Emil_Aero skrev:

jag fick svar nej på den oljan och sen att de skulle va den där Castrol oljan istället. vet folk som kör den castrol oljan i diffade bakaxlar för de ska fungera. men man kör vad man vill, tror helt ärligt biltema funkar med.

Iom att Quaife diffbromsen inte är en lamelldiffbroms så måste man ej ha en oljabeller tillsats som är för en lamelldiffbroms. Därför funkar original växellådsoljan. Vet många med hög effekt som kör med Quaife diffbromsen med original växellådaolja.

Mr_Lööf skrev:

Emil_Aero skrev:

jag fick svar nej på den oljan och sen att de skulle va den där Castrol oljan istället. vet folk som kör den castrol oljan i diffade bakaxlar för de ska fungera. men man kör vad man vill, tror helt ärligt biltema funkar med.

Iom att Quaife diffbromsen inte är en lamelldiffbroms så måste man ej ha en oljabeller tillsats som är för en lamelldiffbroms. Därför funkar original växellådsoljan. Vet många med hög effekt som kör med Quaife diffbromsen med original växellådaolja.

Tack Mr_Lööf, känns tryggt!

Montering av Vectra b Coilovers Saab 9-5 my 02-10

Modifiering av infästning vid spindeln är igentligen det enda som skiljer mot 9-5 99-01



Kommer en instruktionsvideo på alla momenten

Såhär blev resultatet, men skall höjas fram. Ställde bara ner den på backen och går att sänka 1,5cm till fram och 2,5cm bak

Blir det bromsuppgradering också framöver? 🙂

Beaverbee skrev:

Blir det bromsuppgradering också framöver? 🙂

Absolut!

Dags att byta till programvara som lirar med spridare och pumpen.


Blir sponsrad av en trevlig man ifrån Uppsala med ett MapTun fjäderbensstag Tack Robban! Kommer sitta fint på 9-5an!


Äntligen fått hem sista pusselbiten till uppgradering av växellåda, quaife diff och koppling. Blir Aerotryckplatta till å börja med.



Nu saknas det ursäkter att inte ta tag i detta bygget

Vädret i Södra Sverige


Trevlig dag till er alla där ute!

En av mina klasskamrater på yrkeshögskolan gick bort i Covid-19 för drygt en vecka sedan! Var rädda om er och håll avstånd, detta viruset är ingen lek!

Grymt imponerade jobb på alla Saabar,
Önskar ja kunde ta tag i min med så man får trevliga 300hk  ,Allt ligger hemma å väntar på montering

Tobzter skrev:

Grymt imponerade jobb på alla Saabar,
Önskar ja kunde ta tag i min med så man får trevliga 300hk  ,Allt ligger hemma å väntar på montering

Tack! Har du alla grejer är det bara köra igång

Gött att du inte har några ursäkter nu för att byta växellådan.

Tråkigt dock att du har mist en klasskamrat.

Mr_Lööf skrev:

Gött att du inte har några ursäkter nu för att byta växellådan.

Tråkigt dock att du har mist en klasskamrat.

Blir gött att få dit den, sköljning med 1l - > köra en sväng - > tömma och fylla 1,8l?

Ja tyvärr kommer verkligheten väldigt nära helt plötsligt Men Sverige måste vakna, social distanciering är stort problem i Sverige....

JKDesign skrev:

Blir gött att få dit den, sköljning med 1l - > köra en sväng - > tömma och fylla 1,8l?

Ja tyvärr kommer verkligheten väldigt nära helt plötsligt Men Sverige måste vakna, social distanciering är stort problem i Sverige....

Ja i med 1liter och kör lite och töm och fyll 1.8l. De blir kanon det.

Staget monterat, check!


Ecu flashad för att se så att större spridarna lira, check!



Montering av lite toning, 20% bak, 35% fram check!





Näst på tur står Växellåda, koppling, subframe bussningar osv osv... Gäller att samla lite kraft nu och dra igång det jobbet i helgen

Var det färdigskuren film du använde? Har själv på rulle (solfilmskompaniet) men inte det lättaste att få det att lira när man skär ut själv..
Blev riktigt snyggt iallafall!

to0b skrev:

Var det färdigskuren film du använde? Har själv på rulle (solfilmskompaniet) men inte det lättaste att få det att lira när man skär ut själv..
Blev riktigt snyggt iallafall!

Japp färdigskuren, funkar med rulle men något mer jobb

Update:

Har fått pausa garaget lite och bygge ett kaninhus, vissa saker måste man göra för att få mer garagetid


Så idag har det blivit att städa ur garaget och förbereda för växellåds byte + koppling

Smörgåsbord


Smackade även på sommarpuckarna som jag renoverat, behövs Coilovers och spacers för att jag skall vara nöjd men ser helt okej ut förutom att den är hög som ett hus

När man vill mysa till det med sin B235R <3


Dags för byte av växellåda osv

Subframen ute för lite uppfräschning, jäkla skön känsla att få ordning på den. Originalbussningarna gick vissa att plocka ut med handen


Beställde Coilovers från Tyskland till svarta ng 9-3an, beställde i Måndags och hade dom levererad till dörren kl 11 på Onsdag snabbt jobbat av DHL i coronatider


Coilover bakfjädern vs MapTun 35mm sänkfjäder... Går troligtvis att åka låååågt

Subframen har fått sig en skvätt färg och nya bussningar.

Plockade ner befintlig låda

Lufta nya salven(som ja glömt så många gånger innan)

6mm kvar på gamla lamellen som troligtvis suttit sen ny


Shimsade 0,5mm och centrerade lamellen




Fick inte på lådan igår trots hjälp av guidepinnar, nu har ja demonterat högra drivaxeln för att bara behöva fokusera på ett hål... Nytt försök lite senare

Lådan på plats efter några djupa andetag och lite eftertänksamhet....

Kan verka rätt självklart men i stridens hetta gör man konstiga grejer.
Såhär löste ja det.
1. Hissa upp lådan och sikta på guidepinnanrna som ja skruvat i toppen.
2.öppna inspektionsluckan för att se vart axeln befan sig.
3.justera ner lite så att jag var mitt i centrum och låg emot.
4.vrida försiktigt på veven
5. Tillbaka och trycka på lådan och vips så gled den in så fint och snällt

Alla löstagna delar torkas av och får lite färg, blir trevligt att slänga tillbaka sen


Tömt i 1l "hallonsaft" för att skölja lådan...

Fortsättning följer

Varför lufta slaven innan du monterat lådan? Är det nånting man "ska" göra när slaven är ny?