket ska man ta om man ska ha enkelt på m90 har redan sinter men vill ha bort de  dubbelmassiga svänghjulet är helt lost i den kategorin satt redan m90 på min bil när jag fick den

Det såkallade "pottsvänghjulet" ska man köra med om du ska ha enkelmasse!
Om du vill köra med original 240mm tryckplatta får du svarva upp svänghjulet då den är till för 228mm koppling
Annars får du köra som jag tänker göra, med 228mm tryckplatta och 228mm sinter med m90 centrum

Lina- skrev:

Ser ni gillar att köra i diket haha. Fint med ny koppling.

Haha ja! Blir lätt så när man vill åka riktigt brett Ja det är mysigt med nytt

Blir nog fint det där med m90

ja i dikena gåre ju inte brett man blir ju mest stilla stående ju

Djo skrev:

Blir nog fint det där med m90

ja i dikena gåre ju inte brett man blir ju mest stilla stående ju

Tror det Hahaha, ja det är såklart sant! Men innan gick det brett

allenalle skrev:

du har vit volvo och jag gillar vita volvon så du ska få ett tips på coilovers

http://www.myranesracing.com/store/prod … oduct=1118

komplett runtom färdigt och bara bolta on till 740/940/240 dom har även en hel del grejer både framvagnsgrejer och bakvagn till volvo,även egna kitt som du kan köpa för ett par tusen så du då bara behöver original fjäderben för att bygga dina coilovers

Haha, räknade ut lite priser! Lutar åt att inhandla därifrån nu

TurboLundin skrev:

Djo skrev:

Blir nog fint det där med m90

ja i dikena gåre ju inte brett man blir ju mest stilla stående ju

Tror det Hahaha, ja det är såklart sant! Men innan gick det brett

Kan tänka mig det är alltid lika roligt sladda av sig lite granna