Som sagt vilka Volvo bilar i 200 700 och 900 serien har 3:73 eller 4:10 utväxling i bakaxeln?

-75 med automat vet jag säkert. Jag har för mig att automaterna generellt har ganska låga (numeriskt höga) utväxlingar.

Även -75 manuell med b20 har 4.10 bakaxel, Min iaf:P

Okej, 700 och 900 serien då?

Jag tror att det är samma där, automaterna.

Fått fram att 940 automat med sugmotor har 4:10, finns det någon mera modell som har 3:73 eller 4:10 utväxling?

Vad är det du ska göra? Vinterbil?

RD_87 skrev:

Vad är det du ska göra? Vinterbil?

En polare som byggt drifting/banbil med 16V maskin med ca 5-600 hk. Skulle vilja ha lite lägre utväxling för att lättare kunna drifta eller högre acc på bana.

Har man 500hk behöver man ingen 4:10

RD_87 skrev:

Har man 500hk behöver man ingen 4:10

Allting är ju relativt!

Tror inte den utväxlingen fungerar bra vid drifting tillsammans med så hög effekt. Jag körde 4:10 i min 940 och man får växla galet ofta, 2 gånger innan du är uppe i 100... Det är kul som fan och det accar bra, men inget jag ser som fördel vid drifting, snarare tvärt om.

Han lär knappast köra på volvolåda heller vilket gör chansen stor att han har en från BMW med 1:1 på femman och då blir inte toppfarten mycket högre än 200 vid varvstopp...

Jag har en 4:10 till ena M3:an och den toppar ca 220 vid varvstopp (7500rpm) med 1:1 på femman. Men den ska gå på bana (ej drifting) och inte ha lika mycket pulver.