Malheus skrev:

Läser man på aftonbladet så ska Muller få högre lön.. Lita på blaskan eller inte, tror det ligger lite i det med varför han fixa sig Saab

Han vet att företaget inte får att rädda, ända räddningen vad jag tror är att Saab tillverkar en LITEN bil, en ny 92a ?

Tror att Muller vill suga företaget torrt på alla pengar..då kan väl inte kineserna köpa firman få allt värde är borta?

Tony_M skrev:

Verkar vara Saabs överklagande vs fackets ansökan om konkurs. Spänningen stiger...

ChriZtoffer skrev:

Hank91 skrev:

Jag lånar tråden lite, har fått reda på det mesta genom att läsa igenom här men lite oklarheter:
Jag funderar nämligen på att köpa en Saab 9-3 SS 2,0t -05. Vad jag vet så skall det inte vara några problem med saabar efter 04 angående oil sludge? skall väll inte vara några problem om man är noga med oljan osv? hittade nämligen en saab på nätet men mina kompisar var lite tveksamma pga dom sa att saab var dyra att reparera bl.a? Kan inte så mkt om bilar men vad jag har läst här så är det väll inga problem men reservdelar och så?

Den motor som har problem med oilsludge är som Rquired skrev T7 motorn, den sitter i 9-5 och sista årsmodellerna av gamla 9-3an. 9-3SS har T8 som är en helt annan motor (alublock istället för gjutjärn), så det behöver du inte vara orolig för.

c20let2k skrev:

Jeg er fra Norge så jeg skriver på Norsk, regner med dere forstår det.

Saab har vel lidd en dårlig sjebne i mange år nå, siden de ikke klarte og bli redded (som det ser ut som) av Spyker, hvorfor forsøke og fortsette og holde liv i Saab?
Saab har jo ikke laget noe eget på mange år, de har jo kun brukt gammel Opel teknologi, Opel's motorer, Opels plattformer de siste årene..

Om de ikke klarer og selge biler, forstår jeg litt siden de tildels bruker gammel Opel teknologi (hvem kjøper en 'gammel' Opel' til mye høyere pris?

Saab har vel heller ikke bygget motorer selv på mange år heller??
Siden Saab gang på gang ikke klarer og bevise noe, så er det kansje på tide at det legges ned, konkuransen i bilindustrien i dag er alt for hard..!

Det där stämmer inte riktigt, gamla 9-3 (den som tidigare hette 900) bygdes med en del gamla Opeldelar ja, men 9-3SS bygger (eller bygde iaf när det kom) på nya grejer från GM, motorn utvecklades av SAAB/GM Powertrain i Trollhättan. Så att den skulle vara bygd på gamla Opeldelar är fel.

Iggge skrev:

Efter att ett bilföretag gått i Konkurs så är dem skyldiga med att se till så att reservdelar säljs till sina bilar under en kommande 20-års period.

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Efter att ett bilföretag gått i Konkurs så är dem skyldiga med att se till så att reservdelar säljs till sina bilar under en kommande 20-års period.

Ofan.. Källa? Inte så att jag inte tror dig men jag är inte så insatt.

Iggge skrev:

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Efter att ett bilföretag gått i Konkurs så är dem skyldiga med att se till så att reservdelar säljs till sina bilar under en kommande 20-års period.

Ofan.. Källa? Inte så att jag inte tror dig men jag är inte så insatt.

Det ska vara så i Sverige också tror jag. Men Pontiac och så vidare har fortfarande massvis med reservdelar trots att dem gått i konkurs. Det är en "säkerhet" för oss kunder.

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Tokken skrev:

Ofan.. Källa? Inte så att jag inte tror dig men jag är inte så insatt.

Det ska vara så i Sverige också tror jag. Men Pontiac och så vidare har fortfarande massvis med reservdelar trots att dem gått i konkurs. Det är en "säkerhet" för oss kunder.

Hmmm.. behöver nog få läsa det svart på vitt tror jag.

plankan skrev:

Det är inga 20 år efter en modell evt läggs ner,så varför skulle det då vara 20 om ett företag gör konkurs

Iggge skrev:

plankan skrev:

Det är inga 20 år efter en modell evt läggs ner,så varför skulle det då vara 20 om ett företag gör konkurs

Jag är inte så insatt, Men jag vet att reservdelar inte kommer bli ett problem. Varken nya eller begagnade.

gamlingen skrev:

Iggge skrev:

plankan skrev:

Det är inga 20 år efter en modell evt läggs ner,så varför skulle det då vara 20 om ett företag gör konkurs

Jag är inte så insatt, Men jag vet att reservdelar inte kommer bli ett problem. Varken nya eller begagnade.

Finns ju alltid folk som tror att allt som det står saab på exploderar nu... men ska man va ärlig så tror JAG att det är en grej för att sanera ekonomin, som många andra konkurser

Wicca skrev:

Någon som vet hur det blir med uppdateringar osv? T.ex. om man upptäcker något fel på nya 9-5an och skulle behöva göra en återkallning osv, kommer sånt att fungera lika bra som annars?

Iggge skrev:

Efter att ett bilföretag gått i Konkurs så är dem skyldiga med att se till så att reservdelar säljs till sina bilar under en kommande 20-års period.